Alles anzeigenHi. Kennst du den Unterschied zwischen Power-Evo und Power-Classic?
Ich glaube der EVO ist nur klappbar, aber so genau kann ich das jetzt auch nicht sagen. Hatte mal nen Constands für eine CB650F.
Mit etwas Eingewöhnung, war das gute Stück sehr leicht zu handhaben. Kann ich nur empfehlen.
Alles anzeigenDas Original von Honda...
Kinners hier gehts um nen Zentralständer und nicht um einen Hauptständer....
Alles anzeigenNa na , vor mir jemand mit Steuerkettenspanner defekt und hat Ihm den Motor zerhauen ...
... dann bei mir auch ...
Das mit dem Steuerkettenspanner betraf aber nur die ersten 700er Modelle !
Und das mit der Kurbelwelle war im Nachbarsforum.
Alles anzeigenLiegt evtl. am AGR Ventil oder an dem Sammeltopf direkt nach dem Auslass. Dieser Sammler wurde im Vergleich zum 2020er Modell modifiziert. Ist aber normal.
Naja meine 20er RC90 hats ja auch gehabt.
Alles anzeigenIst aber normal. Das zumindest hatte mir der Hondahändler auf Rückfrage bestätigt.
Jaja, Standartaussage eines Händlers.....
Das mit dem AGR Ventil hatte ich auch schon gedacht. Wo sitzt das eigentlich an der NC ?
Karneval in Hamburg....
Ich finde das Ding sieht von vorne irgendwie aus wie ein Großroller....
Alles anzeigenWenn das die NC nicht aushält , wird sie weichen müssen.
Na na, Du hast doch wohl keine Angst, dass der Motor auseinanderfällt ?
Hier gab es meines wissens noch nie einen richtigen Motorschaden an der NC, ausser einmal eine gebrochene Kurbelwelle. 
Das Phänomen hatte ich bei meiner Vorgänger RC90.
Wenn man den Hahn mehr als zwei drittel aufgemacht hat, kam ein Klingeln/Scheppern aus dem Bereich Ventiltrieb.
Hatt sich sehr merkwürdig angehört. (Hab immer Markensprit getankt)
Hatte deshalb auch mal bei 3000Km das Ventilspiel überprüft, aber da war alles in Ordnung.
Evtl. Abgasrückführungsventil ?
Meine RH09 die ich kurzzeitig hatte und meine jetzige RC90 haben das nicht.
Überhaupt läuft meine jetzige RC90 mechanisch wesentlich ruhiger als meine vorherige RC90
