Beiträge von eejott

Zitat von Emil

Wirklich ausreizen kann man sowas ansich nur auf der Rennstrecke, dafür fehlt ihr aber die Verkleidung. Habe deshalb von manchen erfahrenen Fahrern gelesen, dass sie das Ding für mehr stammtischtauglich als alles andere halten.
Mit aktivierten Helferlein ist sie auch sicher für Anfänger zu fahren, siehe auch die umschaltbaren Mappings bei der MT-09. Aber erst Power ohne Ende, um sie dann durch Einbremsen fahrbar zu machen? Finde ich witzlos.

Sanft fahren kann man auch als Anfänger im Prinzip jedes Modell, das nicht irgendwie extrem ruppig reagiert oder sonstige Eigenheiten hat. Mit der VFR1200F, die ich im Frühjahr fuhr, würde ich jederzeit durch den öffentlichen Verkehr gondeln. Von den 173 PS merkt man im unteren Drehzahlbereich nichts, außer dass der Motor nur leise säuselt und offenbar nichts zu tun hat.

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Zuerst mit der Flex die Fußrasten bearbeitet.

Eignet sich dann auch gut als POTENZVERSTÄRKER.

egon

Zitat von DizzyDolittle

Bei uns ist gerade ein Gewitter mit Starkregen und Windböen bis 60km/h ausgebrochen und morgen soll's 15 Grad werden. Hallo? Dezember, you remember?

Nicht mal auf den Winter ist mehr Verlass. :-/

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Heute hier in ME schöner Sonnenschein, Windstärke 3-4 und in der Sonne 12 Grad.

Musste einfach ins Bergische!

egon

Na, ist ja ziemlich harmlos.

24 stundenrennen mit Velosolex mit Vorderradantrieb war schon was anspruchsvoller. Googlet mal,

vielleicht findet jemand ein Filmchen im Netz.

egon

Zwei Gefangene wollen ausbrechen und haben das Gitter vor dem Fenster fast schon durchgesägt.

Sagt der Eine: lass uns morgen erholt und in der Dämmerung weitermachen! Dann wird das Bettzeug zu Seilen zusammengeknotet.

Am nächsten Abend klettert der sportlichere zuerst nach unten und kommt nach kurzer Zeit wieder nach oben und will das Seil verlängern.

Gesagt, getan. Das Gleiche wiederholt sich, dann wird das Ganze Bettzeug verarbeitet. Als der Kletterer wieder nassgeschwitzt wieder oben ankommt,

sagt er nur: so ein Scheiß, jetzt ist das Seil zu lang.

egon

So, mein Traummoped: Ducati 900 SS, Baujahr 1977, offene Dellortos, Lafranconis, Kickstarter, Silber-Blau!

Bügeleisenkabel an den Unterbrechern für die Zündung, kein Choke, Schalter: naja? Mehre Rückspiegel verloren.

Tolerante Nachbarn gab es damals noch, war ein kleinwenig laut.

ZUVERLÄSSIGKEIT war ein Fremdwort, sonst hätte ich noch heute.

egon

Hallo zusammen,

ich finde nach 45 Jahren und vielen Mopeds (davon 1 Italiener und der unmöglichen Lösung bei BMW) die Bedienung des Blinkers

sehr bequem und sicher. Bei mir ist das Verhältnis hupen zu Blinken gefühlt

1:250 mindestens.

blinkende Grüße aus Hilden

egon

kann ich Didi und Friedhelm nur zustimmen.

Neues Moped (Premium 50 PS) nach 635 km mit blockiertem Getriebe liegenblieben. Moped von meiner Frau nach 18000 km und 13 Monaten Lichtmaschine defekt.

Kulanz, was ist das denn. Die Liste könnte ich noch um mehre Seiten verlängern.

und dann noch Qualität wie die Japaner liefern geht für Europäer gar nicht.

Honda hat sich den Rang für mich wirklich hart erarbeitet, bin bisher mit keinem japanischem Moped liegengeblieben.

egon

Na, wird doch schon gemacht. Motoren mit Getriebe kommen aus China oder Taiwan, nur die Verbraucher nehmen das als Low-Budget-Marke nicht

zur Kenntnis und zahlen weiterhin die Preise der selbsternannten Premiummarken.

ganz schön ärgerlich!

egon

und niemals schneller fahren als der Schutzengel fliegt!

egon

Frage von einem Freund: wie geht es Dir?

Na, nicht ganz so gut, liegt an meiner Lederallergie.

Hab ich ja noch nie gehört!

Ist doch ganz logisch, wenn ich morgens mit trockenem Hals, tierischen Kopfschmerzen, zitternden Händen wach werde,

habe ich immer noch meine Schuhe oder Stiefel an.

Gruß aus Hilden

egon