Beiträge von Köbes

Hab das bei Youtube gemeldet.

Die Antwort war, daß Margart Connors Video´s nicht gegen die Community Richtlinien verstoßen.

Die einzige Möglichkeit wäre noch die Urheber-Nummer. Ist mir aber zu aufwendig und Margart Connor würde meine Anschrift übermittelt. Ne Briefkastenfirma werde ich für den Vogel nicht einrichten und zum Anwalt renn ich auch nicht.

Ich könnte mir vorstellen, daß ich einem Computer AG Schulprojekt zum Opfer gefallen bin

Was mich halt wundert, daß er auch mein nicht gelistetes PrüfstandVid hat.

http://g-homeserver.com/attach…hmentid=1782&d=1461056091

Hier mal ne AFR Tabelle einer Harley. Sollte bei der NC auch funzen wenn man es so einstellt

Und hier der ganze Fred http://g-homeserver.com/showthread.php?t=232

Zitat von hase

Nein, die Kette schlägt nicht, sie fährt auch nicht unruhig. Vom Ketteblatt abheben ist nicht, sie ist wie gesagt insgesamt kaum gelängt. Vom Fahrverhalten ist sie (für mein Popometer) unauffällig.

Mangelnde Pflege meinerseits schließe ich mal aus ('Egomodus an' ), sie ist sauber, und gut geölt. Der sonstige Zustand der Kette ist wie gesagt gut bis sehr gut. Wie es der Vorbesitzer mit den ersten 10k km gehandhabt hat kann ich nur bedingt nachvollziehen, die Kette war aber leider Staubtrocken als ich sie übernommen habe.

Die ungleichmäßige Kettenlängung ist mir schon vor ein paar tausend km aufgefallen, seit dem scheint es sich nicht verschlimmert zu haben.

Edit: Ist es möglich das es gar nicht von der Kette sondern z.B. einem 'unrunden' Kettenrad kommt?
Ansonsten bleibt die Frage, wieviel ungleichmäßige Längung ist tollerabel.

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tollerabel...alles was die Kette nicht reissen lässt.

Ich habe heute eine Top funktionierende Kette in die Tonne geworfen und eine Neue montiert.

Der Grund war...4-8 X-Ringe haben sich verabschiedet. Die Kette war nicht gelängt und alle Glieder noch leichtgängig. Aber wenn es einmal anfängt, dauert es nicht lange bis Kettenglieder störrisch werden.

Gruß

Torsten

Manche bauen sich sogar eine zweite Lambdasonde ein um die Abgaswerte einhalten zu können

Zitat von NC-Onkel

Dat is ja der Hit in Tüten...
Wenn du bei Facebook bist, schreib ihn mal an und frag ihn, was da Phase ist! Wie ist es dir denn aufgefallen? Hat YouTube evtl. Mist gebaut?
Hoffe, das klärt sich schnell auf!

Besten Gruß!

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Hab einfach mein Groß Dölln Vid geschaut und bei Vorschlägen meine Vid´s gesehen...gehackt bin ich nicht
[attachment=0]Dieb der.PNG[/attachment]

Irgendwie geht da was an mir vorbei...meine Videos bei nem Anderen..." Margat Connors" heisst der Vogel...wie geht das?
https://www.youtube.com/channel/UCf9QMbkVTdmxBAADn8MSRww

Wasn los?

Komm nicht mehr klar...warum klaut der Vogel mein Zeugs

Geile Bremse und ein Fahrzeug was man rund fahren muß. Besser geht nicht.

So empfinde ich die NC auf der Rennstrecke auch. Absolut streßfrei weil Sie viel verzeiht.

Und wer es noch nicht gesehen hat https://www.youtube.com/watch?v=X6C2wocJlB0 ist im Prinzip ne bummel Runde. Kommt demnächst noch ne schnelle Runde...wenn ich mal wieder Zeit zum Schneiden habe

Man ist nicht Schnellster..aber man ist total entspannt und lernt jede Runde was Neues. Wenn man den Track mit ner NC beherscht und seine persönlichen Grenzen ausgelotet hat kann man auch mal was schnelleres nehmen...dann bekommen die Jungs aber Pipi in den Augen

9. August sind Didi mit Duke690R, Patrick mit NC700S DCT, Siggi64 mit F700GS, Samir mit Duke 390 und Icke mit NC700X in Mettet uffe Renne...und wir werden richtig Spaß haben...Video gibt es natürlich AUCH mit Dingens usw.

Wir freuen uns

Hab den Test auch nicht gelesen...aber bei Fahrwerk komme ich immer ins grübeln. Die X hat keine sicherheitsrelevanten Schwächen...Das Fahrwerk funktioniert einfach. Komfort ist was anderes und wird von Jedem anders empfunden. Hängt auch stark vom Reifen ab.

Werde mal von Mettet berichten wie sich die NC gegen die F700GS von Siggi auf der Rennstrecke schlägt.

Warscheinlich hat Honda darum gebeten auf dem letzten Platz zu landen...kommen mit der Produktion nicht nach

Lieber Sin...

Ich werde einen Schein kaufen. Wenn ich gewinne bekommst Du eine S1000RR mit volle Hütte

Natürlich erst nachdem wir beide auf selbigen Maschinen ein Rennstrecken-Training mit Jürgen Fuchs absolviert haben

Almeria, Sachsenring...schauen wir dann...nee wird das ein Spaß dich zu Filmen

Zitat von tibid

Habe die Metzeler Roadtec 01 seit ca. 2000km drauf / seit ein paar Wochen.

Kann nicht viel sagen, den einzigen Vergleich, den ich habe, waren die zuvor halb abgenutzten original BT-023, welche beim Kauf des Vorführ-Integras dabei waren (und gem. Produktionsdatum waren die schon über 3 Jahre alt).

Als Fahr-Anfänger (hab die Prüfung erst seit kurzem hinter mir) habe ich den Unterschied sehr deutlich bei den Manöverübungen bemerkt (langsam Slalomfahren, 8, Spurgasse etc.), das Handling fiel mir merklich leichter.

Auch das Einlenken in Kurven fällt mir eindeutig leichter.

Ob das wirklich am Modell liegt, oder einfach nur am "neueren" Reifen, kann ich leider nicht beurteilen, aber ich bin sehr zufrieden und kann diese wärmstens empfehlen.

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Stell dein Licht nicht so unter den Scheffel...Fahranfänger hin oder her. Der BT23 hat auch in einigen Tests renommierter Fachzeitschriften nicht den Preis als Handlingwunder abgesahnt Ist halt ein guter Reifen mit verlässlichem Feedback. Der Metzeler Z8 der Erstausrüstung hat hier immer auf die Fresse bekommen weil er bei Einigen in kaltem Zustand schon einmal etwas sonderbar reagiert haben muß.

Der 01 als Nachfolger ist in dieser Disziplin anscheinend besser und funktioniert ab dem ersten Meter...kommt bei mir auch für den Winter drauf.

Gerade als Anfänger, was ich vor 4 Jahren auch noch war, ist es wichtig mit einer Ausrüstung zu Fahren die einem Vertrauen einflößt. Wenn dein neuer Reifen dazu beiträgt kannst Du es ruhig stolz verkünden

Gruß

Torsten