Zitat von schnuschnauAlles anzeigenHabe heute ein Kurventraining gemacht. War grundsätzlich ok. Schade fand ich, dass die Trainer ziemlich rennsportorientiert waren und DCT gar nicht kannten. "Eher Rolle als Motorrad" war noch harmlos. "Wird sich nur bei Behinderten durchsetzen" fand ich ziemlich heftig.
Gegen Dummheit ist halt kein Kraut gewachsen, sagt mein Mama immer.... 
Zitat von Kradblatt-MarcusAlles anzeigenMicha, du weist schon was der Integra ist, oder?!
Mit Kniewinkel ist da nicht so ganz viel und Fußrasten auch nur, wenn man nachträglich welche dranschraubt...
Lach.... 
Das war im Übereifer.... 
[attachment=0]Helite.jpg[/attachment]
Übrigens, die NC hat eine geniale Versteckmöglichkeit für die Reißleine der Helite-Airbagjacke, wenn diese nicht getragen wird. Kein Herumbaumeln, sondern ab ins Gepäckfach...!
Sieht doch gut aus!
Hallo,
ich bin zwar kein Integra-Fahrer, sondern fahre eine X. Ich denke aber, dass der Kniewinkel auf beiden Fahrzeugen in etwa der gleiche ist. Ich bin auch immerhin 1,94m lang und Fakt ist, dass für Leute mit unserer Größe 90 % aller Motorräder einfach zu klein sind. Bei mir haut das mit der X gerade so hin. Der große Vorteil der NC-Reihe gerade für unsereins ist der tiefe Schwerpunkt, den wir ja - im Gegensatz zu unseren kleinwüchsigen Kollegen - ja nicht von vorherein haben. Ich denke, dass du nicht umhin kommst, die Sitzbank um 1 bis 2 cm aufzupolstern und die Fußrasten etwas tiefer zu legen. Dann müsste es eigentlich klappen.
Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche!
LG Micha
[attachment=1]Shad3.jpg[/attachment][attachment=2]Shad1.jpg[/attachment][attachment=0]Magazi.jpg[/attachment]
So, jetzt wurde endlich der richtige Shad-Sitz geliefert. War in 15 montiert. Ich finde ihn ganz chic, aber die spannende Frage ist ja, ob er bequemer als das Original ist. Nach bislang nur kurzer Fahrt scheint dies der Fall zu sein. Man hat ein bisschen Chopper-Gefühl, was ja wohl nicht jedermann Sache ist. Da er weicher ist, sinkt man allerdings auch etwas tiefer ein, so dass der Kniewinkel spitzer wird. Ich denke deshalb darüber nach, mir auch noch verstellbare Fußrasten zuzulegen. Ein positiver Nebeneffekt dürfte auch sein, dass dadurch der Schwerpunkt etwas absinkt. Bei 1,94 m ist das immer ein Argument! Mein armes Konto....
Auf dem dritten Bild sieht man im übrigen den neuen Magazi-Spiegel (noch nicht richtig eingestellt). Er entspricht in der Größe in etwa dem Original und hat gute Verstellmöglichkeiten.
LG Micha
Zitat von onkelferdlAlles anzeigenNach meinem Empi haben sich schon so viele umgedreht und mich angequatscht, dass meine Sehnsucht danach gestillt ist
Echt? Das kann dann nur an dir liegen. 
Nach meiner hat sich noch keiner umgedreht. Vielleicht doch einen neuen Auspuff...?
Zitat von onkelferdlAlles anzeigeneine Bekannte hatte 2 davon - nicht einfach zu fahren, guten Power, den man beherrschen lernen muss.
Meine Meinung: Vereint die Nachteile des Autos (Parkplatzsituation, Stau) mit denen des Motorrads (wird nass bei Regen). Also nix für mich.
Ja, aber man wird damit wahrgenommen. Und darum geht's doch bei dem Teil. Oder hat sich schon mal jemand nach deiner NC umgedreht?
Zitat von wg1157Alles anzeigenIch habe nochmals meine Hirnzellen angeworfen:
Besorge Dir einen Dremel oder ähnliches mit Spanndorn und Trennscheibe. Dann nimmst Du einen Gabelschlüssel und hälst damit die Schraube fest. Nun schneidest Du mit dem Dremel einen nicht zu tiefen Schlitz (ca. 2mm) in die Stirnseite der Schraube. An dem Schlitz kannst Du mit einem breiten Vergaserschraubendreher nun die Schraube gegenhalten.
Gruß Wolfgang
Das ist auch eine gute Idee! Aber die Mutter ist schon weg. Schade, eigentlich.....
Nochmals, danke!
So, war eben beim HH. Der nahm den Dremel (Wolfgang: der Kandidat hat 100 Punkte!) und 5 Minuten später war das Ding endlich ab. Wollte nichts dafür haben, also 10 Euro in die Kaffeekasse und zurück ins Büro.
Vielen Dank für eure Tipps!!!! 
LG Micha
