Hi,
ich wechsel 2x im jahr. 1x im rahmen der inspektion, 1x im Herbst selber.
viele Grüße, Alex
Beiträge von Scootertourist
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Zitat von justyn79Alles anzeigen
Hi,
beim Händler zwischen ca 130-190€.Hi,
130€ für einen Ölwechsel, wo gibt es denn diese Goldgrube?
Viele Grüße, Alex
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Hi Kuni,
na das geht ja. Aber noch habe ich zwei Paar Daytona AC4-WD zu verschleißen.
Viele Grüße, Alex
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Hi Kuni,
sind die Schnürsenkel bei den BMW-Schuhen nur Show? Ich sehe auf dem Produktbild einen Reißverschluss.Schuhe zum umständlichen Schnüren sind bei mir ein "no Go".
Viele Grüße, Alex
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Zitat von doktor_gonzoAlles anzeigen
Hi Alex,
wie gebe ich in dem Fall dann Starthilfe?
Die Klemmen an die Bordsteckdose anschließen?Hi,
nein. Du entfernst die zu Großen Zangen von der Startbox und montierst den Starthilfestecker. Die Starthilfesteckdose baust Du in die NC ein. Im fall des falles keine klemmen, kein geschraube, einfach Stecker in die Dose stecken und auf den Starter drücken.
Viele Grüße, Alex
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Hi,
erschwerend kommt bei den in der NC reihe verwendeten Batterien noch hinzu, dass diese eine hohe Kapazität auf kleinen Raum. Die Platten müssen dazu besonders dünn und besonders eng gepackt sein, um viel Fläche zu erreichen. Zerfallsprodukte habe da früher eine Auswirkung als bei anderen Bauarten.
Viele Grüße, Alex
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Zitat von FaloAlles anzeigen
Kenne das vom Auto auch anders. Scheinbar können Motorradbatterien von jetzt auf gleich "sterben".Hi,
Autobatterien auch. Früh Auto problemlos gestartet, auf Arbeit gefahren, Nachmittag Zellenschluss.
Viele Grüße, Alex
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Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag.
Viele Grüße, Alex
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Hi Sigi,
doch! Probier es doch mal (hätte ich fast gesagt). Ausgekuppelt heißt da, dass das Lamellenpaket zwar nicht mit Druck beaufschalgt wird, dennoch haben die Lamellen kontakt.
Mit eingelgter Fahrstufe den Motor ausmachen und dann versuchen am Hinterrad zu drehen, man merkt, es geht schwer.
Die kraft reich schon damit sich der Antriebsstrang verspannt und damit ist es im ungünstigsten fall nicht möglich die Klauenverbindung zu trennen.
Dreht man am Hinterrad (oder schiebt das Motorrad jeweils vor und zurück), während man die Zündung einschaltet, entspannt sich der Antriebsstrang und die Schaltmimik kann die beiden Zahnräder (Klauen) auseinanderschieben.Viele Grüße, Alex
