Beiträge von norkdog

Iss leider kein Vollcarbon , sondern der Leo Nero mit Carbon Endkappe.
Aber sieht trotzdem nich so schlecht aus, beim cruisen brabbelt er und wenn der Hahn weiter auf geht brüllt der Löwe.

[attachment=0]Norddeich und Integra 056.JPG[/attachment]So nun die versprochenen Bildkes vom neuen Heck.

Zitat von Red Devil

Nabend Harry,

da werd ich Dich eines besseren belehren

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Da möchte ich doch gerne dabei sein wenn ein Burgi die Integra in der Stadt verbrät.
Stelle mich und meine Integra da gerne zur Verfügung.

Zitat von bike-didi

Das Losbrechmoment kann man wesentlich nur durch Vorspannen verringern. Das funktioniert durch Verlängerung der Feder oder Umkehrung der Kraft - wie bei pneumatischen Federbeinen, bei denen man den gleichen Effekt nutzt, indem man eine zweite, justierbare Luftkammer verbaut.

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Wie schon erwähnt hat sich die Maßnahme beim Burgi bezahlt gemacht.
Die Gabel hat , auch auf kleinere Unebenheiten , sehr feinfühlig reagiert was vorher ,Original und nur mit 5er Öl , nicht der Fall war.
Bin echt gespannt obs bei der Integra auch klappt.

Hab heute beim Gabelfedern ausbauen und messen des Federweges,Gabel ganz raus und Gabel wieder ganz rein festgestellt, das anstatt des beworbenen 120mm Federweges nur 105mm federweg da sind.
Hat jemand auch schon mal nachgemessen,egal ob X S oder Integra??

Meine Gabel is nach nie auf Bock gegangen , aber da fehlen doch 15mm.

Hallo Harry,
dann habe ich das bei meinem Burgi subjektiv anders empfunden.

Achja , apropo Hülse in der Gabel.
Beim Burgi war und iss auch eine drin und die wurde von mir nich angetastet.
Auch ohne das auswechseln dieser gegen ein Stück Federbein hab ich mit 5er und Wilbers ein seeehr positives Ergebnis erzielen können obwohl das ganze Burgiforum meinem Umbau sehr skeptisch begegnete.
Vorher.
Nun fahren mindestens 15 Burgis in der Kombi rum.
Kann man gerne nachlesen im Burgman forum

Ich denke mal , das das doch merkliche Losbrechmoment auch mit den nicht geraden Federn zu tun hat, ich sage bewusst ,auch!!
Die weiteren Maßnahmen die ihr gemacht habt sind ein weiteres um mehr Federungskomfort zu generieren.

Ich werds probieren und berichten.
Bin ja selber gespannt obs den selben positiven Effekt wie beim Burgi hat.
Was mir auch beim heutigen rausnehmen der Federn bemerkt habe ist, beide Federn sind nicht grade.
Hab es beim rollen über meine Werkbank bemerkt, eine ist auch 3 mm länger wie die andere.
30,9mm und 31,2 mm sind se lang. Auch nich ganz richtig oder??
Es sag das es nur besser werden kann mit der Kombi 5er öl und Wilbers und das iss Fakt.

Das der Burgi das bessere Reisemobil ist stellt ich nich in Frage , nur das das Gefühl von Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten in Kurven bei der Integra ein wesentlich besseres ist ist für mich Fakt!!