Beiträge von boardaholic

...schau mal in den Onlinekatalog

Ab Seite 113 findest Du die Dual Road Handprotektoren und danach die Modelle.
Für alle Honda-Modelle ist ein einheitlicher Artikel-Code deklariert.

...also nimm die mit dem Artikel-Code: 0013046.

Viele Grüße
Harry

Meinst Du hier im Shop ?

Nein leider nicht. Aber Du kannst bei denen eine Anfrage zum Artikel stellen.

Viele Grüße
Harry

...ja die Dual-Road werden nur am Lenkerende verschraubt.

Viele Grüße
Harry

Kaffeeschlürfer: die Scheibe sieht einfach super aus.
Wie groß bist Du eigentlich und wie sind bei schneller Fahrt die Verwirbelungen am Helm?
Die Tönung der Scheibe fällt fast nicht auf.

Zitat von Wossi

Ich würde gerne das "Gesamtbild" in mich aufnehmen.

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Ja, das möchte ich auch gerne mal sehen.

Viele Grüße
Harry

Hallo Ryker,

ich bin Befürworter von trockener Kettenschmierung und begeisteter Anwender von Profi Dry Lube.

Danke für Deinen Post mit den links.
Alleine die Idee dieser patentierten Feststoffschmierung finde ich mehr als genial.
Sobald das für die X verfügbar ist, werde ich das auf jeden Fall mal testen.

Viele Grüße
Harry

Hallo Dirk,

Willkommen hier im Forum, viel Spaß mit Deiner X und allzeit unfallfreie Fahrt.

Viele Grüße
Harry

Zitat von didiwi

Ich bin bei so etwas sehr pingelig - deswegen eben Drehmoment.

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Hallo Dirk,

das ist sehr vernünftig und hat überhaupt nichts mit pingelig zu tun.

Die Größe der gespeicherten Vorspannkraft hängt direkt mit dem Anzugsdrehmoment
der Schrauben zusammen und darf weder zu groß noch zu klein sein
um eine sichere Verbindung und Kraftübertragung zu gewährleisten.

Kleines Beispiel:
Die meisten Zündkerzenausfälle gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment zurück.
Wird es zu niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste und Überhitzung.
Auch ein Bruch von Isolator oder Mittelelektrode infolge von Vibrationen ist denkbar.

Zitat von didiwi

Hat jemand bitte das vorgeschriebene Drehmoment für mich?

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Gegenstand: Lenkerhalterschraube
Anzahl: 4
Gewinde Durchmesser (mm): 8
Anzugsdrehmoment Nm: 22

Wenn ich mal viel Zeit und nichts zu tun habe, werde ich hier eine Tabelle mit den wichtigsten Anzugsdrehmomenten einstellen.

Viele Grüße
Harry

Zitat von King

Gemeint ist natürlich der NC-700 Motor in der 48 PS Version ;-))

Ich muss mal anfragen, ob's bald nen Honda-Mapping für die Rücktransformierung zu den angeblich gut 60 PS in der ursprünglichen Entwicklungsstufe des NC-Motors gibt

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...achsooo
Da warte ich auch schon drauf und werde das dann auch ändern lassen, sobald das machbar ist.

Viele Grüße
Harry

Zitat von King

Ich habe immer noch die böse Vermutung, Honda haut in die deutschen (EU) NC-Modelle einfach immer den 48 PS Motor rein, dann können die Dinger auch an die A2 Führerscheinis verhökert werden.

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...es gibt keinen 48 PS Motor

Viele Grüße
Harry

Danke für den link.

Mir haben die Gabelprotektoren noch nie so richtig gefallen, ist aber Geschmacksache

...wenn schon ein Schutz, dann vielleicht hinten

guckst Du hier

Viele Grüße
Harry