Beiträge von Opa-Kalle

    Hallo,

    das habe ich gestern auch mal gemacht.

    Der Honda-Händler in der nur 13 km entfernten kleinen Nachbarstadt hat mir auf auf die (vorläufige) Konfiguration der NC750X (ohne DCT) ein Angebot gemacht, das 700,- EUR unter dem des örtlichen Honda-Händlers liegt, obwohl das auch schon rabattiert war !


    Gruß Kalle

    77driverlicense

    Hallo Axel,

    herzlichen Glückwunsch zur neuen Honda 1100 NT ES DCT !

    Wenn du regelmäßig mit Sozia fährst bestimmt die richtige Entscheidung.

    Noch gestern war ich beim Honda-Händler (weil der Kauf einer NC750X geplant ist... 😉) und habe mir die 1100 NT etwas genauer angesehen, tolle Maschine !


    Gruß Kalle

    Hallo Tobi,

    meine Frau macht ja gerade den A-Führerschein (Direkteinstieg mit 61), bzw. die Fahrschule ist abgeschlossen, (6-wöchiger Intensivkurs) theoretische Prüfung war letzte Woche erfolgreich gelaufen. Die praktische ist für den 31.10. terminiert, nachdem wegen Prüfermangel der erste Termin abgesagt wurde.

    Bis vor etwa 4 Monaten ist meine Frau noch nie Motorrad gefahren. Hatte da zunächst B196 gemacht und erste Erfahrung mit unserem neuen Piaggio Liberty 125 Roller gemacht.

    Der Entschluss den A-Führerschein zu machen kam dann sehr bald.

    Zu den Kosten des Führerscheins.

    Sie hatte 24 Fahrstunden, alles zusammengerechnet, die kommende praktische Prüfung schon mitgerechnet kommt sie auf knapp 2400,- EUR.

    Die Fahrschule hat aber 600,- EUR der Gebühr vom B196 (von 750,-) angerechnet, so das der A-Führerschein letztendlich 1800,- EUR kostet.


    Gruß Kalle

    Hallo Thomas,

    ich stehe leistungsstärkeren Rollern grundsätzlich nicht ablehnend gegenüber. Habe auch schon eine Probefahrt auf dem Piaggio Beverly 400 gemacht und war angenehm Überrascht wie flott der mit 36 PS abgeht.

    Der Piaggio-Händler hatte mir natürlich sofort angeboten, das er den Liberty 125 zu einem guten Preis zurücknehmen würde, wenn ich mich für einen Beverly 400 entscheiden würde…😉

    Andererseits reicht uns der kleine 125er hier in Düsseldorf, Autobahn fahren wir damit gar nicht.


    Gruß Kalle

    Hallo Thomas,

    wir haben unseren Piaggio Liberty S 125 nun seit knapp 3 Monaten und ich möchte diesen handlichen City-Flitzer nicht mehr missen.

    Fahren täglich damit, hat mittlerweile schon 3500 km auf dem Zähler, wird im Radius von 50 km eingesetzt, für eine Großstadt wie Düsseldorf ideal !

    Wir werden ihn auf jeden Fall auch nach der Anschaffung der NC750X behalten.


    Gruß Kalle

    Hallo Alex,

    Ich wage mal zu behaupten, das höchstwahrscheinlich keiner, der auf dein Eingangsthema geantwortet hat für ein Versicherungsunternehmen tätig ist. Ich sehe hier Menschen mit Erfahrung und zwar >Lebenserfahrung<, nicht nur Erfahrung mit dem Motorrad.

    Jeder hat auf dieses Thema in seiner Art und Weise adäquat geantwortet !

    Da würde ich dir schon empfehlen, dich zumindest mit den Grundzügen der Volkswirtschaftslehre auseinanderzusetzen !


    Gruß Kalle

    Hallo,

    das Thema Auf/Abbocken und Hauptständer wird für mich interessant.

    Ich habe zwar vor beim Kauf der NC750 X den Hauptständer mit zu bestellen, habe mir aber ehrlicherweise noch keine Gedanken gemacht, wie bekomme ich das hin. Bei den Probefahrten hatte ich nur den Seitenständer genutzt. Bei meiner BMW R80 war das damals kein Problem, aber das ist 35 Jahre her und entsprechend älter bin ich ja auch geworden.

    Ich lass mich mal überraschen…😉

    Meine Frau meint, das sei kein Problem, wurde in ihrer Fahrschule mit der NC750X geübt.

    (Das Aufbocken unseres 125er Piaggio-Rollers geht auch wie von selbst)


    Gruß Kalle

    Tobias

    Zu diesem Thema hatte ich vor einigen Tagen einen Thread eröffnet !



    Ich persönlich finde es halt grenzwertig, das solche Fahrzeuge, so ganz ohne Fahrausbildung mit Klasse B gefahren werden dürfen, die stärksten haben über 50 PS.


    Kalle