Beiträge von holding_off

Na ja, die Welt hat es noch deutlich lyrischer beschrieben:

http://www.welt.de/motor/artic…efuehl-kehrt-zurueck.html

Das offensichtliche Paradoxon in "Urban Enduro" ist Dir aber aufgefallen, oder? Und ob das Ding von dem Label "Scrambler" geländegängig wird ... na ja, der 180er hinten ist ja schon mal ein guter Anfang!

Schee is scho, aber das ist mir schon zuviel Design. Dann lieber eine XT500.

"Urban Enduro", also Geländemotorrad für die Stadt. Klar, das macht mindestens so viel Sinn wie ein Mini Countryman. Das ultimative Tool für den Hipster mit Freiheitsdrang!

Wieso denn den Ball flach halten ? Gegenüber wem denn ? Schuldet er Dir oder Honda, das Ritzel nicht zu wechseln ?

Ich frage mich echt, warum hier so viele leidenschaftlich klug*******. Er hat einen Roller gekauft; ist nach einiger Zeit (nein, liebe Klug*******, man kann auf eine Probefahrt nicht alle Aspekte eines Fahrzeugs perfekt beurteilen) mit der Federung vorne unzufrieden und stellt nun fest, dass eine technisch nicht irrelevante Angabe, nämlich der Federweg falsch angegeben ist, da darf er sich doch mal aufregen? Muß man da zwingend den Oberlehrer auspacken?

VG h_o

Besser als shnoopix in Post 24 kann man es nicht sagen. Die ganzen albernen Pappnasen auf ihren 160+ PS Hobeln ... mein Nachbar schwärmt ohne Ende von seiner s1000r, traut sich aber nur auf der AB am Griff zu drehen. Deutsche sind einfach total hubraumgeil.

Hallo Wolfgang,

ich meine ohne wasteln zu müssen. Das die Form passt, ist mir schon klar, denn für den Integra 700 gibt es Kofferhalter von Givi. Für den Integra 750 gibt es nur Halter für die V35, und damit wird die Fuhre sehr breit (YMMV). Da wären die Shad36 besser, aber ich wollte für 10 Tage im Jahr kein so teures Kofferset.

Die Koffer selber sind zwar klein, aber ich habe bisher k28 verwendet, die auch nicht viel größer sind. Bei den e21 käme halt noch eine kleine Tasche dazu.

Viele Grüße h_o

Hallo Zusammen,

ich kann leider nix finden, ob diese Kombi funktioniert. Bei der 700er kein Problem, aber zu 750ern findet man nichts. Ich kann mich nicht damit abfinden, da ich die Koffer so schön schmal finde.

Gruß h_o

Ich habe zwei mal verpennt die Bleibatterie auszubauen und beide male war der Akku hinüber , keine 3 Jahre alt.

Da wäre ich schon eher etwas vorsichtig, weil Li-Ion zumindest im Prinzip im Gegensatz zu LiFePo "thermisch durchgehen" könnte, mit Explosions- oder Brandgefahr.

Gruß h_o

Zitat von xo75

Aber wie wird denn der LiFePo Akku durch das Motorrad geladen? Man sieht ja an dem Akku in Deinem Link deutlich das mehradrige Kabel für den Zellen-Balancer-aber den gibt es ja am Moped nicht. Ohne Balancer hast der Akku schnell hinter sich. …sehe gerade, da kann man wohl ein sog. BMS Modul zukaufen, dieses übernimmt fest eingebaut dann die Funktion des balancing und man kann ohne Probleme laden, wohl auch über die LiMa!?!?!? . Hast Du das so verbaut?

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Nein, einen Balancer braucht man nicht. Zumindest ist das das Ergebnis eines halben Jahres mit knapp 10 tkm. 4 Zellen in Reihe, normal anschliessen. Sonst nichts.

Gruß h_o

Ich habe letzten April 4 Headway 38120SE Akkus gekauft, mit den üblichen Verbindern zusammengesteckt und die Kontakte mit Klebeband isoliert. Kosten 90 Euro, einschl. Balancer-Anschluß (den man aber nach vielen Berichten im Netz in der Praxis nicht braucht, da Zellendrift im normalen Betrieb nicht eintritt). Hat bis in den Herbst völlig unauffällig funktioniert (da bin ich auf den Integra umgestiegen). Waren aber keine Starts unter 5 Grad dabei.

Gruß h_o