Zitat von onkelferdlAlles anzeigenNaja, vielleicht kann ich da mit meiner Fahrweise mal "hinoptimieren"
Wenn der hintere fällig ist, fährst halt so lange nur auf dem Vorderrad..... ![]()
Micha, hilft zwar nicht weiter, aber trotzdem Danke. ![]()
Doc
Zitat von onkelferdlAlles anzeigenNaja, vielleicht kann ich da mit meiner Fahrweise mal "hinoptimieren"
Wenn der hintere fällig ist, fährst halt so lange nur auf dem Vorderrad..... ![]()
Micha, hilft zwar nicht weiter, aber trotzdem Danke. ![]()
Doc
Zitat von sin_motoAlles anzeigenWeil hier der Sound von Vierzylindern bemängelt wurde:
Jetzt übertreibst Du aber.
Ich meinte, das der Sound eines Vierzylinders m.b.M.n. nicht zu einem Retrobike im englishen Stil passt. Da ist ein Twin besser. Siehe Bonny, W800 und co.
Doc
PS. das wäre dann mein Geschmack: http://up.picr.de/17695289hh.jpg
Auf den Punkt gebracht ![]()
Doc
Zitat von EisenfeileAlles anzeigenDie CB 1100 wäre genau mein Ding. Sobald es sie mit DCT gäbe... naja, vllt kommts ja noch...
Genau, denn ich bin aufgrund meiner Physiognomie auf das DCT angewiesen. Aber der NC-Motor wäre mir lieber, er simuliert eher einen bollernden Engländer. Ein Vierzylinder kann das imho nicht.
Doc
Weiß jemand die Z8 Profiltiefe beim Neureifen?
Hab nach 4000 km noch 5 mm bis zum TWI. Wollte da mal schätzen, wie lange er bei mir durchhält.
Doc
Nein Danke, ich werd immer Seekrank.... ![]()
Doc
Alles Verbrecher hier..... ![]()
Mir langt der Sound, den ich selbst höre. Am liebsten ist es mir, wenn man mich in den Ortschaften gar nicht bemerkt. Allerdings ist der blubbernde Harley-Sound schon etwas wirklich schönes. Das Kreischen der Papageibunten Joghurtbecher dagegen nervt mich nur, ebenso die lauten Super-Motos, aber halt jeder nach seiner Façon.
Einzig der Hurrican MP One würde mich reizen, aber nur aus optischen Gründen. Der sähe an meiner schwarzen S bestimmt genial aus.
Hat den vielleicht jemand hier?
Doc
Zitat von sin_motoAlles anzeigenhttp://www.bonneville-forum.de/gallery/data/media/5/1.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/ljdi-1-c4ca.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/58541178/thrux%20neu.jpg
Eine NC in solch einer Optik und ich würde mir gleich noch 2 davon kaufen ![]()
Der Motor würde meiner Meinung nach super zur NC passen. Also HONDA, ich wünsch mir eine NC im Retrolook. ![]()
Doc
Zitat von ScootertouristAlles anzeigenHi,
ja, hinten ist die Bremse recht schlapp, vorne bedarf sie nur höheren Handkräften.
Viele Grüße, Alex
Ich fuhr vor der NC eine 400er Majesty und fand dort die Bremse schon Ok, aber die Honda bremst mir vorn so locker, das ich mich erst dran gewöhnen musste.
Hab am 2ten Tag fast nen Stoppie hingelegt..... ![]()
Doc
Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Ich hätte auch nichts dagegen, wenn die NC statt 100Ps plus 50Kg minus bekommen würde.
Wäre eigentlich sogar besser und ich würde sie bei 60-70Ps und ~160Kg mit Sicherheit einem 170Ps/230Kg Moped vorziehen.
Das Leistungsgewicht und Fahrwerk sind für mich persönlich wichtiger als die Topleistung und Höchstgeschwindigkeit.
Hatte beides schon, ZX10R u SM510R, und bei letzterer um einiges mehr Spass am Fahren.
Wir kommen langsam zusammen und im Grunde bringst Du es auf den Punkt. Nun gibt es welche, die sind mit dem Verhältnis 48 PS zu 220 Kg zufrieden und es gibt welche, die sind es eben nicht. Das jeder seine Meinung eventuell als Heilsbringend ansieht ist menschlich und in I-Net-Foren völlig normal. Das führt dann zu den Folgen, die wir hier (im gesitteten Rahmen) erleben. Darum meide ich solche Fäden normalerweise stets. Woanders wirds schnell hässlich, das tue ich mir nicht an.
Ich hatte übrigens vor der NC die MT-07 in der engeren Wahl, aber die war mir zu hektisch. Trotzdem wäre ich froh, wenn die NC etwas leichter wär, allein schon fürs rangieren. Topspeed und max. Querbeschleunigung ist dabei kein Faktor der von mir beachtet wird.
Doc