Beiträge von Sigi64

meine hat auch nur einen Knopf

Original Honda-Griffheizung: Nur 7,8 mal so teuer wie meine, dafür ohne Display!
(Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen)

Am besten ein Basislager mittendrin buchen von dem aus Du jeden Tag Deine Tagestouren ohne viel Gepäck fahren kannst. Mit dem Wissen, dass Du für die Nacht schon versorgt bist können die dann auch schon mal 500 bis 700 km sein. So kannst Du in einer Woche ziemlich was abfrühstücken.

Andererseits, wenn Du ohne Plan einfach drauflos fahren möchtest, dann mußt Du eben jeden Tag rechtzeitig mit der Unterkunftssuche anfangen. Damit reduziert sich dann die Fahrzeit - ist aber vielleicht eben eher Adventure Riding.

Ich würde auf alle Fälle vorher buchen. Wesentlicher stressfreier. Und wenn's noch regnen sollte ersparst Du Dir das Abklappern mehrerer Hotels auf dem Mopped im Regen.

Zitat von hansholger

Genauso mach ichs auch

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Bei mir war das Ding schon ein paar mal versehentlich während der Fahrt nicht im Schloß. Da ich eh recht weit vorne sitze, geht der Deckel auch auf der Autobahn nicht auf.

Heute vor dem Frühstück schon 160 km: Hindelang, Oberjoch, Tannheimer Tal.
Sonne bei 0 bis 5 Grad.

Weil die olle Tante X vorne kein Profil hat, habe ich mir kurzerhand eine Versys gemietet.
Ich kann dieses Wetter ja nicht einfach ungenutzt vorbeiziehen lassen.
Bericht folgt die Tage.

Wetter ist geil. Sonne bei 0 bis 5 Grad. Heute vor dem Frühstück schon 160 km: Hindelang, Oberjoch, Tannheimer Tal.

Zitat von helmut.B

Ob bei Originalausstattung die Federvorspannung hinten verstellbar oder nicht verstellbar ist, diese Behauptungen in beide Richtungen tauchen in regelmäßigen Zeitabständen immer wieder im Forum auf.

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Geht schon - ist halt nicht bequem:

Ist zwar für eine CTX aber im Prinzip bei der X gleich - sogar einfacher, weil nichts abgebaut werden muß.

Aber auch der Kollege hat nicht verstanden, dass er nur die Neutralposition zwischen Negativ- und Positivfederweg verstellt.
Er labert immer von Preload/Federvorspannung.

Zitat von AndyHH

Ich hätte jetzt meine S kaufen sollen - Die freundlichen hier in Hamburg bieten die jetzt schon für 5.400,- ohne DCT an.
Das sind fast 1.000,- €uronen weniger als ich vor 4 Monaten bezahlt habe

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End of season - da werden die Ladenhüter verhökert.

Das Auge sagt S, der Rücken X.

Und ohne Windschutz ist und bleibt die S eben nur was für die ganz harten Jungs.

Zitat von Phil

Den Schnabel ist die NC jedenfalls nicht losgeworden. Das wäre quasi mein zwingender Upgrade-Grund

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Habe mal schnell mit Paint rumdiletiert. Ohne Schnabel hat was. Sieht teurer aus.