NC750 und Triumph von 1977: Ist die Zeit stehengeblieben?

Noch ein paar Worte zu dem "New Concept":

Das Helmfach ist einfach notwendig. Es schliesst die hässliche Lücke zwischen Lenkkopf
und Sitzbank, die entsteht, wenn man aus einem Roller ein Motorrad macht.
Und "New"? Ein Gepäckfach an der Stelle eines Tanks gibt es schon seit der ersten
Vierzylinder-Goldwing. Das Gewicht zu dem Preis? Siehe Yamaha MT-07!

@sin-moto:
Gut geraten, aber völlig daneben. Im direkten Vergleich kann ich nur sagen, dass die
Bonneville lediglich eine Sache besser kann als die NC. Das ist, im Sinne eines klassischen
Motorrads hübsch auszusehen. Um die Bonneville auf den Stand einer NC zu bringen, sind
illegale Eingriffe in die Motorsteuerung, teure Zubehör-Bremsanlagen (oder illegale Bremsbeläge)
und ebenso teure Fahrwerkskomponenten erforderlich. Dies stört einen "wahren"
Bonnevillefahrer nicht, da erst der Anbau von Umrüstteilen im Wert von tausenden Euro
das Moped zu einer "richtigen" Bonneville macht. Ich kann mich noch an den ersten
Bonneville-Fahrer erinnern, den ich unterwegs getroffen habe. Seine 2. Frage war:
"Na, was haste denn schon alles umgebaut?"

Gruß
Hubert

PS. Eine Sache ist an der Bonneville doch noch besser. Man kann besser aufsitzen, da die Sitzbank
gerade ist.