Wer kämpft mit und gegen Sägezahl durch volle Beladung?

Hallo Spoudaios,

habe selbst Sägezahnbildung am Motorradreifen gehabt. In erster Linie liegt es n.m.M. am Fahrstiel, wobei auch verschiedene andere Ursachen möglich sind. An zwei verschienenen NC`s mit ca. 70 000 km und verschiedenen Reifen ist bisher noch keine Sägezahnbilung aufgetreten.

"Bei Motorradreifen ist Sägezahnbildung eine ganz normale Abnutzungserscheinung und stellt keinen Mangel dar. Durch die zur Seite hin abgerundeten Reifen und die dadurch unterschiedlichen Reifenumfänge – in der Mitte legt der Reifen beim Abrollen eine längere Wegstrecke zurück als mit den seitlichen Profilteilen seiner Aufstandsfläche – kommt es permanent zu Scherkräften an den Seiten, denn der Gummi in der Mitte der Aufstandsfläche ist mehr Anpressdruck ausgesetzt als an den Seiten. Dadurch schwindet am Rand der Aufstandsfläche das Profil rascher und baut sich bei entsprechendem Profil sägezahnartig ab, womit Sägezahnbildung eine kaum abwendbare Erscheinung darstellt.

Blockartige Profilstrukturen im Bereich der Aufstandsfläche begünstigen die Bildung von Sägezähnen und dynamisch entstehen Sägezähne verstärkt durch Bremsen und Beschleunigen. Zudem kann eine falsche Einstellung der Federdämpfung bewirken, dass der Reifen plötzlich zu stark entlastet oder belastet wird, wodurch er sich stark verformt und damit ebenso die Bildung von Sägezähnen gefördert wird. Auch der Luftdruck im Reifen sollte keine allzu großen Verformungen des Reifenquerschnittes ermöglichen. Unregelmäßiges oder einseitiges Auftreten von Sägezähnen im Profil deutet aber auf Fehlfunktionen im Bereich des Fahrwerkes hin."

Quelle: Wiki

Gruß Bernd

Da hätte man auch ruhig hier weiterschreiben können:

sägezahn und gummifetzen - Reifen - Honda NC Forum (nc750.de)

Es ist doch unnötig, immer wieder neue Sägezahnthreads zu eröffnen.

Es grüßt

sin_zahnlos