Guten Abend erstmal,
wie schon ein paar vielleicht mitbekommen haben, habe ich mit dem Gedanken gespielt mir die SW-Motech Koffer TRAX ADV zu kaufgen.
Kurzum, genau das habe ich direkt beim Hersteller gemacht und möchte euch jetzt mit Bildern und Anbaugeschichten erfreuen.
Ich werde nicht genau auf den Anbau eingehen, da die Anleitung von SW-Motech sehr gut ist und alles gut erklärt wird, was auch bei einem mäßig begabten Schrauber wie mir gut funktioniert hat.
Gekauft habe ich das Kit, auf der Seite von SW-Motech für knapp 950€ mit allem was gebraucht wird. (Koffer links/rechts 45L, Quick-Lock, Adapter, Schlösser)
Das ganze kommt gut verpackt (bei mir mit GLS) in einem großen Paket an.
Darin befinden sich, wie schon genannt, unten die Koffer, oben alles andere mehrfach in Luftpolsterfolie gewickelt.
Die Verarbeitung aller Teile ist so einwandfrei wie ich es von einem deutschen Unternehmen und für diesen Preis erwarte. Die Eloxierung in Schwarz ist sehr gut gemacht und ausreichend dick.
Als erstes muss man nun das Motorrad auseinanderschrauben. Hinten an der Tankklappe angefangen, weiter zu den Soziousgriffen. Nachdem alles abgeschraubt ist, kommen mitgelieferte, größere Abstandhalter dazwischen sowie die Quicklock Befestigung dazwischen und es wird alles wieder locker verschraubt.
Das war auch schon der aufwändigste Teil der Montage. Teilweise muss man die hintere Verkleidung ein wenig verbiegen, um die Soziousgriffe ab bzw. wieder ranzuschrauben, aber alles in allem geht alles sehr gut von der Hand.
Danach kommen die nächsten Teile an die Fußrasten und weder ebenfalls locker verschraubt.
Zuletzt musste das Nummernschild ab und die Haltung dahinter. Auch hier nur locker festdrehen.
Dann kommt der große Moment: nach dem ranfriemeln der Quicklock Schrauben, kommt das erste mal die Halterung ran.
Beide Seiten dranmachen und die Schrauben mit der vorgegebene Reihenfolge und Festigkeit anziehen.
Das ganze sollte locker sitzen und keine all zu großen Spannungen aufweisen. Ich habe das ganz gut hinbekommen, nur am Nummernschildhalter gibt es eine kleine Spannung.
(Ich hatte leider keinen Drehmomentschlüssel, daher habe ich Handwarm angezogen. Nicht zu fest, aber auch nicht zu locker)
Auf die flüssige Schraubensicherung habe ich ebenfalls verzichtet.
Danach die Quicklockhalter wieder abmachen und die Adapter für das jeweilige Koffersystem anschrauben, in meinem Fall also die fürs TRAX ADV.
Die Schlösser in die Koffer und das Quicklockschloss an die Halterung bauen und die Koffer anhängen. Fertig.
Ich fahre das ganze jetzt schon einige Wochen und muss sagen, das ich restlos begeistert bin. Auch bei sportlicherem fahren, berühren die Koffer nicht den Asphalt.
Es ist unglaublich viel Platz und erweitert die Reisefähigkeit der NC700X um einiges.
Die Quick-Lock Halterung ist ein wenig "wackelig", dir die ab und anschraubbare Halterung, dass heißt der "Überladung" sind hier Grenzen gesetzt.
Offiziel darf man 10kg pro Seite ranbauen. Die 45L Koffer wiegen schon 5,4kg.
Die Optik gefällt mir ebenso ganz gut. Ich werde in 5 Wochen eine zweiwöchige Festivaltour durch Süd-Ostdeutschland machen und dabei die Praktibilität der Koffer prüfen.
Weitere Bilder findet ihr in meiner Signatur. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung 
Beste Grüße,
Dennis
*neid*