Alles anzeigenIch würde sogar erst mal versuchen rauszufinden, was die Reparatur tatsächlich kostet.
Sollte sich das wirklich nur bei 100 € oder 200 € bewegen, wäre die Reparatur und der anschließende Privatverkauf vermutlich lohnender.
Super, Danke, hervorragend kurz und knapp auf den Punkt gebracht!
Und dafür geht man am besten zu der Werkstatt, die vor kurzem noch daran gearbeitet hat.
Pietzt
Alles anzeigenVernünftige Entscheidung, dann gibts nämlich niemals Streit, wer denn mit welcher fahren darf oder muss.
Paul
Klar doch, sind 2 Farben!
Wie kann man denn 2x eine NC ohne DCT kaufen???
Jetzt müsste nach Deinen Angaben noch finanzieller Spielraum brach liegen.......
Vielleicht für eine gut erhaltene NC mit DCT zur Unterhaltung zwischendurch?
Oder eine immer handlich-praktische SH 150?
Oder wieder das Lieblingsradl Piaggio Liberty?
Oder der gute Kompromiss aus allem, eine ADV 350?
So oder so, herzlichen Glückwunsch, viel Spaß & allzeit gute Fahrt,
wir sehen uns am Haus Scheppen?
Oder bei der roadshow im April bei Honda D'dorf?
Pietzt
Ich bleib' dabei, der erste Weg führt zur letzten Werkstatt.
Pietzt
Mel Wahrscheinlich hast Du nicht genau hingehört: Moped ist idR eine 50er mit kleinem Versicherungskennzeichen, wir hier reden von "Moppeds", manche auch von "Mopete".
Ein "bike" dagegen ist ein Fahrrad.
Regionale Sprechweisen natürlich möglich, wo kommße denn wech?
Pietzt
Kaffeesatzleserei.
Pietzt
Dann würde ich da mal hingehen.
Fehler können immer passieren, nur sprechenden Menschen kann geholfen werden.
Ist noch Garantie vorhanden?
Viel Glück,
Pietzt
Wurden die Ventile in einer Werkstatt eingestellt?
Was ist mit dem Motoröl?
Pietzt
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Pietzt
Alles anzeigenHallo,
.....
Weiterhin ist ein Besuch bei Suzuki geplant > V-Strom 800.
.....
Gruß Kalle
Da wo es V-Strom 800 gibt, gibt's auch V-Strom 650.
Weniger kann auch mehr sein.
Pietzt
