Beiträge von alex42

Zitat von Xaverl

Bei meiner ersten Ausfahrt mit der 16er bin ich nach 2km wieder heim und hab das Windschild abmontiert. Es war nur grässlich laut und hat laut gebrummt. Mit meinen 1,90m ist es sinnlos über höhere Windschilder zu sprechen, denn da müsste es wohl 1m hoch sein Habe in den letzten 20J bei jedem Motorrad das Windschild gekürzt, so dass der Oberkörper noch etwas geschützt ist und dann ist der Helm ruhig und leise.

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Das ist wohl auch immer die Frage, was man vom Windschild erwartet. Das Original auf der "alten" X scheint nach der ersten Ausfahrt für meine 1,81m genau richtig ... weniger Winddruck auf dem Oberkörper aber der Helm ist oben drüber im ruhigen Luftstrom. Bei meiner alten war das ein Kampf, da waren die Verwirbelungen genau auf Helm-Höhe, d.h. entweder Scheibe kürzen oder eine Ersatzscheibe Marke "Polizei Schlagschutzschild" verbauen.

Mich würde ja auch mal interessieren, wie sich sowas fährt. Muss ja nicht wirklich praktisch sein, dafür hat man ja die NC. Nur hat kaum ein Händler eine rumstehen, da sind ein paar Stunden fahrt angesagt bis zum nächsten.

So ne PX steht bei mir in der Garage, sehr nettes Gefährt und natürlich ein Nostalgieträger. Ist allerdings halt besser innerorts bzw. auf kleinen Nebenstrassen aufgehoben, sonst liefert man sich ein Elefantenrennen mit den LKWs auf der Bundesstraße, das muss nicht wirklich sein. Schnell fahren will man mit den kleinen Rädern und dem Fahrwerk aber eh nicht.

Herzlichen Dank. Ich dachte doch, ich hätte das Thema schonmal gesehen, aber die PDFs waren mir bisher entgangen.

Gibts zumindest einen Tip, wo man da anfängt die X zu enthäuten? Ich habe mir gerade die Navi-Halterung an die Lenkerstange geklemmt und muss jetzt irgendwie das Kabel zur Batterie führen, und wenn ich nichts übersehe muss dafür auch die vordere Verkleidung ab. Geht das irgendwo von vorne unten vielleicht, oder muss man da ganz hinten am Sitz anfangen und sich nach vorne durcharbeiten arbeiten.

Könnte ja mal fix einer aus dem Fahrzeugschein holen, der schon eine AT hat. Steht unter D2, Typ/Variante/Version.

So, die Kiste ist angemeldet und fahrbereit, nur das Wetter hat den Frühlingsanfang verschlafen

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AB SOFORT (Wetter vorausgesetzt)
Seppele ----> Esslingen bei Stuttgart
matthifant -> Schabbach (Hunsrück)
Wossi ------> Ahlsdorf (Ostharz)
onkelferdl --> Pfullingen (ausser 19.2. - 6.3.)
Hasienda ---> Mönchengladbach
ralf1147 ----> Diez
Rentner ----> Berlin
NC700 ------> (gibts ja gar nicht )
Borksarken -> Köln
Andy 292 ---> Algermissen (zw. Hannover und Hildesheim) jederzeit, nur Wetter-abhängig!
Grisu --------> Dresden
Niko --------> Bargteheide (>8°C)
Tourer ------> Remshalden
cklasse -----> Lenningen
SirKuerbis --> Sprockhövel (ich würd auch den Finalen Tagestouristen nach Bebra machen muss nur mit den Abi Terminen passen)
Manfred --> Hamburg (Wetterabhängig)
radmanni -> Gieboldehausen
Mikele --> Alfdorf
Daniil ---> Korbach
dobbi-p -> Dillenburg (Lahn-Dill-Kreis)
alex42 --> Trossingen

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APRIL:
rherz ------------> Plauen
Scootertourist -> Rabenau
michahof--------> Dresden
Joerg -----------> Leipzig
marty------------> Nauen (Havelland)
Bull-----------> Kandel

MAI

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JUNI

ACHTUNG: Bitte immer den jeweils letzten Beitrag bei Euren Änderungen verwenden.

Tip: Nicht "antworten" und irgendwoher reinkopieren sondern letzten Beitrag "zitieren" und euch an passender Stelle eintragen.
Dann bleiben auch die Formatierungen erhalten.
Wenn ihr dann noch die [/quotes] wegnehmt (Die Sternchenzeilen und Alles dazwischen stehenlassen) ist's ganz perfekt.

Oder gebt einfach ORT und ab WANN an. Irgendwer wirds schon richten.
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Perfektes Mopped-Wetter heute

Nachdem ich heute morgen 1 1/2 Stunden im Bus gesessen bin, um meine neue alte NC endlich anzumelden, mussten heute Mittag natürlich auch die Jungfernfahrt und Saisonstart durchgeführt werden. Dank unbekanntem Mopped, neuen Reifen, nasser Strassen und Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt war natürlich keine grosse Schräglage drin, hat aber trotzdem höllisch Spass gemacht nach fast 3 Monaten Abstinenz. Die Heizgriffe durften auch beweisen, was sie können. Nachdem mich dann grade in einem Kreisverkehr ein Auto fast über den Haufen gefahren hätte (ist wohl noch zu früh im Jahr, um auf Zweiräder zu achten) und ich das ABS testen durfte, war es auch solangsam wieder Zeit den heimischen Stall aufsuchen.

alter Kilometerstand: 0
neuer Kilometerstand: irgendwas über 50km

Halb erfroren aber trotzdem mit einem dicken Grinsen im Gesicht
Alex

Bei mir liegt auch noch ein Kettenöler, Kotflügelverlängerung und Halterungen für Koffer rum, die ich montieren wollte.

Zitat von sin_moto

Im selben ADAC-Artikel ist von einer 1,5 Promillegrenze die Rede, die in den 50er Jahren in Deutschland Gültigkeit hatte und vor ein paar Jahren war in Irland noch ein Promille zulässig.
Schon erstaunlich, wie Zeit und Raum die Fahrtauglichkeit verändern können… .

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Es ist halt immer auch die Frage, was gesellschaftlich akzeptabel ist bzw. wie die Strassenverhältnisse sind. Ich kenne den Strassenverkehr erst seit den 70er Jahren (als Passagier) und selbst da war nur ein Bruchteil des heutigen Verkehrs und die Geschwindigkeiten in ländlicheren Gegenden waren deutlich geringer. Wenn ich mir Erzählungen von meinen Eltern anhöre, war das in den 50ern noch extremer. Wenn da dann jemand betrunken Abends nach hause gefahren ist, und dabei vielleicht einen anderen Verkehrsteilnehmer von Ferne gesehen hat, war das Risiko ein ganz anderes und vor allem für die eigene Person.

Du hast ja Recht, dass man nicht bei allem den Menschen vorschreiben sollte, was für sie gut ist und was sie sich nicht antun dürfen (von daher wäre ich z.B. für eine liberalere Drogenpolitik, Aufklärung und Jugendschutz vorausgesetzt) - ein wenig Eigenverantwortung sollte man schon erwarten dürfen. Die Grenze ziehe ich aber dort, wo man durch blödes Verhalten nicht nur sich selber sondern auch seine Mitmenschen in Gefahr bringt und gerade als Zweiradfahrer wird einem ja schnell bewusst, wie schnell Unaufmerksamkeit einen in Gefahr bringen kann.