Evtl. Neueinsteiger Integra

Hallo Leute, ähm, wo fang ich an...
Einfach bei meiner Zweirad-Karriere:
1974 eine 125er Yamaha :-))) nach ein paar Monaten wieder verkauft, das ewige Nasswerden hat mich angewidert, gab ja noch keine wirklich sinnvolle Bekleidung, hab sie gegen einen gut gebrauchten Renault R4 eingetauscht, ging schneller, hatte riesen Stauraum und was (meist) wasserdicht.
Dann hatte meine Zweirad-Karriere Pause bis 2002 !
Da hab ich mir vor allem zum die paar km Arbeit fahren und mit Hintergedanken an schöne Touren einen 400er Burgman gegönnt und hänge heute noch dran, auch wenns jetzt schon der zweite ist. In den zwölf Jahren bin ich etwas über 130.000 km geburgert. In der Anfangszeit waren es oft Tagestouren über 700 km und ca 15.000 im Jahr. Die Stops waren da oft nur Sprit und Essen nachfüllen und weiter gings. Gut, auf dem Weg vom 50er zum 60er bin ich a bissl gemütlicher geworden bzw. finde ich keine neuen Tagestouren mehr, die mich noch reizen könnten, so sinds jetzt meist 10.000 im Jahr.

Ein Motorrad war und ist für mich nie Thema gewesen und wird es wohl auch nicht werden...
Die Fahrleistung des Burger war mir immer genug, das Sofa hinterm Lenker ein stets bequemer Begleiter auch über 12 Stunden am Tag.
Und das ganze Gehabe der Biker von wegen TopSpeed und diesem und jenen Detail und MussHaben und brauch ich unbedingt etc., war mir immer ein Rätsel.

Ich liebe die quasi "Einhandbedienung" des Rollers, kann mir nicht vorstellen, mit allen Vieren werkeln zu müssen, um weiter zu kommen :-))) Und ich verehre den Stauraum des Burgers, da passt sogar mein Aktenkoffer samt Laptop unter den Sitz, der Rucksack für Normale Bedürfnisse, Kamera etc, sowieso. Und seit ich Topcase habe, kann ich meine komplette Combi und Helm sowie die Regencombi und die Winterfutter verstauen. Den Rucksack hab ich dann halt am Rücken und bin dann absolut "zivil" unterwegs... Da gabs oft das übliche Gefrotzel der Biker an den Rollerfahrer, wenn ich mitten rein parkte in die Horde. Als aber die komplette Ausrüstung weg war, kamen doch neugierige Blicke...

Jetzt bin ich aber wieder mal am Zweifeln, der zweite Burger hat die 70.000 überschritten und zeigt erste Wehwehchen, die mich zweifeln lassen, ob ich wirklich wieder einen haben will. Die letzten Tage war ich mit einer Gruppe Rollerer unterwegs, einer hatte eine Integra. Die hat mich wahrlich fasziniert, war wie ein Roller zu bewegen und der Verbrauch ließ mir die Augen raus fallen: 3.2L/100 hatte er auf der Uhr, ich komm selten unter 4. Ich wollte heut eigentlich mal damit fahren, aber die sind schon heut früh wegen der miesen Wetteraussichten für Montag wieder abgereist, einen Tag durch den Regen wollten sie sich nicht antun, verständlich.

Ich hab den gestrigen Abend und heute schon im Netz verbracht und bin auch hier gelandet und hab schon vieles gelesen. Gut, klar, die Motorrad-Fraktion ist auch beim Integra nicht zu überhören, aber das sind Punkte, die mich absolut nicht interessieren. Der Antrieb mit DTC schon eher, auch wenn ich die Vario bisher als absolut genialste Art schätzen gelernt habe, direkte Kraftübertragung hin oder her, das ist mir wurscht. Das mickrige Löchlein, ähm Helmfach, unterm Sitz macht absolut keine Laune. Wie können sich "echte Biker ;-)" nur mit NULL Stauraum quälen... Zzzzz... Hätte der/die? Integra einen Kofferraum wie der Burger, wär das Nachdenken wesentlich entspannter und der Bauch würde schnell recht bekommen. Aber so?

