Beiträge von boardaholic


    Interessant... Danke für den Hinweis.
    Dann werde ich mal nachlesen was Motoretta dazu meint.


    Viele Grüße
    Harry


    Hallo Stephan,


    das liegt meiner Meinung nach immer im Auge des Betrachters, und es stellt sich auch die Frage,
    ob sich der Aufwand von Tuningmaßnahmen, insbesondere der Kostenaufwand lohnt.
    Ich hatte meine X auf 56 PS und 65 Nm. Für die 8 PS und 5 Nm mehr hätte ich einen wunderschönen Urlaub machen können.
    Es muss jeder selbst entscheiden, ob es einem das Wert ist.
    Bei mir ist es eher der Spiel-/Test- und Erfahrungszwang so etwas zu tun, nicht nur der Leistung wegen.


    Zu Deiner Frage:
    Lohnen tut es sich nicht wirklich und es kommt letztendlich auf Dein Fahrprofil an, d.h. dass die Auswirkung
    mit dem Luftfilterverbindungsrohr ohne Verengung nur im oberen Drehzahlbereich leicht zu spüren ist.
    Für jemanden, der sowieso nie höher als 5000 dreht macht dieser Aufwand absolut keinen Sinn.
    Vom Kostenaufwand = Null und etwas Arbeit, da man die Verengung auch selbst rausschneiden kann.


    Aber es haben auch andere hier im Forum Ihre Erfahrungen gemacht und darüber berichtet.
    Zum Beispiel hat transwolf (Jörg) hier in diesem Post etwas dazu geschrieben.


    Viele Grüße
    Harry


    Glaubst Du das wirklich?
    Mit einer 300 EXC ist auch das keine Hindernis :twisted:

    Bravo :clap: that´s right


    Hier der Beweis:


    Biehler Höhe - Silvretta Stausee
    Österreich, Vorarlberg
    Passhöhe 2037 m ü.A.


    [album]4240[/album]


    Charly macht weiter


    Viele Grüße
    Harry

    Gut gemeint, aber leider nicht richtig.



    Immer noch zu schwer ???
    Das kann nicht sein. Dieser Helm ist ja schon fast ein Denkmal da oben.


    Gut, noch ein Hinweis:



    4. Da wo ich war verbindet das Vorarlberger Montafon mit dem Tiroler Paznauntal.


    [album]4239[/album]



    ...klingelt´s jetzt?


    Viele Grüße
    Harry