Beiträge von Andy 292

Zitat von Emil

Ich und Handwerk - hab vorhin versucht, den Luftfilterkasten auszutauschen, und bin gescheitert.
Ohne dass das Staufach aus dem Weg kommt, scheint man den gar nicht rausnehmen zu können, aber selbiges wollte sich nicht bewegen. Hängt irgendwo im hinteren Teil fest.
Selbst wenn das Fach weg wäre, die Schelle für das Verbindungsstück ist unten hinter dem Rahmen, wie kommt man da ran?!
Und dann habe ich noch die 3 unterschiedlichen Schraubenarten durcheinandergebracht; wo gehören die mit dem kleineren Gewinde denn nun hin? :=/

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Da zeigt sich mal wieder... bitte nichts machen, wenn man nicht weiß, was man da eigentlich tut!!!
Die mit den kleineren Gewinden gehören genau dahin, wo sie waren! (Wo das ist, weiß ich auch nicht... aber, ich habe sie ja auch nicht rausgedreht...)
Einfach irgendwelche Schrauben rausdrehen und sich dann wundern, was passiert ist...
Nee, wenn du nicht weißt, was genau du da tust, dann lass es lieber bleiben!!! Dann überlasse es doch eher den Fachleuten!
Und nun hast du Schrauben übrig und weißt nicht wo die bisher verbaut waren? Dann hast du ein Problem!

Bei einer CB500 könnte ich dir weiter helfen. Von denen habe ich ca. 15 Stück bis auf die letzte Schraube zerlegt...
Aber so eine NC ist auch für mich noch "Neuland"!

Vielleicht hilft dir ja das Bebrarium weiter... wenn du es denn "in die Finger bekommst"...

Gruß
Andy

Der ist wirklich gut...

Gruß
Andy

Zitat von Scootertourist

Manche zahlen ja auch alles sofort.

Viele Grüße, Alex

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SO halte ich es immer. Bezahlen muss ich eh.Warum also nicht alles gleich bezahlen? Dann bleibt der Kopf frei
und die Geldbörse dick beim aus-checken!

Gruß
Andy

Zitat von DC-Honda

Wie macht ihr des eigentlich mit dem Wechseln? Bestellt ihr euren Reifen online, bringt den dann zur nächsten Werkstatt? Oder bestellt ihr über die Werkstatt?

Selber machen nehm ich jetzt mal aussen vor, da ich denke mal die meisten kein Reifen-Wechsel-Zubehör zu Hause haben.

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Ist dein wirkliches Problem der Ausbau der Räder oder der Wechsel der Reifen?
Ich bestelle mir die Reifen im Internet (Mopedreifen.de), baue die Räder aus und bringe sie zum Reifendienst.
Die ziehen dann die Reifen um (Wuchten kostet da 5€/Rad, das mache ich dann lieber wieder zu Hause, ist genauer! Entsorgung kostet da 8€/Reifen,
das mache ich auch lieber zu Hause ) und ich nehme die Räder wieder mit.

Umziehen könnte ich die Reifen zu Hause auch selber, aber für 5€/Stück lasse ich das lieber machen! Die haben Maschinen, ich müsste das dann
"händisch" machen. Die Gefahr, einen derben Kratzer in die Felge zu fabrizieren, ist mir dann doch zu groß!

Gruß
Andy

Ich denke ja immer daran, dass unsere gesamte (Finanz-) Wirtschaft nur auf
irgendwelchen Zahlen auf irgendwelchen Papieren besteht. Da steht doch nicht "greifbares" dahinter!
Ein Guthaben auf der Bank sind doch auch bloß Zahlen auf dem Papier! Irgendwann zerbirst diese Blase!
Dann werden "mal eben" zwei Nullen hinten am Sparbuch-Guthaben abgeschnitten...

Ich habe mir "ein paar" solcher 1oz Silbermünzen zugelegt:

[attachment=0]MapleLeaf2014Silber.jpg[/attachment]

Damit können dann mal ich oder meine Kinder wenigstens 1 Brot oder 1 Liter Milch pro Stück eintauschen!

