Beiträge von seraph84

Der Preis ist schon fast etwas unverschämt.

Angenommen du lässt alles in einer freien Werkstatt machen:
- 24k Service - ca. 300€
- Reifen - ca. 350€
- Bremsen - ca. 200€
- Kettensatz höchst wahrscheinlich auch fällig - ca. 300€

Bist du insgesamt bei 1150€. Fährst du jetzt auch noch in eine Vertragswerkstatt kannst du locker 30-50% dazurechnen.

Ich weiß, dass es unmittelbar nach dem A-Schein unglaublich im Finger juckt... aber warte ab, das richtige Angebot kommt schon. Gerade um die Jahreszeit herum wird gerne verkauft.

P.S Zum Vergleich habe ich letztes Jahr im Oktober für eine 2 Jahre alte, neuwertige Integra 700 inkl. Akrapovic, Givi Monokey Topcase und 4000km gelaufen, 5800€ gezahlt.

Dafür gibts doch eine ganz einfache Lösung --> antireflex Displayschutzfolien. Die gibts für nahe zu jedes Smartphone zu kaufen.

Abgesehen davon ist das eigentliche Problem die überwiegende schlechte Display Helligkeit der Smartphones, verglichen mit speziellen Motorrad Navis. Allerdings hat sich da schon einiges getan und wer beim nächsten Smartphone kauf mit dem Gedanken im Hinterstübchen einkauft, findet durchaus Smartphones, die trotz glänzenden Displays auch bei Tag gut ablesbar sind.

z.B --> Unter "Display" bisschen runter scrollen (da gibt es immer super Vergleiche zwischen allen gängigen Smartphones) --> http://www.computerbase.de/2015-01/google-nexus-6-im-test

Zitat von shnoopix

Honda könnte dann aber in Sachen Garantie knauserig werden, die gucken in der Regel schon auf die Abstände zwischen den Inspektionen. Gilt allerdings nur falls das noch relevant für dich ist.

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Bei lächerlichen 2 Jahren Garantie, einer geringen Jahreslaufleistung und voraussgesetzt man macht das 1000km Service, riskiert man höchstens die letzten Monate der Garantie.

Zitat von Grisu

Und was ist mit der Jahresinspektion?

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Die mache ich mit dem Ölwechsel quasi selber. Im Serviceheft gibt es dann trotzdem lückenlose Eintragungen... 12000, 24000, 36000 usw. Denke nicht das die Werkstatt ein Feld überspringt und "Jahresinspektion" ausgelassen reinschreibt. Machte ich schon bei meinem vorherigen Bike so (x-max).

Ich handhabe das so so: alle 6000km (unabhängig von der Jahreszeit) mache ich selbst einen Ölwechsel (30€ für Öl + 10€ für Ölfilter) und alle 12000km zum Service in die Werkstatt.

Bei ca. 6000km pro Jahr, muss ich alle 2 Jahre zum Service. So bleibt das Motorrad schön scheckheftgepflegt und ich fahre stets mit frischen Öl.

Ich hab jetzt beim "Klassiker" zugeschlagen.

Sitzt bombenfest... ist flexibel positionierbar, modular und universell (war mir auch sehr wichtig).

Basisplatte --> http://skyfoxhalter.de/Motorra…l-Kugel--RAM-B-346U-.html

Verbindungsstück -- > http://skyfoxhalter.de/Fahrrad…-90-mm----RAM-B-201U.html

Halter --> http://skyfoxhalter.de/Fahrzeu…ugel---RAM-HOL-UN7BU.html

Mist.. selbst probiert oder in der Werkstatt passiert?

Eigentlich könntest du auch locker auf die eine Schraube verzichten. 3 oben und 3 unten reichen sicher auch vollkommen um den Sitz ordentlich zu befestigen.

Jep... die unteren 4 (kurzen) gingen relativ problemlos. Während sich die oberen 4 richtig wehrten.

Wenn man aber die unteren 4 gelöst hat, kann man ziemlich problemlos den ganzen Sitz entfernen und kommt so bequemer an die oberen 4. Allerdings half dann bei einer Schraube nur noch ein Torx Bit, ein Hammer und die helfende Hand unseren Nachbaren.

Keine Ahnung wie es bei der X geht... aber bei der Integra wird die Sitzbank in aufrechter Position angeschraubt. Gleichzeitig den etwas größeren Sitz aufrecht halten und schrauben ist doch ziemlich mühsam.

Meine ist gestern von Motorradin eingetroffen. Alles in bester Ordnung... mit weißen nähten (wie beschrieben).

Habe mich auch gleich an die Montage gemacht und hätte ich nicht eine Inbusschraube komplett erledigt, wäre ich auch nach ca. 30min fertig gewesen.

So habe ich halt bis heute warten müssen. Kleiner Tipp... es ist eine große Erleichterung bei der Montage einen Assistenten zu haben.

Erstes Fazit nach einer kurzen Ausfahrt: Super! Kein rutschen, wie beim Eingangspost beschrieben... man sitzt wie auf einem gepolsterten Sessel und die Optik gefällt mir auch an einer roten Integra sehr gut.

Könnte jetzt aber nicht behaupten, dass sich etwas an der Sitzposition verändert hat... eventuell einen hauch höher.