200 2Takt-PS bei 127kg!!! 
http://suter500.com/engineering/
Bericht auf Deutsch:
http://www.1000ps.at/racingber…2-takt-zur-isle-of-man-tt
Englisch:
http://www.iomtt.com/News/2016…ke-to-race-Senior-TT.aspx
Ich finde das sehr gewagt, die 2Takt Dinger mit 200PS sind einfach sauschwer zu fahren selbst auf "normalen" Rennstrecken, aber gleichzeitig auch sehr geil. 
Freu mich schon auf das Rennen.
Auf der SwissMoto ist ein Stand mit der Super:
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Wer jetzt mit dem Gedanken spielt sich eine zuzulegen sollte mal das hier lesen - vor allem den letzten Abschnitt:
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Hätte man sich wohl früher überlegen sollen und schon vor ein paar Jahren mit sparen anfangen sollen.... 
Ach ja und hier noch ein paar Zitate von Leuten die das Ding gefahren sind:
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..... und hier speziell für Torsten.... Weisst nun was du zu tun hast... 
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1000PS Video:
Suter mit MMX 500 V4 2-Takt zur Isle of Man TT
Die Schweizer wollen mit 200 2-Takt-PS auf der IoM gewinnen!
Einem Unternehmen, das erfolgreich Rennmaschinen für die Moto2-Klasse produziert, ist es offenbar nicht genug, ein unglaubliches Projekt mit einem knapp 200 PS(!) starken V4-2-Takt-Motor auf die Räder zu stellen - es muss sich auch in einem etablierten Rennen behaupten. Was also würde da besser passen als die legendäre Isle of Man Tourist Trophy?
Gedacht war die Suter MMX 500 mit ihrem unglaublich starken V4-2-Takt-Triebwerk für all jene, die den guten alten Maschinen der 500er-WM nachweinen - das einmalige Fahrgefühl ist es auch vielen wert, die seltenen Unikate nicht in Museen verstauben zu lassen, sondern auf der Rennstrecke auszufahren. MIt der Suter gibt es seit letztem Jahr eine vergleichsweise günstige Alternative, die Schweizer produzieren die MMX 500 in limitierter Auflage von 99 Stück zu Preisen von rund 110.000 Euro.
Der Kampf um´s Podium - und um´s Sitzenbleiben
Ex-Grand Prix-Fahrer und Geschäftsführer Eskil Suter erklärt: ,,Natürlich wäre eine so geringe Auflage eines herkömmlichen Motorrades kaum eine Meldung wert, da es sich bei unserer Suter MMX 500 aber um ein 580 Kubik großes V4-2-Takt-Motorrad mit rund 200 PS handelt, ist das Interesse klarerweise riesig und die Assoziation mit den legendären Bikes aus den wilden Zeiten der Königsklasse sind durchaus erwünscht. Als Kenny Roberts, Eddie Lawson oder Wayne Gardner, um nur einige zu nennen, in spannenden Rennen darum kämpften, das Podium zu ersteigen - und überhaupt im Sattel zu bleiben.. Diese phantastische Leistungsexplosion dieser Maschinen ist ein Symbol für die goldene Ära des Motorradsports."
Ein Renneinsatz war doch irgendwie klar...
Das einzige Problem war und ist, dass diese Renngeräte so gut wie niemals zu kaufen waren, weshalb Suter ein solch brachiales Triebwerk mit modernsten HighTech-Komponenten verbindet, wie etwa elektronische Einspritzung oder eine gegenläufige Kurbelwelle. Davon konnten die Stars der früheren Ära nur träumen. Suter wäre allerdings nicht Suter, würde man nicht auch mit diesem Modell versuchen, zu siegen. Und dafür haben sich die Schweizer eines der prestigeträchtigsten Rennen überhaupt ausgesucht - die Superbike- und Senior TT-Klasse auf der Isle of Man.
Wenn schon, denn schon - eines der prestigeträchtigsten Rennen der Welt
Eskil Suter ist zuversichtlich, mit der MMX 500 die Superbikes von BMW, Honda oder Kawasaki schlagen zu können: ,,Durch unsere jahrelange Erfahrung als Zulieferer in allen Grand Prix-Klassen und unsere eigenen Renn-Projekte konnten wir ein unglaubliches Leistungsgewicht zaubern - die MMX 500 fühlt sich wie ein Fahrrad mit Raketenantrieb an! Dank der Zusammenarbeit mit einer renommierten Universität haben wir auch eine ausgezeichnete Auspuff-Lösung gefunden und wagen uns nun an das härteste Straßenrennen der Welt. Die Isle of Man ist ja auch eine perfekte Teststrecke für uns, sechs Runden auf der 60 Kilometer langen Strecke beim Senir TT-Rennen sind eine enorme Belastung, sowohl für den Fahrer als auch das Material. Ich bin ja grundsätzlich als ziemlich furchtlos bekannt, für den Start bei der TT werde ich aber lieber jemand anderen auf meine Maschine setzen." Derzeit wird mit zwei ehemaligen TT-Siegern über den Job als legendärer Fahrer der MMX 500 auf der Isle of Man verhandelt.
Ian Lougher confirmed to ride Suter MMX 500 at 2016 Isle of Man TT Races
Swiss two stroke factory, Suter Racing, has confirmed that Ian Lougher will race the Suter MMX 500 at the 2016 Isle of Man TT.
Team boss Eskil Suter has been seeking an experienced TT rider to debut their new MMX 580cc V4 machine and the 53 year-old Welsh veteran has decided to come out of his 2013 retirement to race the Swiss bike.
"I really warmed to Estil Suter’s approach on this project.” Lougher explained.
“Suter Racing is approaching it both objectively and professionally which is the only way to go racing on the TT course.”
The ten times TT winner made his Isle of Man Mountain Course debut in the 1983 Manx Grand Prix Newcomers Race.
In a 30 year TT career he took his first TT victory in the 1990 Lightweight TT and his ‘two stroke’ credentials include winning five consecutive North-West 200 125cc titles plus Ulster Grand Prix, Southern 100 and Scarborough victories.
Lougher has kept his hand in by racing in the Classic TT, winning the 500cc and Formula 2 races.
Suter are understood to be still seeking the services of a second British TT rider to help them publicise the launch of their new £90,000 machines which will go on sale to the public this year.
- http://www.motorcyclenews.com/…016-isle-of-man-tt-races/
Über Ian Lougher:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ian_Lougher
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