Beiträge von Enelchen

Mag bei Langstrecken stimmen. Wenn ein Fahrzeug viel Kurzstrecke fährt, sammelt sich Rückstände der unsauberen Verbrennung im Öl. Bei unserem T4 konnte man das Öl nach einem Jahr fast zähflüssig nennen vor lauter Ruß. Nach dem Wechsel (1Jahr und 30000km) war der Motor wie neu!

Ich hatte trotz meiner jungen Jahre oft leichte Schmerzen an der Hand, da ich gefühlte 3000mal auf dem Weg zur Uni schalten muss(wegen Stadtverkehr).
Was soll ich nun sagen...DCT ist das allerallerbeste Was ich je an einem Motorrad erfahren habe...

Ich denke aus zwei Perspektiven:

1. Mit welchem Recht nehme ich mir raus, dass andere Menschen nicht hier leben dürfen? Nur weil ich bei der Geburt mehr Glück hatte?
2. Wenn die ankommenden Menschen in Wohnungen ziehen dürfen, unter (deutschsprachige) Mitmenschen kommen, arbeiten und am Leben teilhaben dürfen...dann sind das nach spätestens 2 Jahren "normale" Mitglieder unserer Gesellschaft, und damit de facto keine "teuren" Flüchtlinge mehr oder gar Passagiere des vielzitierten "Bootes".

Von daher habe ich keine Angst vor Flüchtlingen, höchstens davor, was unser Umgang aus Ihnen macht.

Zitat von doktor_gonzo

Hallo (baldige) liebe NC Gemeinschaft,

habe im Sommer den A-Schein gemacht und möchte nun endlich von meinem 125er Roller (SH125i) auf ein richtiges Motorrad umsteigen
Konkret habe ich die NC750S und die XJ6 im Blickfeld, aber ganz ehrlich - aufgrund der tollen Praxistauglichkeit (zu 90% brauch ich das Motorrad als Autoersatz zum Pendeln in der Großstadt
oder um am We aufs Land zu fahren) seh ich momentan die NC im Vorteil (Helmfach ftw!).

Könnte eine gebrauchte NC750S (ohne DCT) bekommen, die Daten:
-Baujahr 02/2014, 22tkm, in weiss,
-Zweitbesitz (war ein Vorführer Motorrad, Wechsel bei 5tkm)
-Zubehör: schwarzes Honda Topcase, Hauptständer, 12V Steckdose
-Beide Reifen sind sehr bald zu tauschen (zuletzt gewechselt worden bei 11tkm)
-Bremsen sind noch original,sprich die wären in Kürze zu wechseln.
-24tkm Service ist auch bald zu absolvieren.
-Preis: 4900€ (muss dazu sagen, dass die Honda in Österreich auch teurer ist, Neupreis: 7000€).

Meine konkrete Fragen: was muss ich für die bald anfallenden Zusatzkosten in etwa einkalkulieren?
-Dauem mal pi würd ich sagen: großes 24tkm Service ~300, Reifen ~ 300, Bremsen ~200 = ~800€. Passt das so in etwa?

-Fallen aus Erfahrung bei so vielen gefahrenen km noch andere bald anfallenden Kosten an, wie zb neue Kupplungsscheibe etc.?
-Ist es generell empfehlenswert auf ein gebrauchtest Motorrad mit bereits so vielen km zu wechseln? Hab nur Sorge, dass bald viele Reperaturen anfallen könnten...

Bisschen werde ich den Verkaufspreis wohl noch drücken können. Aber nicht allzu viel, denn er meinte schon, dass er mit dem Preis nicht unter 4800 gehen möchte...

Besten Dank.

LG,
Flo

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Rechne mal mit 400 für die Reifen,einfach damit die Gesamtrechnung nicht so knapp wird.
Würde an deiner Stelle mal eine mit und eine ohne DCT probefahren. Nicht,dass du dich ärgerst, am falschen Ende gespart zu haben.

Ich empfehle dir auch die MPR4, der Reifen ist eine glatte 1! Die Bridgestone vorher waren bei mir auf der S auch so Rutschkandidaten:(

Besten Dank...dann muss ich nur noch den günstigsten Preis für einen Givi finden

Moin zusammen,

meine 700SD soll einen Schutzbügel bekommen (im Moment tendiere ich zu GIVI).
Gibt es Unterschiede zwischen SchaltNC und der mit DCT? oder kann ich bedenkenlos einfach einen für die S kaufen?

Besten Dank und viele Grüße

Besten Dank an die Antworten. Da normales Bremsen und Gas geben ohne Kurve super funktiniert, werde ich die Reifen erstmal lassen, bis sie einigermaßen runter sind und dann die Pirelli oder M7 aufziehen. Dann übertreibe ich es jetzt auch erstmal nicht:)

bei meiner Innova hat es auch ne Weile gedauert, bis ich die für mich optimalen Reifen hatte.

Na das macht ja Hoffnungen: (

Welcher Metzeler ist nochmal für Laufleistung und Grip bekannt?

Ich fahre nämlich sehr gerne schnell um die Ecken und Rutschen ist da eher uncool;)

Moin zusammen,

Manchmal habe ich beim (kräftigen) Beschleunigen aus der Kurve heraus das Gefühl, dass der Hinterreifen leicht rutscht. Habe den BT 23. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Danke und beste Grüße