Beiträge von susamich

Helme sind sicher ein sehr subjektives Thema.

Mein C3 ist von 2014 und wenn man mal googlet nach "C3 Zwangsbelüftung" haben mehrere (Empfindliche & Winterfahrer) das Problem das es trotz geschlossener "Kinnlüftung" in die Augen zieht.
Jedoch ist der Zug verschwunden wenn man die Sonnenblende schließt.

Mit steigenden Aussentemperaturen relativiert sich das Thema.

Mein Versuch mit dem Fensterdichtband war ganz OK, ich bilde mir ein das es leiser wurde.
Heute Mittag wird die Scheibe mal in die untere Position gebracht

VG, Micha

Hallo zusammen,

ich (171cm, NC750XD, Normalscheibe in hoher Position) habe den Schuberth C3 (nicht Pro) und bin so garnicht happy.

Die Belüftung am Kinn (zieht im Auge ohne Sonnenblende) und auf dem Kopf (Pfeifgeräusch) habe ich abgeklebt.
Gerade im Winter (bei ca. 4-6 Grad) war das extrem nervig, ggf. mache ich das Tape im Sommer wieder weg.

"Laut" (ab 100 km/h) finde ich ihn noch immer... von "dahin gleiten" kann nicht die Rede sein.

Gerade eben habe ich das klappbare Kinnteil mit so einem Fensterdichtband bearbeitet, bin gepannt ob es war bingt.
Das Dreieck ist korrekt, meist habe ich noch ein dickes Buff drunter... da kommt kein Lüftchen rein.

Demnächst mag ich mal einen nicht-Klapphelm fahren... hoffe das der leiser ist.

VG, Micha

Konstantfahrruckeln (KFR) hatte ich ganz extrem bei meiner BMW F800ST und hatte mir deswegen auch den HP-Beschleuniger eingebaut (mogelt eine geringere Umgebungstempertatur vor).

Das bei der NC750XD ist anders... eben Spiel zw. Schub & Brems im ungünstigen Fall bei ca. 30-50 km/h im 2/3 Gang.

.. ich meinte beim Bummeln in Tempo 30 Zonen im zB 2.Gang.

Ich kenne das Ruckeln (NC750XD 2015er).. das ist bei meiner wenn man so zwischen Schub-Brems Betrieb fährt.
Quasi ein gewisses Spiel zw. Gas gehen und Motorbremse, oder?

Meist nur im 2. Gang.

VG,
Micha

Moin,

ich hatte auch 50:50 gemacht, bei einem kompl.-Preis von fast 9500 EUR (NC750XD inkl. Zubehör) war das sehr angenehm.
2J sind in 10/2017 vorbei... mal schauen was ich dann mache (Auslösen, Zurückgeben...)
In 2018 müsste ja eigentlich ein Facelift/Modellwechsel der NC750 erfolgen... oder es wird eine AT... aber Hauptsache DCT!

VG,
Micha

Zumindest bei der X kann man das WindShield total einfach wechseln... (edit) 4 Schrauben.

Das größere Problem wird jedoch das Windshield sein.
Nach meiner Erfahrung kannst du bei einem Windshield nur zw. Windschutz vs. Lautstärke wählen, dazu gehört noch deine Körpergrösse, Helm, Sitzposition... usw.

Viel Erfolg, DAS wichtige Shield für dich zu finden!

VG, Micha

*** Die Lösung ***

Ein kleines Gummiklötzchen in die Ecke oben/rechts damit der Riegel einen Anschlag hat.

Gruß,
Micha

Sofort nach Motorstart kann ich auch nicht sofort auf D/S schalten.
(also direkt nach dem Anlasser den D/S/N-Schalter betätigen)

Meine NC750XD braucht sein paar Sekunden bis die sich "schalten" lässt, so als ob noch ein Selbstcheck läuft, oder irgendwo ein Druck aufgebaut werden müsste.

Aber von Problemen ist das weit entfernt...

VG, Micha

Hallo Gismino,

nein, die Koffer können nicht abfallen... aber man könnte sie im abgeschlossen Zustand recht einfach öffnen.
Einfach ein Sägeblatt durch den Spalt ziehen und den Riegel zur Seite drehen, dann mit etwas Nachdruck den Griff zum öffnen nach oben ziehen.

So oder so... nicht OK für abschließbare Koffer.

VG, Micha