Handbremse der DCT Modelle umbauen

Hallo, mich würde es interessieren ob jetzt schon jemand was umgebaut hat?

Habe das Problem, dass ich nach Vorverlegung meiner Fußrasten nicht mehr richtig auf
die Fußbremse komm.
Mit Änderung des Kniewinkels auf "bequem" hat sich auch die Fußstellung verändert und
jetzt sitzt das Bremspedal zu tief.

Raufstellen geht nicht, man kann sie nur weiter runter stellen

Hallo zusammen,

lese jetzt seit einiger Zeit mit. Habe letzte Woche eine NC750X DCT bestellt und hoffe sie nächste Woche mein eigen zu nennen. Für mich ist es als Übergangslösung zur neuen Africa Twin gedacht. Vielleicht gefällt es mir aber auch so gut das ich die AT nicht mehr brauche.

Es gibt hier viele interessante Themen die mich auch beschäftigen werden. Eine davon ist die optimale Sitzposition. Jetzt lese ich gerade von Fußrasten verlagern. Kannst du das mal näher beschreiben oder Fotos zeigen. Das könnte für mich auch interessant sein.

VG

Burkhard

Hi,
guckst Du hier:

http://www.polo-motorrad.de/de…ssrasten.html?mybike=8746

Hab die längste Verlängerung genommen. Kann um 180 Grad verstellt werden und das in 45 Grad Schritten.

LG Werner

Zitat von Hondidi

gibt es hier im Forum schon Erfahrungen zu solchen Umbauten?

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Hier glaube ich nicht, aber im britischen Forum hat jemand so einen Umbau gemacht - Hinterradbremse wie bei beim Integra, der Rest (also auch die Feststellbremse) wie gehabt. Die haben allerdings auch keine TÜV-Abnahme da, aber ich denke, das sollte kein Problem sein.

Nö, der TÜV ist das kleinste Problem.
Ist ja dann die Originalbremsanlage des Integra.
Da können sie nichts sagen.
Es ist ja nicht mal eingetragen, wo die Bremsen der X sind bzw. sein müssen.