Beiträge von onkelferdl

Jedenfalls hat dein Händler seine Verpflichtung (wenn's so stimmt) erledigt. Was du dann wieder damit treibst ist dann deine Privatsache.

Da das Thema Tacho-Rückrufaktion heißt hierzu noch meine Erlebnisse:

Mit dem Wissen, dass mit eingeschaltetem HISS das Problem weg ist, habe ich darauf geachtet und tatsächlich festgestellt, dass keine Kilometer mehr auf den Trips fehlte. Jetzt beim 24.000er Kundendienst war ich zum Austausch gelistet, wollte aber nicht, da das Problem ja nicht mehr besteht.

Abgeholt - Tachostand 8 km Erklärung des Werkstattleiters, das sei kein Wunschkonzert sondern von HONDA verpflichtend.
Also Gesamtkilometerstand rechnerisch ermitteln

Zitat von Scootertourist

Hi,

sicher das der Einspur-Nachläufer als Anhänger gilt? Ich sehe keine Kupplung... Der nachläufer scheint fix mit dem Zugafhrzeug verbunden zu sein (Das Gelenk ist keine Kupplung im eigentlichen sinne)

Viele Grüße, Alex

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Wenn man das liest http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradanh%C3%A4nger, dann wird hier nicht zwischen Ein- und Mehrspuranhängern unterschieden. Hängt hinten dran, ergo Anhänger - und damit fällt das Gespann unter § 18 StVO und man darf mit 60 km/h durch die Landschaft cruisen - auch auf Autobahnen!

... weil ich sonst hier nicht nahezu täglich mitlesen würde

Da der Fred ohnehin überflüssig ist, kann ich auch noch was Überflüssiges her reinschreiben.

Ich bin auch so ein alter Sack, der auch mal jung war und Sachen geliefert hat, die haben die Jungen hier, die sich teilweise für den Nabel der Welt halten, nie erlebt und werden sie voraussichtlich auch nicht erleben. Bin mal neugierig, was die dann als alte Säcke mal machen

Es ist wirklich traurig, denn ich bin so einer: Ich schreibe keine Schrauberthemen, weil ich die Zeit lieber zum Fahren nutze und dafür mein Geld zum trage. Füher war ich mal in der Rallyeszene unterwegs und man hat dabei viel kaputt gemacht, was nur mit selber schrauben zwecks limitierten Studentenbudgets zu erledigen war. Und als Servicemann war ich auch mal auf der München-Wien-Budapest unterwegs. Jetzt mag ich halt nicht mehr. Kettenpflege und die spannen - muss langen. Ich habe halt auch gleich ein Fahrzeug besorgt, das meinen Vorstellungen weitestgehend entspricht. Da braucht man auch nicht gewaltsam dran rumoptimieren.

Mutti kann ich nicht wählen, da ich nicht in ihrem Wahlbezirk wohne, Gartenzwerge gehen beim Rasenmähen im Weg um und Jogginghose habe ich auch keine, weil ich nicht jogge. Schade, ich entspreche also nur teilweise dem Klischee - dafür entschuldige ich mich auch nicht.

Wenn jetzt einige hier akzeptieren, dass nicht alle so sein können und sein wollen wie sie selbst, dann kommen wir uns hier auch wieder näher. Bin mir dabei gar nicht sicher ob es erstrebenswert ist, genau so zu sein wie diejenigen. Ich bin ich - basta.

Jetzt könnte man sich hier wieder vernünftigen Themen widmen. Ich bevorzuge da eher den Bereich Gesellschaft, Touren, Mopedreisen. Also, auf geht's

Klar geht das - kannst ja mal ausprobieren

Ich habe ja nach dem SOP Anfang Februar 14 bereits Ende Februar meine 750er Integra DE bekommen. Und weil's so viel Spaß macht sind inzwischen fast 24.000 km auf der Uhr und entsprechend der Kundendienst fällig. Bestellt habe ich auch den Kettensatz zum Wechseln - der tut's vielleicht noch ein paar Tausend Kilometer, aber mit dem KD geht's halt in einem Aufwasch.

Beim Abliefern wurde mir allerdings erklärt, dass der Kettensatz (noch) nicht lieferbar ist Man will jetzt gucken, wo man die geeigneten Ritzel herbekommt - Kette ist ja kein Problem.

Ist das auch schon jemand mit dem 14er Modell passiert, oder bin ich tatsächlich der Erste, der die Kette runderneuern lassen will?

Naja, egal, dafür darf ich jetzt die Suzi Gladius noch einen Tag länger treten. Bei meiner Länge (190) schaut das sicher aus wie der Affe auf dem Schleifstein. Und der Schaltreflex war nach paar Kilometern auch wieder da - nur haben muss ich das nicht mehr (DTC-verwöhnter Bengel ).

Bei meinen Autos ging das: Standlicht und Nebler

Nur mal so nebenbei - in Sandwüsten fährt man volle Pulle. Wenn du langsam fährst, dann kannst dich alle 3 Meter ausbuddeln.

Als mehrfacher Saharafahrer weiß man: Schwung ist die Seele des Sandfahrens

Versteh ich nicht- die Mopeds werden doch mit Auspuff verkauft. Würde nie auf die Idee kommen einen anderen dran zu bauen, bevor der Originale nicht die Grätsche macht.

Da verhandel lieber den ersten Kundendienst mit rein. Dir bringts was, dem Händler tut es nicht so weh. Geht eigentlich immer