Moin,
in der neuen MOTORRAD NEWS wird die CTX getestet.
Ich würde sie nicht gegen meine X tauschen wollen!
X ige Grüße,
Roger
Beiträge von Spooky
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Moin,
toll, da kann ich dann ja direkt den Schalter nehmen und die 1000€ in Sprit investieren.
Mit Daumen und Zeigefinger schalte ich schon auf meinem Mountainbike, dass brauch ich auf dem Moped nicht auch noch.
Jaaaaaaaaa ich weiß, es gibt eine amputierte Fußschaltung für DCT.
selbstschaltende Grüße,
Roger
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Moin,
das sehe ich genau so!
Muß zur Zeit eine S mit DCT als Ersatz für meine Schalt-X fahren.
Die Technik ist klasse und toll aber nix für mich.
Im Stadtverkehr schaltet das DCT "Sinnfrei" hin und her (egal ob S oder D) und es hört sich so an als ob das Moped kaputt geht.
Vor Kurven wähle ich gerne den zu nutzenden Gang selber als mich in voller Schräglage vom DCT-Schaltenvorgang nerven zu lassen.
Ich bin gerne Herr über die Gänge und nehm den Gang der mir als sinnvoll erscheint und nicht den der irgend jemand programmiert hat.
Ich liebe das Schalten!
Jeder wie er will und wer eben selber schalten will soll das auch machen.
nicht DCT hörige Grüße,
Roger
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Moin,
na dem ist nix hinzu zu fügen.
NC ige Grüße,
Roger
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Moin,
scheiß drauf, dafür bist Du viel hübscher.
bikende Grüße,
Roger
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Moin,
da isser der 4. STERN.
weltmeisterliche Grüße,
Roger
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Moin,
H E R Z I N F A R K T
Flatline
fuck the duck
Fingernägel kauende Grüße,
Roger
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Moin,
Wenn die Differenz zur Neuen nicht so groß ist würde ich eher die Neue nehmen.
Andererseits sind manche Vorführmopeds schon reichlich ausgestattet (Hauptständer, Griffheizung etc.) Die 1000 Inspektion sollten die noch erledigen! Da musst Du mal rechnen.
Sollte was kaputt gehen hast Du ja noch Garantie.beratende Grüße,
Roger
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Moin,
Glückwunsch zum Führerschein.
Alles richtig gemacht. Jetzt eine eigene NC und die Welt ist schee.
mitfreuende Grüße,
Roger
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Moin,
man kann den originalen soundtechnisch Überarbeiten, da klingt er noch besser und es fällt nicht auf.
klingende Grüße,
Roger