Zitat von GisminoAlles anzeigenAlarm-Bremsscheibenschlösser, wie z. B. das ABUS Detecto 8077, machen bei den kleinsten Bewegungen mit 100db richtig Krach, sollte die meisten Langfinger abschrecken.
Leider gibt es Spaßvögel die dann am Moped oder am Schloss rütteln.
Da kommt nicht nur in der Nacht Freude auf. 
Gruß Frank,
ohne zusätzliche Absicherung aber Versicherung unterwegs. 
Nachdem ich 30 Jahre lang manuell geschaltet habe, beim Auto mache ich das immer noch, stellt sich für mich die Frage beim Moped jetzt nicht mehr.
Warum? Tja, das liegt an der Probefahrt mit einem DCT-Moped. Da hat es sofort gefunkt. Und wie ich schon öfters geschrieben habe. Das DCT gebe "ich" nicht mehr her.
Und falls ich doch selber schalten will. Kein Problem. Da habe ich ja die Tasten. Den Kupplungshebel vermisse ich nicht.
Was die 55 PS angeht. Als Solofahrer ohne Koffer und ohne Topcase, also mit leichtem Gepäck, für "mich" reicht das.
Selbst wenn ich einmal Autobahn fahre. 170 nach Tacho, wahrscheinlich nicht ganz 160 in echt, sind auch drin.
Bei jemand mit Sozius und reichlich Gepäck. Da kann die Fuhre sicher schon ein wenig träge werden.
Gruß Frank,
der die 55 PS auf der Landstraße gar nicht ausnutzen kann. 
Zitat von rherzAlles anzeigen
Zitat von matthifantAlles anzeigen
Ich mache dann einmal den Anfang mit der Liste. 
Zitat von DC-HondaAlles anzeigenUnterschiedlich, je nach Straße und Lust.
a) ich kann verstehen wenn manche sagen "das DCT schaltet mir zu schlecht". Auch ich finde manchmal, dass die Gangwahl nicht ganz optimal ist, manchmal den Gang zu lange hält, oder ähnliches. ABER:
b) nach nur kurzer Eingewöhnungszeit kann man dies nicht wirklich als Problem ansehen, da jede Änerung nur einen kleinen Finger-Muskel entfernt ist. So schalte ich recht oft zwischen D und S hin und her. Zwischendurch auch immer manuell hoch oder runter.
So isses. 
D ist in der Stadt nicht immer optimal. Aber Wechsel zwischen D und S und Manuell. 
Gruß Frank,
der sich nicht meht von seinem DCT trennt. 
Zitat s3_junkie
bei 6000 km vorne ist der Dunlop unterschiedlich abgefahren und im illegalen Bereich;
der hintere Reifen ist knapp an den Verschleissanzeigen.
Bei trockener Fahrbahn geht der Reifen noch.
Gruß
Andreas
Zitat Ende
Tja, noch ist mein Dunlop in Ordnung. 3400 km.
Werde aber schon einmal den Reifenthread durchlesen.
Es werden dieses Jahr noch ein paar Kilometer
Der hat ja ein paar Seiten.
Mal schaun wie so die Erfahrungen auf der NC mit den verschiedenen Reifen sind.
Gruß Frank,
der noch nicht weis wlcher der Nachfolger wird.
PS: Zitierfunktion mag mich gerade nicht.
Servus,
NC 750 XD Modell 2016
Dunlop Trailmax D 609 Werksseitig montiert. (Der mit dem nicht so guten Ruf)
Bis jetzt 3200 km gefahren.
Auffälligkeiten: Keine
Gruß Frank,
Laufleistung? Werden wir sehen.
Ich trage was mir gefällt. Textiljacke mit oder ohne Warnweste drüber. Dazu Lederhose oder Kevelar Jeans.
Oder komplett Textil mit Goretex.
Und wenn es regnet. Regenkombi mit erotischen 
Latex-Überhandschuhen und Latex-Überschuhen.
Was andere zu meinen Kleidungsstil sagen oder denken. 
Das ist mir völlig wurscht.
Gruß Frank,
Mopedfahrer und kein Model auf dem Motorrad.
Zitat von momoAlles anzeigen
Bauchgrößen:
Bauchgrößen passen für Körperformen mit mehr Bauch
[/quote]
Ja Motorradfahrer mit Bauch werden immer mehr.
Gruß Frank,
der weis wovon er schreibt, da auch bei mir ein Bauch vorhanden ist.