Gut, das muss der Praxistest erweisen. Ich muss eh nächste Zeit zum Honda-Händler, brauch ein neues Visier fürn Helm, die anderen haben den nicht. Da werd ich mal laut nachfragen, vielleicht steht ja grad was zum Probieren rum. Über Fahrleistung und Fahrkomfort werde ich sicher nicht nachdenken, da wirds keinen Rückschritt im Vergleich zum Burger geben, da bin ich mir sicher. Das Handling in der Stadt, beim City-Wetzen, ist da eher wieder eine Sache, die sich zeigen muss. Und man gewöhnt sich schnell an das neue Fahrzeug, wenn man davon voll überzeugt ist. Bleibt die Platz-Frage: Bring ich mein Aktenköfferchen, in das ein dicker A4-Ordner und ein Laptop passen, in ein Topcase? Das könnte schon ein K.O. Kriterium sein... Denn ich bin es gewöhnt, mit "kleinem Gepäck" zu reisen. Das andere Kofferzeugs an der Seite empfinde ich als lustigen Gimmick, in den ich keine dicke Jacke oder Schutzhose bringe - da bin ich halt arg verwöhnt...

Die Alternative 650er Burger hab ich schon mal einen Tag probiert, die Fahrleistung überzeugte, das Handling im City-StopAndGo-Verkehr nicht, der Verbrauch von etwa 7L/100 bei flotter Fahrweise auch nicht. Anschaffung und Service sind eher in den Bereich Abzocke zu stellen und die Berichte über Probleme am CVT-Antrieb reissen nicht ab. Für mich keine Alternative...

Was mich als Vielfahrer vor allem auch interessiert: Was für Laufleistungen bringt der/die Integra? Gibt es da schon Erfahrungen? Ich war früher, nach dem ersten Burger auch schon mal am Überlegen wegen einer Deauville, deren Laufleistungen ja genial sind und oft über 200.000 gingen. Aber Motorrad? Nö, das war nix für mich. Aber die neue Entwicklung wie jetzt Integra macht schon neugierig, da ich einiges an Bedienkomfort gewöhnt bin und definitiv nie mehr kuppeln und schalten mögen werde. Und mich auch definitiv nicht in die Gilde der Biker einreihen mögen werde... 12 zufriedene Roller-Jahre hinterlassen deutliche Spuren, aber eben auch deutliche Fragezeichen, ob ich damit weiterhin glücklich werden kann, wenn ich an Laufleistungen, Verbrauch, Anschaffungs- und Wartungskosten, gerade bei den Dickschiffen ab 500 ccm denke...

Habe ich ganz konkrete Fragen? Außer der Laufleistung eigentlich keine... Ach ja, so ganz neben her, wie lange halten bei Roller-Fahrstil die Reifen und wieviel kosten sie, ohne Montage? Beim Burger kam ich hinten auf ca. 8.000, vorne so um die 15.000, also zwei hinten, einer vorne, pro Stück 50-60 Euros, da kann ich nicht klagen. Den Rest wird irgendwann die Fahrpraxis zeigen, wenn ich eine Integra zur Probefahrt oder als Mietfahrzeug für ein Wochenende finde.

Ich wollte hier vor allem so meine Gedankengänge darlegen, eine Empfehlung werde ich nicht erwarten, denn wie die aus Eurer Sicht aussieht ist mir jetzt schon klar und auch nachvollziehbar. Aber meine Bedenken hab ich auch breit genug getreten, denk ich mal. Und wenn das Platzproblem nicht wär, dann... :-)))

In diesem Sinn, frohes Lesen und Stirnrunzeln,
jenserl,
der sich jetzt auf den Burger schwingt, weil die Sonne wieder lacht...

Michael, danke für die Schilderung deiner Entscheidungsfindung.

Hmmm...

Je mehr ich hier im Forum stöbere, umso mehr komm ich ins Zweifeln. Bisher war ich auf Roller eingeschworen und ich hab mich auch deutlich von der Motorrad-Fraktion distanziert. Wohl auch wegen vieler (begründeter...) Vorurteile... Schäm...

Ich werds so machen wie Du, einfach mal zum HH und schauen und fragen und fahren. Diese Woche noch? Wohl ja, brauch ja noch was von dem.

