Beiträge von jan_28

  • "Motorbremse" beim Anhalten nutzen oder nicht?

    Ich weiß nicht wie alt ihr seit bzw. wie lange ihr schon Motorrad fahrt.
    Wenn ich das hier jedoch so lese frage ich mich, was manche so in der Fahrschule gelernt haben - oder eben auch nicht...


    Viele Fragen kann man sich selbst beantworten, wenn man einfach mal fährt und tut, und schaut was passiert...


    Natürlich auf wenig befahrenen Strecken :)

  • NC 750x Gelädetauglich?

    Gegenfrage: Warum soll man das nicht können?
    Ich mache das mit all meinen Fahrzeugen ständig - ich wohne an einer unbefestigten Straße.
    Ok, mit dem Auto lass ich das "ballern", aber mit dem Motorrad fährt ich solche Strecken schon recht zügig. Da muss es dann durch.

  • Lenkerverlegung


    Anzugsmoment ist nicht gleich Lösemoment!
    Und woher weißt du, dass du die Schrauben mit nur 4 Nm lösen konntest? Drehmomentschlüssel arbeiten nur in eine Richtung!

  • Schaltet ihr immer artig auf "N" an der Ampel?

    Was soll denn heikel dabei sein, wenn man das Möpp in die Garage schiebt? Da ist im Normalfall der Motor aus.


    An der Grenze - da gebe ich dir recht - ist das wohl sicherer.
    Foto raussuchen aus dem "Kofferraum" geht bei mir nur mit Schlüssel. Selten hab ich zwei dabei, was also zwangsläufig einen abgeschalteten Motor bedeudet.
    Aufbocken auf den Hauptständer (wenn vorhanden) macht man ja wohl immer im Leerlauf - sollte selbstverständlich sein.


    Die Eingangsfrage war jedoch, ob an der Ampel immer auf "N" geschaltet wird.

  • Schaltet ihr immer artig auf "N" an der Ampel?


    Natürlich kannst du sie nach "Zündung off" schieben. Das liegt aber daran, dass mangels Öldruck die Kupplungen "geöffnet" sind. Dennoch ist ein Gang eingelegt - immer der, der beim zündung ausschalten drin war, im Normalfall der erste.


    Wie Fraker schon schrieb, schaltet das Getriebe erst bei Zündung ein wieder auf "N".


    Ich schalte an der Ampel im Übrigen auch nicht auf "N" - warum auch? Wer bitte macht das in einem Automatikauto?
    Einfach die rechte Hand vom Lenker - da kann schon mal gar nichts passieren. Oder, wenn Hand am Lenker, die Handbremse betätigen.
    Wie kann man da "aus Versehen" mal Gas geben?



    Ja und? Das ist völlig normal. Leg bei einer Maschine mit herkömmlichen Schaltgetriebe in gleicher Situation einen Gang ein und lass die Kupplung gezogen. Was passiert? Ich würde jetzt mal sagen, dass sich das Hinterrad dreht.

  • "Spruch des Tages"

    Auweia...
    Dass in Fischstäbchen kein Fisch ist mag sein. Eine Grete sollte da allerdings auch nicht drin sein - es sei denn, der Hersteller entsorgt auf diese Weise seine unliebsamen Mitarbeiter... :o
    Gräten habe ich in Fischstäbchen jedoch auch schon gefunden.

  • 12V-Steckdose installieren


    Da hat dir dieser "jemand" großen Quatsch erzählt.
    Aus der USB-Buchse kommen 5 Volt raus. Was meinst du wohl was passiert, wenn du da ausgangsseitig 12 Volt anlegst...?


    Geschaltete 12 Volt findet man in übrigen auch am Stecker des hinteren Bremslichtschalters. Da kommt man gut ran wenn die rechte Verkleidung ab ist.
    Ich habe eine der beiden Steckdosen an meiner "X" auch da angeschlossen.

  • Jemand Erfahrung mit diesen russischen Zubehör-Teilen?

    Russland hat ein Importverot für EU-Waren verhängt. Wenn du in Russland kaufst, bist du davon nicht betroffen.
    Dass die EU ein Importverbot für russische Waren verhängt hat wäre mir neu.


    S.o.
    Allerdings kommen diese Teile aus der Ukraine. "Tel. +380"


    Für Kühlerschutz, Motorschutz oder Gepäckhalter ist das egal. Da braucht es keine ABE. Anders ist es beim Hauptständer. Das sollte man vorher klären...
    Ob es TÜV-konform angebaut wird, liegt letzendlich an dir und deinem Können.

  • Rücklichtflackern

    Naja, grundlegend schon. Nur wollen Flüssigkeiten selten "bergauf fließen". Deshalb schrieb ich ja "ausbauen". Dann kann man das quasi "oben rein" sprühen und wirken lassen.
    Schau dir den Schalter mal genau an - vielleicht kann man den auch öffnen.