Beiträge von badner

Zitat von Xlight

Und wegen dem Doppelkupplungsgetriebe im Automatikmodus (welcher ja üblicherweise genutzt wird) meinte ich eigentlich klar verständlich, Fahrsituationen in denen das schlaue Steuergerät eben mal nicht wissen kann wie es nun weitergeht und daher hin und herschaltet je nach Gasbefehl wenn z.B. keine lineare Fahrsituartion herrscht. Desweiteren z.B. in engen Kehren, wo wir mit der Gashand das bike aufstellen und daher schon kräftig am Gashahn drehen ohne den Wunsch gleich zwei Gänge runterzuschalten.

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wurde oben von olovent schon mal geschrieben, in den manual Modus wechseln.den gewünschten Gang einlegen und die Fahrstrecke am Gas hängend durchfahren,ohne daß das Getriebe den Gang wechselt.Merkt man ziemlich schnell,daß das DKG nicht nur zum spielen da ist.

gruss Uwe

Zitat von ryker

Die COC habe ich noch nie bei der Zulassung gebraucht. Den Brief mitnehmen, vorher eVB-Nummer von der Versicherung holen, Einzugsermächtigung für die Steuer, Personalausweis - fertig.

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Im Brief standen noch keine technischen Daten.Die werden von der COC Liste übertragen,wenn es ein absolutes Neufahrzeug ist.Bei einer Tageszulasung oder Vorführer wurde das schon gemacht.

gume,ob das üblich ist weiß ich nicht,war das 3.mal dort,also Integra angeschaut,Probefahrt gemacht und bestellt,dann Papiere abgeholt.Mein Angebot eine Anzahlung zu leisten wurde nicht gewünscht.War sehr zufrieden mit dem HH.

gruss badner

hi,

bekam den Brief und COC Liste auf Vertrauen,beim anholen dann die Kohle. alles easy gelaufen..

gruss badner

Aua, das wird ein Spagad.

http://forum.gofeminin.de/foru…-ich-das-in-3-Wochen.html

gruss badner

Danke Harry,
war mir nicht bekannt ,daß in Motorradgetrieben keine Synchronringe sind.
super erklärt.

gruss Uwe

Hi,
hab das genau so festgestellt,der Sprit muss da ordentlich hin und her schwappen,wenn die Anzeige von blinkendrot auf 2Balken springt.Im Handbuch steht es seien 2,9liter Reserve.Muß man halt sich drauf einstellen und in den nächsten 50-70 kilometer tanken.
Finde allerdings das schnelle Absinken am Schluss trügerisch.

gruss Uwe

Hi John,
Wie geht daß denn, schalt doch mal hoch.

Bei 100km/h dreht meiner 3100U/min. im 6.Gang

gruss Uwe

Hi,
Herzlichen dank an alle,für die Glückwünsche.

der Japaner,die Japanerin,
die Honda,der die das Integra, soll ja ein Zwitter sein.wer kennt sich da noch aus?
von Fall zu Fall und immer anderst.
Esteban
meld dich, wenn du deine Schwarzwaldtour machst dann drehen wir ne Runde zusammen,würd mich freuen.

gruss Uwe

Zitat von badner

Hi John,
wenn du bis Mittwoch warten kannst, kann ich dir sagen ob in das 40liter mein Integralhelm paßt.

gruss Uwe

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Hi John,
fast schon wieder Mittwoch,mein Integralhelm Caberg V2R Grösse L 59-60 paßt beim 40liter topcase nur unter den Hubel.
rechts und links gibts noch genügend Platz.(für 2Kästen Bier )
gruss Uwe

Hallo Nc Forum,
seit letzten Mittwoch bin ich mit meinen neuen Integra in weiß unterwegs.Ohne die befürchtete Lieferverzögerung wegen fehlenden Anbauteilen für Topcase oder Koffer konnte ich den Roller komplett beim HH ab holen.Direkt danach haben White Dream und ich zusammen eine kleine Ausfahrt zur Schwannerwarte unternommen um die ersten Steigungen und Kurven im Nordschwarzald zu nehmen.Das DKG im Zusammenspiel mit dem pseudo V2Motor hat mich absolut begeistert.
Leider ist das Wetter auch bei uns unbeständig,daß ich am Samstag eine ordentliche Dusche erhielt und jetzt es was zu Putzen und Schmieren gibt. Fazit: Spritzschutz am Hinterrad wäre angebracht.Wassertropfen mit Strassenstaub bis hoch auf den Sozius Hab bis jetzt die ersten 150 km hinter mir,mit einem Gefährt das mir absolut zusagt.Auch bei ströhmenden Regen ein sicheres Fahrgefühl mit den Bridgestone Reifen.

gruss badner