Beiträge von seraph84

Zitat von Neubikerin

Ich bin ja nun absoluter Anfänger und mit meiner NC750S DCT gerade mal 500 km gefahren (Sch... Wetter, immer am Wochenende regnet oder schneit es)

Wenn ich dann aber mal gefahren bin, bisher immer im D-Modus. Ich habe mich noch nicht getraut, in S1 oder gar höher zu gehen, nicht auslachen. Kommt schon noch...

Selbst mir ist es im D-Modus dann aber oft zu untertourig und ich schalte manuell herunter. Aber das Mopped schaltet nehezu sofort wieder hoch. Und mit 50 im 5. oder gar 6. Gang durchs Dorf zuckeln finde ich wirklich nicht gut fürs Ohr.

Kann ich das irgendwie beinflussen mit dem sofort von selbst wieder hochschalten?

Bitte verzeiht die für Euch sicher doofe Frage, aber bedenkt, ich bin Anfänger und zudem eine Frau ohne jeglichen Technikverstand

Liebe grüße
Tatjana

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Einfach mal den S1-Modus ausprobieren. Keine Sorge... die Maschine macht nicht gleich einen Abflug unter deinem Hintern. Sie schaltet einfach eine Spur später in den nächsten Gang.

Bei meiner Probefahrt mit der neuen 750X fand ich den für das normale Cruisen perfekt.

Zitat von Doc Savage

Es wurden schon Tests durchgeführt, zu sehen z.B. auf Youtube, da hängen die geschalteten Versionen der NC die DCT-Modelle klar ab. Die Vorteile des automatischen Schaltens würde ich eh woanders suchen

btw. Die Jungs von 1000PS lieben das DCT.

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Komisch... ich kenne das genau umgekehrt!

Weiß eigentlich wer ob die auch auf die Integra passen?

So kann man den neuen Auspuff recht gut erkennen...

Der Preis ist schon fast etwas unverschämt.

Angenommen du lässt alles in einer freien Werkstatt machen:
- 24k Service - ca. 300€
- Reifen - ca. 350€
- Bremsen - ca. 200€
- Kettensatz höchst wahrscheinlich auch fällig - ca. 300€

Bist du insgesamt bei 1150€. Fährst du jetzt auch noch in eine Vertragswerkstatt kannst du locker 30-50% dazurechnen.

Ich weiß, dass es unmittelbar nach dem A-Schein unglaublich im Finger juckt... aber warte ab, das richtige Angebot kommt schon. Gerade um die Jahreszeit herum wird gerne verkauft.

P.S Zum Vergleich habe ich letztes Jahr im Oktober für eine 2 Jahre alte, neuwertige Integra 700 inkl. Akrapovic, Givi Monokey Topcase und 4000km gelaufen, 5800€ gezahlt.

Dafür gibts doch eine ganz einfache Lösung --> antireflex Displayschutzfolien. Die gibts für nahe zu jedes Smartphone zu kaufen.

Abgesehen davon ist das eigentliche Problem die überwiegende schlechte Display Helligkeit der Smartphones, verglichen mit speziellen Motorrad Navis. Allerdings hat sich da schon einiges getan und wer beim nächsten Smartphone kauf mit dem Gedanken im Hinterstübchen einkauft, findet durchaus Smartphones, die trotz glänzenden Displays auch bei Tag gut ablesbar sind.

z.B --> Unter "Display" bisschen runter scrollen (da gibt es immer super Vergleiche zwischen allen gängigen Smartphones) --> http://www.computerbase.de/2015-01/google-nexus-6-im-test

Zitat von shnoopix

Honda könnte dann aber in Sachen Garantie knauserig werden, die gucken in der Regel schon auf die Abstände zwischen den Inspektionen. Gilt allerdings nur falls das noch relevant für dich ist.

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Bei lächerlichen 2 Jahren Garantie, einer geringen Jahreslaufleistung und voraussgesetzt man macht das 1000km Service, riskiert man höchstens die letzten Monate der Garantie.

Zitat von Grisu

Und was ist mit der Jahresinspektion?

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Die mache ich mit dem Ölwechsel quasi selber. Im Serviceheft gibt es dann trotzdem lückenlose Eintragungen... 12000, 24000, 36000 usw. Denke nicht das die Werkstatt ein Feld überspringt und "Jahresinspektion" ausgelassen reinschreibt. Machte ich schon bei meinem vorherigen Bike so (x-max).

Ich handhabe das so so: alle 6000km (unabhängig von der Jahreszeit) mache ich selbst einen Ölwechsel (30€ für Öl + 10€ für Ölfilter) und alle 12000km zum Service in die Werkstatt.

Bei ca. 6000km pro Jahr, muss ich alle 2 Jahre zum Service. So bleibt das Motorrad schön scheckheftgepflegt und ich fahre stets mit frischen Öl.

Ich hab jetzt beim "Klassiker" zugeschlagen.

Sitzt bombenfest... ist flexibel positionierbar, modular und universell (war mir auch sehr wichtig).

Basisplatte --> http://skyfoxhalter.de/Motorra…l-Kugel--RAM-B-346U-.html

Verbindungsstück -- > http://skyfoxhalter.de/Fahrrad…-90-mm----RAM-B-201U.html

Halter --> http://skyfoxhalter.de/Fahrzeu…ugel---RAM-HOL-UN7BU.html