Heute lassen wir mal den ganzen Tag kostenlos den Garten gießen ...
Beiträge von onkelferdl
-
-
Zitat von PrittlbachAlles anzeigen
das Problem ist nur, dass das leider nicht die Originalkoffer sind. die haben 29 l.
Ich habe die Originalkoffer. Und die Piaggio-Koffer hatten auch 29 l - bei ziemlich gleicher Form.
-
Zitat von PrittlbachAlles anzeigen
Ich suche Innentaschen, die den Originalseitenkoffer optimal ausnutzen. die Honda Originalinnentauschen tun das leider nicht. was habt ihr im Einsatz?
Ich hatte noch die Taschen von meinen Beverly 125 - Koffern. Die Form und Größe zu den Honda-Original-Koffern ist nahezu identisch. Gab's beim Piaggio-Händler mal für knapp 20 € pro Seite. Gut dass ich die aufgehoben habe
Die gibt es aktuell übrigens auch nicht viel teuerer für 40,84 beide: http://www.wms-online.de/shop.php/cPath/22_848_850_1484_862
-
Zitat von michahofAlles anzeigen
Ist so abgedroschen, aber immer wieder schön:
" Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!"
Gruß Micha
und wenn ich bei diesem sch... Wetter jetzt auch noch die Einkommensteuererklärung machen muss ist der Tag gelaufen...
-
Zitat von MarcoZHAlles anzeigen
Rapperswil?
Stimmt, heißt ja "wo war ich" und nicht "Wohin schau ich" -
http://www.aggloobersee.ch/gal…er/Pfaffikon---1966_b.jpg
kann man sich so täuschen?? Hätte was drauf verwettet
-
Pfäffikon?
-
Zitat von HondidiAlles anzeigen
An meinem Honda Nes @125 ist der linke Bremshebel für die hintere Bremse zuständig und kann im Stand dann auch Handbremse mit einem Extrahebel verriegelt werden.
Hab noch nen Honda Pantheon 2T in der Garage, da ist das genauso. Das verriegelt sich nicht ganz so einfach. Zufällig geschieht das jedenfalls nicht.
-
Shit happens: Ist mir kürzlich auch passiert. Das kommt davon, wenn man sich drauf verläßt, dass beim Reifenwechsel auch die Kette entsprechend gespannt wird. Bei der Integra ist das auch nicht ganz so leicht zu prüfen, wie hier irgendwo an anderer Stelle schon mal geschrieben wurde.
Auch bei mir in einer Kurve mit ner Welle passiert. Das DCT hat dann schön zurückgeschalten. Die Kette ging mit Reifen drehen wieder drauf. Mit dem Bordwerkzeug war dann in eine paar Minuten die Kettenspannung wieder hergerichtet und es geht seither problemlos wieder über die Pisten....
Aus Schaden wird man klug - und so schau ich jetzt genauer auf diesen Punkt - nach Inspektionen und nach Reifenwechseln. Verlass mich da auf keinem mehr.
-
Die Vollkasko hat keinerlei Einfluss auf deine Haftpflicht oder Teilkasko. Alles geht getrennt in die Risikobewertung.
Bei einem Fahrzeug, das mit Zubehör einen BLP von über 10 K€ hat, kann man eine Vollabsicherung schon sinnvoll in Betracht ziehen. Vor allem dann, wenn man kein immer und alles Schrauber ist, der sich aus irgendwelchen Schrottfahrzeugen seine Teile billig zusammen kauft.
Selbst einfache Auffahrunfälle - ohne dass der Fahrer gleich im Krankenhaus liegt - haben immense Reparaturkosten zur Folge. Für mich als Neufahrzeugkäufer ist deshalb VK obligat (hält sich aber bei 35 % in Grenzen)
