Nc750SA RC88

Moin,

da meine Kupplungshand nicht mehr so richtig oft will, muss ich mich von DODO trennen und zukünftig mit DCT unterwegs sein.

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Stimmt, da ist weder das Öl beim Wechseln suppig, noch die Innenseite des Ventilkammerdeckels irgendwie verschleißhinweisend. Selbst Krümmer und Kat sind mangels Nässekontakt nur goldig angelaufen glänzend. Wirklich herhalten müssen nur Reifen und Kette, und selbst die halten der gemäßigten Gangart entsprechend richtig lange. Kein Vergleich zu meiner innig geliebten Katana, die in den 80' und 90' aber auch bei jedem Dreckwetter selbst im Winter im Oberharz ran musste und nach 20 tkm den ersten Satz Ringe und Ventilschaftdichtungen durch hatte.