Beiträge von norkdog

Ich habs getan, nun harre ich der Dinge die da kommen

Dann werd ich das mal eben machen,sind ja nur 10 meter bis zur kleenen.

Da bin ich ja mal gespannt ob uns ,denen mit DCT, hier geholfen werden kann.
Wird doch bestimmt jemanden geben der ne NC 750 hat und nen Tachokonverter eingebaut hat??
Genaue Bezeichnung wäre da gut.
Anders gesagt:
Um sachdienliche Hinweise wird gebeten.

Jean ich glaube, oder hoffe besser gesagt, das sogar die Nichtsehenden aber Alleswissenden nun endlich die Problematik an unserer 750er Integra erkennen werden.
Noch deutlicher kann man es nicht machen.

Zitat von Luftfeder2014

Super, endlich gibts eine Info . Werde dies gleich mal testen, wenns funktionert dann OK, wenn nicht wird eben weiter gesucht.

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Wo soll denn in der Anleitung stehen wie man die HISS ein bzw. ausschaltet??
Ich find da nix.

Hier mal die Bilderkes von der 700er NC ,schon ein großer Unterschied, oder?????????????????

http://www.nc750.de/forum/download/file.php?id=1883

http://www.nc750.de/forum/download/file.php?id=1882

Iss und kann ja auch alles richtig sein, aber dann sollen sich die "Ungläubigen"(man da hab ich mich aber selbst übertroffen) erst mal informieren und nich einfach tips zum besten geben ,wie man eine Kettenspannung,Upps schon wieder dieses Unwort, Kettendurchhang heißt es richtig, einstellt bzw. nachmisst.

Wie man unschwer erkennen kann ist das Mass 35mm bei durchhängender Kette.
Mass ist 11mm bei hochgedrückter Kette , da iss Ende denn da ist Schleifschutz und dann kommt direkt die Schwinge.
Wären 24mm Kettendurchhang, denn mehr drücken nach oben geht nich, oben beschrieben.

Lange Rede gar kein , oder war es der kurze, Sinn??????????
Ich kann bei der Integra nie und nimmer einen Kettendurchhang von 30-35mm nachmessen,es sei denn die Kette hat viel zu viel Durchhang
Wie schon erwähnt könnte ich die Kette, nach meinem Ermessen, noch mehr als die max. angezeigten 24mm nach oben drücken, es geht nur nich.
Ich hoffe ich habe mich genug und umfassend erklärt, sogar mit bilderkes.

So dann schaut Euch mal bitte die Bilder an.
Integra 750 , Kettendurchhang.
Wie Ihr bestimmt bemerkt , liegt die Kette bei der Integra wesentlich näher an der Schwinge als an der S oder der X.
Nu kapice was ich meinte???????????????????????????????
Also bitte nich so tun als ob ich seit 2 Tagen Mopped fahre und noch nie einen Kettendurchhang geprüft und auf das richtige Maß eingestellt hätte.
Sorry[attachment=0]Pearly camilo Kette 029.JPG[/attachment][attachment=0]Pearly camilo Kette 029.JPG[/attachment][attachment=1]Pearly camilo Kette 030.JPG[/attachment], aber musste sein.

Problem ist nur , das sich bei der Integra die Kette nicht mehr als 25mm nach oben drücken lässt, komisch aber so isses!!!!