Erstmal dickes Danke fürs mitnehmen 
Sowas ist mein Ding, vlt. mit ewas weniger Tagespensums-Km. 
Wie du schon geschrieben hast, egal ob Smartphone oder PC, Bilder kommen nie so rüber wie man es gesehen hat.
Das in deinen Erinnerungen ist das Wahre auf welches du immer zurück "greifen" kannst.
VG André
Ich glaube ihn dass er 186 km/h erreicht hat, aber sicher nicht durch den Sprit. Als ich noch meine alte 700S (original 48 PS) hatte hatte schaffte ich es auf 198 km/h.
Meine jetzige 750X RH09 (gedrosselt auf 48PS) schaffte es mal auf 174 km/h. Die Gegebenheiten wie gerade oder bergab kann ich nicht genau sagen. Alles nur um zu testen was geht.
Untern Strich ist es mir eigentlich auch völlig Wumpe wie schnell. Wenn ich rasen oder jenseits der 200 sein möchte hätte ich mir sicher ein anderes Moped gekauft.
PS. beides lt. Tacho
VG André
Alles anzeigenLeider, Leider und so weiter…
bin ich gestern, auf meiner Tour wieder in meinen alten Modus zurückgefallen…
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Das Wetter ist genau richtig… man gleitet so dahin… von seinem Wohnort nach Seiffen, wo schon Weihnachten ist, hat die schönsten Gedanken im Kopf, fährt, als es zu warm zu werden scheint, auf den Fichtelberg (1214 Meter) hoch… schaut dem Sessellift zu- und die ganzen Bikes an… isst und trinkt was… fährt irgendwann weiter…
Aber vor lauter Freude und Glückseligkeit muss mir immer wieder und immer häufiger der Gasgriff aus der Hand gerutscht sein.
Obwohl mich kaum wer überholt hat, bekam ich an der Tankstelle unerbittlich meine Quittung:
7,37 Liter nach 260 gefahrenen Kilometern ergibt, wie ich vorhin erst ermittelt habe, einen Durchschnittsverbrauch von 2,83 Litern/ 100 km.
Also wieder unter drei Litern geblieben…
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Ein Vespa-Pilot übelster Sorte bin ich, ein elender nichtswürdiger nichtsnutziger Cruiser…
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Es grüßt
sin_asche-aufs-haupt
Hey sin_moto,
da ist aber noch Luft nach oben, wenn du noch gemütlicher fahren würdest könntest du den Tank durchs fahren wieder füllen. 
2,8 Liter hatte ich auch mal auf der Uhr, das war allerdings zu einer Kinderheimausfahrt, sonst ist mein Durchschnitt 3,3 - 3,5 Liter.
VG André
Alles anzeigenGuten Morgen
Ich habe heute Nacht auf der Edelweißspitze übernachtet am Großglockner und zwar im Zelt. Es ist wirklich wunderschön hier. Ich durfte den Sonnenaufgang genießen. 🌄
Wünsche euch einen schönen Tag.
Genau da wo dein Zelt steht stand ich vor vier Wochen mit meiner NC und etwas Schnee 
VG André
Alles anzeigenIch könnte einer von den Zwei gewesen sein.
Wenn man gemütlich seine Runden drehen möchte, dann reicht die Leistung der NC allemal. Die meisten Motorradfahrer wollen aber Gas geben, überholen und immer gleich vorne sein, darum sollten die auf jeden Fall besser eine 1100er fahren.
Paul
Unibike wenn du eine weiße oder blaue RH09 hast kann das gut möglich sein.
Für normale oder bergige Strecken bin ich bei dir. Aber ich stelle mir die Spitzkehren gepaart mit ordentlichen Anstiegen eher Qualvoll vor, vorallem wenn man (wie ich) eine Schalterversion hat.
VG André
Alles anzeigenIch habe heute mit der NC 750X (RC72) mit meinem 15-jährigen Sohn eine kurze Tour gemacht > ca. 150 km.
Das ging in Ordnung. Aber im Zwei-Personen-Betrieb fehlt mir manchmal die Power und das hintere Federbein (noch Original) ist mir dann auch zu lasch. Weil ich insgesamt aber weniger mit dem Motorrad unterwegs bin, passt das für mich.
Viele Grüße
Michael
Ja, das seh ich genau so. Selbst mit meiner 15 jährigen Tochter merkt man extrem den Unterschied zur Solofahrt.
Um so erstaunter bin ich als ich schon zwei mal eine NC mit Sozius in den Hochalpen gesehen habe.
VG André
Gute Reise.
Sowas gefällt mir... grobe Richtung aber ohne definiertes Tagesendziel.
VG André
Alles anzeigenHatte auch eine Lenker-Erhöhung/Verschiebung für den Quelle-Lenker.
Bei mir hat sich das Thema nach 3-4 Lenkerverbiegungen erledigt durch umkippen.
Habe jetzt einen höheren Lenker von einem Zweit-Anbieter und wesentlich günstiger, das wars.
Habe das auch alles hinter mir ... viel Erfolg zurück zu den einfachen Dingen.
Weniger Teile, ist erstrebenswert.
Fritz
Naja Fritz, eine Lenkererhöhung zu montieten ist bei weiten einfacher als einen neuen Lenker.
Griffe. Armaturen, Lenkerenden und Löcher bohren ...
Zudem ist diese ruckzuck wieder demontiert, falls es doch nicht den gewünschten Effekt bringt.
Also siehste... geht auch einfach 
VG André
Kann ich bestätigen... ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Lediglich beim Schalter ist der Kuplungszug beim kompletten Linkseinschlag auf Spannung.
VG André
Nachdem die originalen Dunlop gerade mal 4500km und die Continental Road Attac 3 knapp 8000 km hielten, orderte ich heute einen Satz Pirelli Scorpion Trail 2.
Bin gespannt....
VG André
