Beiträge von jan_28

  • Tausch der Fußrasten

    Ja, es gibt durchaus bessere Lösungen als diesen doofen Splint.
    Wenn du ihn beim entfernen nicht total vergurkt hast, kannst du den auch nochmal schön grade biegen und wieder verwenden. Solltest du nur nicht mehrmals machen :!:

  • Tausch der Fußrasten

    - Splint aus Bolzen entfernen
    - Bolzen raus
    - Fußraste abnehmen
    - neue Fußraste ran -> Feder nicht vergessen
    - Bolzen rein
    - neuen Splint rein, umbiegen, fertig


    Aber mal ehrlich, das ist eigentlich selbsterklärend.
    Unter Umständen kann es sein, dass du das Ende der Feder, welches in der Raste eingehängt wird, kürzen musst, damit es beim Einklappen der Rasten nicht am Rastenträger kratzt.

  • NC750X 2016

    Na ob die neue NC einen "Wave-Schlüssel" bekommt oder wieder den Hakeligen wie die Vorgängermodelle...


    Ein Wave-Schlüssel ist stabiler und geht viel leichter ins Schloß.
    Die meisten derzeit gängigen Autoschlüssel sind Wave-Schlüssel.

  • Garantiebeginn ab Kaufdatum, oder ab Erstzulassung?

    Nach § 438 Abs. 1 Nr. 3 BGB beträgt die Verjährungsfrist für die Ansprüche aus Gewährleistung [...] zwei Jahre, beginnend mit Übergabe der Kaufsache.


    Niemals hat man als Privatperson Gewährleistungsansprüche dem Hersteller gegenüber. Was der Händler gegenüber dem Hersteller geltend macht, ist eine ganz andere Sache und für dich als Privatperson völlig irrelevant.


    soweit richtig.


    Auch richtig.


    Das stimmt so nicht, da du gegenüber dem Hersteller nur Garantieanspüche geltend machen kannst. Der Garantienehmer ist der Endkunde. Die Garantielaufzeit kann frühestens mit Unterzeichnung des Kaufvertrages beginnen - im Normalfall mit Anmeldung oder Übergabe an den Kunden.


    Etwas anders sieht es bei Tageszulassungen aus. In diesem Falle ist der Händler, der das Fahrzeug auf sich angemeldet hat, der Endkunde.
    Somit kann es sein, dass man ein vermeintliches Neufahrzeug erwirbt - was auch die Versicherung so akzeptiert - aber die Garantie und auch die Gewährleistung schon zu einem bestimmten Teil abgelaufen sind.


    genau... :mrgreen: :whistle:

  • Garantiebeginn ab Kaufdatum, oder ab Erstzulassung?

    Das funktioniert nicht.
    Die Papiere bekommst du nicht ohne Übergabe - auch wenn diese nur formal sein sollte. Du musst ja auch unterschreiben, dass du diese bekommen hast. Damit ist das Fahrzeug offiziell ausgeliefert.
    Ob das nun noch 5 Monate beim Händler steht oder nicht spielt dabei keine Rolle.


    Einzig möglich wäre es, die Kiste zu bezahlen damit sie kein anderer kauft und einfach stehen lassen. Somit findet keine Übergabe an den Kunden statt.
    Wegen Insolvenz muss man sich da keine Sorgen machen. Dass man bezahlt hat kann man anhand des Kontoauszuges belegen. Somit kann das Moped auch nicht in eine evtl. Insolvenzmasse fallen, da es nicht mehr Eigentum des Händlers ist.


    Wäre ja auch voll daneben. Stell dir vor du überwinterst dein Mopped beim Händler und der geht insolvent - im Frühjar ist dein Mopped weg... - ne, ne, ganz so einfach ist das nicht.

  • Ist das Baujahr im Schein oder Brief dokumentiert?

    Nun - die 10. Stelle des VIN-Codes gibt aber nicht das Baujahr an, sondern das Modelljahr. Dies hilft dem TE gerade nicht weiter.


    @buch 1948
    Am einfachsten wäre es, das seitliche Verkleidungsteil neben dem Helmfach abzubauen. Geht ganz schnell - 1 Schraube, 2 Kunststoffdübel. Auf der Rückseite ist das Herstellungsjahr und der Monat in so einer Punktmatrix angegeben.
    Da Teil ist definitiv nicht jünger als das Mopped selber.


    Sollten die Reifen noch die ersten sein, hilft auch ein Blick auf die DOT-Nummer welcher. Auch die Reifen sind meistens nicht viel älter als das Mopped selber - noch weniger sind sie jünger...

  • NC750X 2016

    Dann versteh ich den Sinn des CBS noch weniger...
    Das klingt für mich wie 'ne Krücke. Gedacht für diejenigen, die immer nur mit dem Fuß bremsen und in Gefahrensituationen vergessen, auch mal die Hand zum Bremsen zu nutzen.


    Wie gesagt, ich kenne CBS nicht wirklich, bin nur einmal damit gefahren und fand es komisch.


    Aber wer damit glücklich ist, der soll es natürlich sein. :D


    Vielleicht hätte Honda den 3-Kolben-Sattel vorne lassen sollen - trotz Einsparung des CBS. Man könnte den mittleren Kolben ja auch direkt mit ansteuern.

  • Yamaha MT-10

    Punkt und Komma sind Luxus - braucht doch kein Mensch... :mrgreen:


    Zur MT-10:
    Das Teil sieht im wahrsten Sinne aus, wie aus lauter Einzelteilen zusammengeschustert. Erinnert mich irgend wie an ein Raumschiff der "Borg"
    Schön ist in meinen Augen anders.


    Technisch mag die MT-10 ein Schmankerl sein - brauch ich aber nicht (und mein Geldbeutel auch nicht :snooty: )