Ich hatte für meine RC72 ein gebrauchtes kleines Shield in Ebay besorgt, abgesägt und Kanten geglättet.
Bezüglich Luftströmung/Verwirbelungen/Lautsärke war das sehr angenehm, hat aber irgendwie an der X komisch ausgesehen.
Mit Gummi-Unterlegscheiben und längeren Schrauben habe ich nun das org. Shield flachgelegt.
Der Effekt ist ähnlich wie bei der abgesägten, sieht für mich aber stimmiger aus.
VG & viel Spaß,
Micha
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Moin.
Ich habe die Vibrationsgummis der originalen Sitzbank weggelassen und die Verschraubung mittels passender Unterlegscheiben, damit der Schraubenkopf greift und die Verbindung herstellen kann, direkt vorgenommen. Dadurch war der Spalt zwischen Staufach und Sitzbank weggefallen und das Soziussitzbrötchentankdeckelverhüterli springt auch leichter auf.
Gruß
Stephan
Moin,
seid ich damals diese Modifikation gemacht hatte, bin ich mit der Shad sehr zufrieden.
der Spalt ist weg/kleiner, ich rutsche nicht mehr nach vorn, und Scherzen habe ich bei meinen Touren aug nicht mehr.
VG,
Micha
Moin,
wenn du auf einer geraden Fläche (kein Berg oder Hang) stehst, und keinerlei Bremsen betätigst kann es schon sein dass das DSG im 1. Gang gaaaaaanz wenig nach vorn schiebt. Das sollte aber weg sein wenn du auf N schaltest.
Wenn dein Standgas (warum auch immer) zu hoch ist, dann will sie natürlich los... wäre für mich aber ein Fall für die Werkstatt.
VG,
Micha
Moin,
ich fahre meinst in D, greife nötigenfalls manuell ein.
Leider ist der D Modus sehr untertourig ausgelegt und "zupft" an der Kette rum, so das ich gestern mal etwas länger in S gefahren bin.
Langzeit-S Erfahrung habe ich leider nicht.
VG,
Micha
Guten Morgen,
ich habe an meiner NC750XD (RC72) die Protektoren von GIVI HP1111 verbaut.
Zu sehen sind sie hier:
https://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=106&t=10858
Zur Montage werden bei den Endhülsen lediglich längere Schrauben verwendet und die Spiegel müssen mal kurz ab.
Das Ganze ist aber mehr ein Windschutz und sieht auch bisschen wackelig/günstig aus, jedoch bekommt man das Paar auch zu ca. 90 EUR.
VG,
Micha
Genau!
Bei mir isses die kleine Orginal in der unteren Position, sogar noch etwas flach gelegt.
ODER
Die grosse Givi inkl. MRA Spoiler (im Sommer viel zu warm/windstill)
VG,
Micha
Denn ich vor einer Wand stehe, ist der Lichtkegel der Nebler knapp unterhalb dem des Abblendliches.
So bin ich auch über den TÜV gekommen.
Ob der Kegel in Kurven etwas hoch kommt, ist mir Wurst.
VG,
Micha
So... nach ca. 20min Fahrt bei ca. 28 Grad Aussentemperatur sind meine S320 lauwarm, nix heiss, und auch bei längerer Berühung nicht unangenehm.
VG,
Micha
Meines Wissens auch jeweils 14W
... ich fühle die Tage mal und melde mich.
Aus meiner Erinnerung werden die S320 aber nicht sonderlich warm.
VG,
Micha
