Beiträge von Flori

  • Lernfunktion DCT

    Hallo Bara,


    bevor jetzt wieder dieses Thema breit getreten wird und dann wieder die Vorzüge des DCT gegenüber dem "manuellen" Getriebe gepriesen werden, bemühe doch mal die Suchfunktion hier oder über einen Suchdienst deiner Wahl.

  • Bayrisches NC Treffen



    Kam es sein, dass du mir den Vorschlag einem Teil der gemeinsamen Tour vorweg nimmst? Oder ist da was neues geplant?

  • Bayrisches NC Treffen

    Unabhängig vom Wetter komm ich auf jeden Fall mit der Integra.


    Nach dem Mörderunwetter vor ein paar Wochen, durch das ich mit Sozia gefahren bin und während dieser Fahrt mir das Wasser von den Autos wie mit dem C-Rohr entgegengeschleudert wurde, kann mich normaler Regen nicht mehr vom Hahren abhalten. Höchstens nochmal so ein Wetter.


    Wenn alle Stricke reissen, dann sollten wir lieber verschieben. Dosenfahren auf ein Mopedtreffen ist doof :doh:

  • Stammtisch München

    Hallo zusammen,


    auch wenn nicht mehr alle von uns hier im Forum anzutreffen sind:


    Der Stammtisch findet auf jeden Fall wie geplant statt.


    Und meines Wissens nach kommen auch alle, die bisher zugesagt haben.


    Natürlich freuen wir uns sehr, wenn sich uns noch mehr NC-Freunde anschließen.

  • Das Ende eines NC Hypes und die Entstehung eines neuen

    Ich finde den Betrag sehr interessant, denke jedoch, dass man ihn nicht 1 zu 1 auf die Integra anwendenkann.
    Ich denke auch, dass es für diejenigen, die ein schnelles großrollerartiges Gefährt haben möchten, die Integra trotz des einen oder anderen fehlenden Rollergens sicher in die engere Wahl nehmen werden.


    Ansonsten glaube ich schon, dass die 750er an den Erfolg der 700er anknüpfen können. Sie wird weiter die vom Kunden angenommene Alternative zur 500er sein, wenn auch gedrosselt.


    Die Vergleiche NC und MT halte ich irgendwie für müßig, da dies in meinen Augen zwei völlig unterschiedliche Konzepte sind, die beide ihre Daseinsberechtigung haben.

  • Hinterrad dreht sich schwer im Freilauf


    Hab ich doch geschrieben :
    Ich persönlich stelle den Motor immer mit dem Seitenständer ab...
    Und dabei geht das Getriebe automatisch in N-Stellung


    Es hat sich also nichts geändert :D

  • wie ist das wetter bei euch?

    Das Wetter hat ganz offensichtlich nach wie vor keine Ahnung, wie es sein sollte. Oder es hat einfach frei.
    Strecken oder Touren weiter als bis zum Klo planen(das meine ich jetzt gleichnishaft ;) ), macht offensichtlich wenig Sinn hier im Süden.

  • Hinterrad dreht sich schwer im Freilauf



    Hi Norkdog,
    hab jetzt erst den Thread aufgemacht und bin gleich raus, um das mal zu probieren:


    Wenn der Motor im Leerlauf abgestellt ist, dann dreht sich das Rad nach einem kräftigen Schubser noch etwa 1x rum.
    Wenn ich den Motor durch Notaus abstelle, komme ich auf etwas mehr als eine viertel Drehung.
    Soweit ich mich erinnern kann, war das aber schon immer so.


    Ich persönlich stelle den Motor in aller Regel durch Ausklappen des Seitenständers ab. Da geht das Getriebe dann automatisch in 0-Stellung.


    Ich hoff, die Info hilft Dir weiter.

  • Dankeschön und erste Rückmeldung zum Pilot Road 4

    Nach den vielen positiven Testberichten und den bisherigen Erfahrungen auf dem Trockenen musste ich es einfach testen:


    Ich bin heute das erste Mal so richtig auf regennasser Fahrbahn gefahren. Dabei hab ich versucht, die Grenzen des MPR4 auszuloten.
    Bei der Vollbremsung habe ich so das Gefühl, dass der Regelbereich des ABS auch nicht viel früher erreicht wird als auf dem Trockenen, weil der Reifen evtl. früher rutschen würde.
    Und Kurven kann ich genauso fahren wie im Trockenen. Den letzte Versuch, in einer meiner Testkurven eine Schräglage hinzulegen, die den Hauptständer schleifen lässt, musste ich 4x starten, da der Respekt vor nasser Straße immer größer war als der Testmut. Beim 4. Mal hats dann geklappt. Ich bin mir ziemlich sicher, dass da noch mehr drin gewesen wäre. Aber selbst diese Grenze erreiche ich im normalen Betrieb nie, da mein Respekt vor nasser Fahrbahn aus der Historie ziemlich groß ist. Aber es ist gut, im Hinterkopf zu wissen, dass genug Reserven da sind, wenn man sie wirklich mal brauchen sollte.


    Ach ja:
    Die Straße ist übrigens eine an Feiertagen kaum befahrene Ringstraße, deren angrenzende Grundstücke erst 2015 bebaut werden. Also auch keine Lärmbelästigung oder sonstige Gefährdung ;)