Und wer jetzt lacht, den frage ich dann mal in 10 oder 20 (wenn Gott will) Jahren, ob er immer noch lacht...

Gruß
Andy

Na, dann stehts eben zweimal da... auch nicht schlimm...
Oder ein Admin ist so freundlich und löscht den ersten der beiden vermeindlich gleichen heraus...

Gruß
Andy

Ähemmmm
Wie kann ich denn einen Beitrag komplett wieder löschen???

Ich persönlich finde ja die Optik und den Sound der Hurric - Anlage
sehr gut!

[attachment=0]Rechts mit Spritzschutz.JPG[/attachment]

Gruß
Andy

NClerINNEN meinst du bestimmt!

Gruß
Andy

Zitat von Gismino

So macht der HS keinen Sinn.

Ich hatte Dir ja auch schon einiges dazu geschrieben. Grundsätzlich ist das Kürzen erstmal kein Problem. Im Fall unserer NC ist die Herausforderung dann der Ausleger auf der linken Seite, da der Platz z. B. zur Fussraste und Seitenständer im eingeklappten Zustand recht knapp bemessen ist.
Wenn man den Ausleger kürzen würde, wäre der Hebel dadurch ebenfalls kürzer und somit ungünstiger und das Aufbocken wieder schwerer. Ggf. wäre aber auch das Anschweißen in einem anderen Winkel eine Möglichkeit.

Auf der rechten Seite könnte es dagegen ein Problem mit dem Anschlag geben, da dieser Punkt eigentlich fest ist, da durch die Befestigung am Auspuffkrümmer vorgegeben.

Es geht also nur um das Thema Platz bzgl. Ausleger und Anschlag und das im Konflikt mit einer ggf. notwendigen Kürzung des Auslegers, was das Aufbocken wieder erschweren würde, selbst wenn der HS selber bereits gekürzt wäre.
Auch das Anschweißen des Auslegers in einem anderen Winkel könnte aus irgendwelchen Platzproblemen nicht funktionieren.

Ich habe früher mal Maschinenschlosser gelernt und war danach rund 6 Jahre im Stahlbau tätig, habe hier von großen Maschinenrahmen bis hin zu filigranen Teilen und sogar Bleche geschweißt, auch bundesweit auf Montage. Das Kürzen und Schweißen würde für mich also kein Problem darstellen, nur habe ich leider kein Schweißgerät im Zugriff, ansonsten würde ich Dir einen Versuch anbieten, zu verlieren hast Du ja nichts

Ich schaue mir das mit dem Platz und den Möglichkeiten heute nochmal an meiner NC an, gebe Dir Bescheid.

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Ich bin Dipl.-Ing. Maschinenbau, mein Opa war Schlosser und "Lehrlingsmeister". Von dem habe ich eine Menge handwerklichem Geschick lernen
dürfen.
Als ich das las, dachte ich zuerst: Häh? Einen Hauptständer kürzen? Ist doch gar kein Problem!
Jetzt habe ich mir das aber mal an meinem Moped angesehen. Ich kann durchaus verstehen, dass der HH sagt, es ginge nicht.
Der muss nämlich Gewährleistung auf seine Arbeiten geben! DAS würde ich als Firma hierbei auch nicht!

Aber, wenn es mein Moped wäre (oder das meiner Frau), dann würde ich da schon etwas hin bekommen.
Zumindest der eine oder zwei Zentimeter zwischen der Aufstandsfläche und dem Ausleger links kann meiner Meinung nach
bedenkenlos "gekappt" werden. Danach wird es wirklich schwierig, zumal der Ständer nicht nur aus einem gebogenen Rundrohr besteht,
sondern auch noch Verstärkungsbleche enthält.
Ich würde mir zutrauen, dieses Problem für mich zu lösen.
Eventuell gibt es dort ja einen "alten" Dorfschlosser, der noch sein Handwerk versteht.

Gruß
Andy