Soooo, seit heut hab ich die Oxford touring auch verbaut und bin schwer zufrieden. stufe 40% bei den heutigen Temperaturen waren absolut ausreichend.
Einbau war recht easy, Verkabelung mit Demontage der seitenverkleidung schon etwas schwerer/ aufwändiger.
die Abschaltung funktioniert tadellos, bin total begeistert. klare Empfehlung und für nicht mal 60€ absolut top.
grüße
Moinsen,
ein Forenmitglied hat sich alsbald zum Einbau der Oxford Premium Grifflies bei mir angekündigt. Leider ist das Zeitfenster für Bastelarbeiten bei ihm immer reglementiert 
und unnötige Zeitverschwendung muß daher vermieden werden...
Da ich noch nie Heizgriffe montiert habe und auch auf der Oxford-Seite und den Ausführungen hier nur mäßig meine Fragen beantwortet bekommen habe, hier mal die Fragen in die Runde der bereits zufriedenen Bastler:
1) in der Packung befinden sich nur die Griffgummis, d.h. die Originale Gasgriffhülse der NC bleibt weiter im Einsatz?
2) Kleber ist in der Packung enthalten? Zieht der wirklich so schnell an? Habe bereits Griffgummis gewechselt, die eigentlich eher immer etwas mit Schmierung (Fensterputzmittel) bedurften, um schlüpfrig aufzuschlüpfen. Ohne war es eher fummelig mit Drücken und Drehen...
3) Ich lese in einigen Beiträgen öfters etwas von Dremel und Feile, wo muß da was geändert werden? Das man die Griffe in der Länge zuschneiden muß habe ich rausgelesen, aber was und wo soll da gefeilt werden? In der Montageanleitung stand immer nur was von überschüssigem Gummi in den Griffen, aber hier scheints wohl doch eher metallisch spanend abzugehen...
4) normalerweise schmier ich immer Lagerfett zwischen Lenkerrohr und Gasgriffhülse. Besteht die Gefahr, dass durch die Hitze der Griffe über die Zeit die Schmierung davonfließt? Sollte lieber mit anderen Mitteln geschmiert werden (gibt ja noch diese High-End-Teflonschalen, die man dazwischenlegen kann...)?
Gibbet sonst noch was zu beachten, was unvorhergesehen über den banalen Tausch der Griffgummis hinausgeht (Verkabeln mal nicht weiter betrachtet - kommt nun drauf an, ob der User einen Direktanschluß - evtl. mit Schalter - oder relaisgesteuert über Zündplus möchte...)?
Grüße, Ryker
Hallo Ryker,
Alles wird gut!
1. Korrekt
2.Kleber ist dabei. Glaube braucht 24 Std zum trocknen. Habe mir dafür einen guten Zwei Komponenten Kleber gekauft. Ging super. Aber der Klebstoff der dabei ist geht auch. Kein Schmiermittel verwenden! Die alten Gummis einfach aufschneiden und ab.
3. An der Gasgriffhülse ist ein Absatz innen und außen. Dieser muss etwas abgefeilt bzw mit dem Teppichmesser angepasst werden. Geht easy.
4. Habe ich keine Ahnung davon. Könnte mir aber vorstellen, dass das Fett flüssig wird oder stinkt.
Mir fällt nichts mehr ein. Da die Oxford automatisch abschalten, habe ich diese direkt an die Batterie abgeklemmt. Bis her keine Probleme damit gehabt.
Gruß
Marc
sicher mit Gefühl an die Sache gehen.
Habe meine zerstörungsfrei abbekommen.
Seitlich mit einen dünnen längeren Inbusschlüssel oder Schraubendreher vorsichtig rein und mit drehungen im Uhrzeigersinn lansam kleber lösen und den Griff abziehen.Kann etwas dauern und am Gasgiff etwas mehr Kraftaufwand benötigen, da kleine wiederhacken.
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