Beiträge von B12

Also, falls es noch nicht erwähnt wurde

SCHUBERTH SR1

passt auch ins Helmfach

wie auch

Polo günstig Helm

Glaub ich auch - also noch wird es vorbereitet - so wie ich das gehört habe

Hammer so günstig

Aber gut keine Teile dabei die so jungräulich sind wie meine

zu Tom's Post.

Sicher dass das so ist. Laut meinem Händler hat die Maschine keinen CAN. Und die Maschine
sollte auch so laufen ohne dass das Display angeschlossen ist.

Also an meiner Daytona kenne ich das auch, ohne Display macht die keinen Mucks,
da ist aber auch ein CAN System verbaut.

Ist das nun an der NC 750 auch so, das ohne Display nix geht?

ZUM THREAD:

Wen gar nichts geht musst den Hauptstromweg absuchen.

Batterie - Ladung messen
Leitungen - durchklingln
Sicherungen - checken
Starterrelais - ab und anstecken, vielleicht hängt das auch

alles weitere würde zu aufwendig werden, bei einer 1jährigen Maschine ab zum Händler.
Denn dann wäre noch dein Gleichrichter und der Generator der geprüft werden könnte.
Irgendwo ist ein Verbraucher oder "Kurzer" der die Batterie leergesaugt hat über 2 Tage,
wäre auch noch eine Möglichkeit

Achja bin auch noch nicht von Honda angeschrieben worden, wird wohl noch immer erst vorbereitet und
dann soll auch nur geprüft werden ob das Relais defekt sein könnte laut der Glaskugel.

Das kann man so nicht ganz stehen lassen, daher möchte ich da was anmerken.

Es kommt immer auf die mittlere Kolbengeschwindigkeit an, oder?
Der Hub von 80mm ist momentan an der X mit irgendwas von ca. 17,5er Geschwindigkeit.
Bei 8500Umin wären es 22,5er Zeit - aber auch noch nicht kritisch.
Das wird es erst wen man mit billig Serienteilen auf über 25er Zeiten kommt.

Und die anderen Mopeds mit 2Zylindern fahren ja auch 8500 Umdrehungen, selbst die Honda 500er machen das.

Ich behaubte mal das die 8500Umin der X auch nichts anhaben könnten.
Der M5 hat einen HUB von 89mm und gilt als Hochdrehzahlmotor.

Aber die 2 wichtigsten Punkte wären:

1. Die Füllung der Zyinder
Wie es aber mit der Füllung der Zylinder aussieht bei hohen Drehzahlen, ist was anderes da die Nockenwellen dafür wohl zu zahm ausgelegt sind, also auf Drehmoment von unten geschliffen sind. Und dazu ist diese Zentraldrosselklappe auch nicht passend.

Pardon die Nockenwelle - die NC hat ja nur noch eine

2. Thermikhaushalt
Ich geh davon das die Kühlung des Motors einfach nicht passend dazu ist.
Da sollte der Kühler der NC halt ein wenig großer sein.

So jetzt wars das aber mit OFF TOPIC

Zurück ja es sieht nach Schlußverkauf aus mit der NC - wahrscheinlich machen Sie platz für die AT im Lager

Schick ich mag ja Mad MAx Maschinen - LoL

So wie Rubberman das sagt habe ich es auch von meinem Händler gehört und dem kleinen Schlüsselkärtchen was beim 2. Schlüssel dran ist.

Die andere Frage kann man die WFS eigentlich auch rausprogrammieren?
Dann wäre das Problem nicht so groß.
Gut versicherungstechnisch wäre das wieder ein anderes Kaliber.

So noch die Spiegel

Noch der Auspuff

für die LED Fraktion biete ich auch noch 2x 50W Lastwiderstände an.

Natürlich neu und unbenutzt.

Würde dafür gerne 9.- inkl. Versand wollen.

Lenkerenden sind mit dem Gewichten innen natürlich.