X, S ... Wetterschutz gibts da ja kaum und da bin ich natürlich auch (Burgman-) verwöhnt. Kann man da was Sinnvolles nachrüsten/verkleiden?

OK, ich frag mal lieber alles vor Ort bevor ich hier nerve

Mich aber vom Roller und dem damit verbundenen Image zu verabschieden kann ich mir noch nicht vorstellen. Dazu bin ich noch zu geprägt von 12 Jahren Burgman. Aber die Alternative DCT gabs ja bei meiner letzten Liebäugelei mit der Deauville noch nicht, sonst wärs damals womöglich mein erster und letzter Burger/Roller gewesen...

Das Argument mit den Roller-Preisen unterschreib ich voll und ganz: Eine ziemliche Unverschämtheit. Und wenn ich schau, Tante Suzi verlangt für das aktuelle 400er Modell 7300 €. Für nen 1000er mehr hab ich ne/n nagelneue/n Integra 750. Und wenn ich den Roller-Look (wenn auch noch immer mit Widerwillen) weg lasse, hab ich zum gleichen Preis vom neuen Burger was wirklich G'scheites (oder doch nicht?)

Ich muss gestehen, die Bequemlichkeit beim Fahren (bin eben nicht der Schnellfahrer und lass gern auch Autos vorbei weil ich das Dahingleiten genieße), beim Sitzen und auch beim Alltagsgebrauch = riesiger Stauraum, Wendigkeit etc. will ich nicht missen oder durch Kompromise schmälern.

Aber die andere Seite sind die Vorzüge/Vorteile von NC/Integra, die mir durchaus jetzt schon bewusst sind.

Das wird mir noch viel Kopfzerbrechen bereiten, auch nach einer Probefahrt. Schließlich geht's da auch um das Überbordwerfen von Grundeinstellungen und das Akzeptieren des sich selber Untreu werdens... Aber bevors zu philosophisch wird, gehts erst mal zum Händler...

jenserl

holding_off:
Du kennst mich nicht: Ich hab zwar einen großen Bauch, aber der hat noch lange nicht das alleinige Sagen...

Hier prallen Welten aufeinander: Ich brauch kein "Motorrad-Feeling", konnte knapp 30 Jahre komplett auf ein motorisiertes Zweirad verzichten und kann mit dem Begriff auch jetzt absolut noch nix anfangen... Mir haben leistungs- und fahrtechnisch die letzten 12 Jahre und über 130.000 km meine beiden 400er Burger-Antiquitäten vollauf gereicht... Und ich war viele, viele Tagestouren jeseits der 600 km voll zufrieden damit unterwegs...

Aber ich seh halt langfristig einfach das Problem der Zuverlässigkeit: Mit meinem aktuellen 400er Burger, 12 Jahre und 70.000 km, würde ich nur noch mit Galgenhumor, aufgebogenen Zehnennägeln und jeder Menge Bauchweh nach Spanien fahren... Dessen Vorgänger hab ich aus selbigen Gründen mit etwas über 70.000 km ausser Dienst gesetzt... OK, beide waren leicht gebraucht, 5000 bzw. 8000 km, aber bei Jahresfahrleistungen von über 10.000 km im Jahr kannst Du deren Nutzungs-Jahre jeweils an einer Hand abzählen. Und das kann irgendwie nicht sein, vor allem nicht bei den Kosten...

mike[wü]:
Das mit dem infiziert sein les ich oft, auch beim 650er Burgman. Ich hab ihn einen Tag lang gefahren - und ich war absolut immun Da war, außer der schieren Leistung absolut nix, was mich fasziniert hätte...

Aber es sind viele Jahre vergangen, leider auch wertvolle Lebensjahre ;-), und die Technik steht nicht still. Und Onkel Hondas motorisierte Zweiräder mit DCT sind es definitiv Wert, genauer hinzusehen... Von der Technik her, vom Preis her, vom Fahren her.

Nur, ganz ohne Roller-Feeling umd Roller-Bequemlichkeit? Kann ich mir derzeit definitiv nicht vorstellen...
Also wird weniger als Integra sicher nicht drin sein...

jenserl