Echt cooles Teil.
Glückwunsch !
Werden ja gebraucht mit noch recht guten Preis gehandelt.
( Irgendwann um 2014 rum bin ich die mal auf dem Gelände vom Heidepark Soltau Probegefahren und neben mir rauschte die Achterbahn vom Colossus runter, was für ein Feeling...
)
Haha,
in dem ersten Beitrag von 81 hab ich mich immer selbst gesehen...
1982 hab ich meine erste CM400T bekommen von Hein Gericke für 3800,- D-Mark, mit 27 PS.
Meine Tante wäre fast in Ohnmacht gefallen, so eine schwere Maschine.
Überhaupt, alle Klamotten in dem Film von HG und diese grausligen Helme....
Aber wir hatten ja nichts damals, nichts hatten wir, nichtmal gelochte Bremsscheiben hatten wir...
Alles anzeigenMuss ich mir mal anschauen. Diese Werkzeuge habe ich im Bordwerkzeug noch nicht gesehen.
Fahre eine NC750S.
Die S hat das auch nicht, nur die X ab 2016.
Bei der S ist das ein wenig aufwendiger, da bräuchtest Du zwei Hakenschlüssel.
Du könntest ja auch mit Kabelbindern ein Bügelbrett hintendrauf befestigen.
Zwei Flauschekissen draufgebunden und schwupps hat Deine Freundin mehr Platz......
Mmmmhh...?
Abart Kühlerschutz.
Alles anzeigen..........dann den
Conti RA 2 Evo, bisher der beste Reifen, Top Handlig, Grip bis zum Fußrasten,... ca. 9000 km, angenehm zu fahren.........
Jupp !
Den hatte ich mal auf meiner CBF 1000 F. Der beste Reifen, den ich bisher gefahren bin.
Nur hat er sich schnell abgenutzt und der VR hatte schon nach 4K heftige Auswaschungen im Profil.
Dagegen war der Nachfolger schon wieder richtig träge.
Alles anzeigenÜberall rostet es.
Mach doch mal Bilder.
Also an meiner X hab ich noch nirgends Rost entdeckt.
Mann ändert übrigens bei der Verstellung nichts an der Federrate (die bleibt konstant), sondern dreht nur das Heck rauf und runter.
Wie bei einer Niveauregulierung.
Dadurch wird sie entweder total träge, oder nervös im Fahrverhalten.
Alles anzeigenGibts da einen Trick dass die Hinterradabdeckung richtig passt / nicht verzogen ist oder passt das einfach nicht?
Die Bodystyle ist Murx, hatte ich auch schon und selbiges Problem.
