Beiträge von boardaholic

    ...lange habe ich ja nicht warten müssen
    Am Freitag bestellt und heute Abend ist die Tankschutzhaube geliefert worden. :dance:
    [album]2152[/album]
    Ein riesen Karton und gut verpackt. Ausserdem war auch noch ein Retourschein dabei, mit dem man das Teil
    bei Nichtgefallen, Beschädigung oder sonstigen Gründen wieder zurückschicken kann.
    [album]2153[/album]
    Von daher kann ich BS-Motoparts schon mal sehr empfehlen. :handgestures-thumbupleft:


    Die Bagster Tankschutzhaube ist sehr hochwertig verarbeitet und macht auf mich einen guten Eindruck.
    Vom Material her sieht das graue aus aus wie genarbtes Leder und das schwarze wie Wildleder.
    Es fühlt sich auch fast so an, aber es ist irgendein Kunstlederersatz.
    Was mir vom Design her noch gefällt, ist das eingestickte NC700X Logo.
    [album]2156[/album]


    Das anziehen der Tankschutzhaube war allerdings etwas schweisstreibend, zeitaufwändig und nervig.
    Ich dachte schon, dass jetzt irgendetwas am Material reisst... so passgenau ist sie verarbeitet.
    Es ist fast wie ein Kondom für den Deckel des Staufaches und sitzt dann wie angegossen,
    und so schnell kommt mir das Teil auch nicht mehr runter.
    [album]2155[/album] [album]2154[/album]


    Nachträglich nochmal Danke an Felix. :D Ich habe mich anfangs von dem stolzen Preis
    abschrecken lassen, und ohne Dich hätte ich mir das Teil wohl auch nie gekauft.


    Jetzt bin ich mir immer noch nicht schlüssig, welchen Tankrucksack ich denn nehme.
    Vom Design her (scharz grau) würde eigentlich der Minea am besten dazu passen.
    Da ich aber zusätzlich viel Stauraum für meinen Urlaub benötige, tendiere ich zwischen
    dem Rider für 110,- EUR oder dem Impact für 78,- EUR.


    Viele Grüße
    Harry

    Ich wünsche Euch beiden eine gute Fahrt und erholt Euch schön.


    Leider klappt´s nicht mit unserem Treffen in Alassio, da ich die nächsten 2 Wochen Bereitschaft habe.
    Aber danach bin ich auch dort... nur 23 km weiter südlich in Imperia. :dance:



    und allen anderen hier im Forum wünsche ich schöne Pfingsttage.


    Viele Grüße
    Harry


    Hallo Jörg,


    ich habe gestern die Tankschutzhaube bei BS-Motoparts in hellgrau/mattschwarz bestellt. :dance:
    BS-Motoparts verkauft die zur Zeit für 93,10 EUR anstatt 133,00 EUR. Da habe ich gleich zugeschlagen.


    Bei Felix dem Kater konnte ich mich ja überzeugen, dass die Tankschutzhaube super aussieht. :handgestures-thumbupleft:
    Sobald das Teil da ist mache ich natürlich Fotos.


    Nur beim Tankrucksack bin ich mir noch nicht ganz sicher.
    Entweder nehme ich den Rider für 110,- EUR oder den Impact für 78,- EUR.


    Jedenfalls ein sehr sinnvolles Zubehör und viiiiel günstiger als ein Steuergerät. ;)
    ...jetzt kann der Urlaub kommen :D


    Viele Grüße
    Harry

    Ich wollte Euch damit echt keinen Flo ins Ohr setzen.
    Die Umrüstung Steuergerät mit neuen Schlüsseln (Transponder) rentiert sich echt nicht.
    Für die paar PS ist das viel zu teuer. Mit dem Geld fahre ich lieber 2 Wochen in den Urlaub.
    Kauft Euch lieber ein sinnvolles Zubehörteil für Eure Maschine und investiert in Sprit und Fahrspaß. :handgestures-thumbupright:
    Wenn es eine günstige Alternative gibt, probier ich das aus und gebe Euch dann Bescheid.


    Viele Grüße
    Harry


    Hallo Bezgi,


    derzeit gibt es 4 verschiedene Mappings für die NC-Reihe, die freigegeben sind.
    Ein Mapping für die Modelle mit 48 PS, ein Mapping für die Modelle mit 52 PS und 2 Mappings für die Modelle mit 50 PS.


    In Japan werden die Steuergeräte aller Modelle (S/X/SA/XA/SD/XD und Integra) mit einem
    einheitlichen Kennfeld bestückt und leisten 37 KW / 50 PS und 61 Nm bei 4.750 Umin.


    Aber dort gab es auch schon eine große Tauschaktion der Steuergeräte, da es mit der Programmierung und den Kennfeldern der ECU große Probleme gab.
    Das waren unter anderem unsauberer Leerlauf und bei 10 - 20 % Drosselklappenstellung oft ein absterben (abwürgen) des Motors.


    Der Tausch von den Steuergeräten wurde deshalb durchgeführt, weil fast ausschliesslich nach dem flashen der ECU keine Anpassung (anlernen) der Schlüssel mehr möglich war. Honda Motorcycles hat hier schnell reagiert, das flashen abgeschafft und gibt nur noch Steuergeräte mit neuen Schlüssel an die Händler zum Tausch aus.
    Das flashen der Steuergeräte wurde anfangs mit dem von Honda eigenem "EFI KIT - PGM-FI Setting Tool Kit" vorgenommen.


    Neuester Firmware Stand der Steuergeräte bei den Japanern ist derzeit das Release v6/14 (siehe Foto)
    Ein Handbuch für das Steuergerät gibt es übrigens auch.


    [album]2144[/album]


    achja... nochwas
    Der eingetrichterte Standardsatz von Honda Motorcycles: "Es bestehen keine signifikanten Leistungsunterschiede zwischen 35 KW und 38,1 KW" stimmt nicht ganz.
    ...man merkt schon einen Unterschied, insbesondere bei den Modellen ohne DCT. ;)


    Viele Grüße
    Harry


    Genau, die GPS-logs von Deinem Navi brauchst Du. Der Rest erledigt DashWare.
    Ich habe es aber selbst auch noch nicht ausprobiert.



    Danke, aber so ganz verstehe ich diese Anzahl der Aufrufe echt nicht, da es nur ein simpler Test der Vmax war.
    Sonst meide ich Autobahnen und bevorzuge lieber das kurvige Terrain. :mrgreen:
    Auf der Autobahn heizen kann jeder Depp und ich bin eigentlich nur geradeaus und mit Vollgas gefahren.


    Aber demnächst stelle ich mal wieder was nettes ein. :mrgreen:


    Viele Grüße
    Harry

    Du kannst doch den Typ anrufen! Die Telefonnummer steht doch dabei.
    Ausserdem hast Du Widerrufsrecht und kannst die Ware zurückschicken.
    Falls die Lenker Klemmschale nicht passt, kostet es Dich nur die Rücksendekosten.


    nimm diese hier
    da weiß ich, dass die 750er original einen 22 mm Lenker hat.


    Es müssten alle Klemmschalen mit der Teilenummer: 95014-22200 auf einem 22mm Lenker passen.
    Die bekommt man bei vielen Händlern auch für 10 EUR.


    Viele Grüße
    Harry