Moin,
in Schleswig-Holstein sind das meist "Wirtschaftswege" für die Bauern.
Die meisten davon kann man mit der NC nutzen. Ich fahre dort eher zurückhaltend, weil dort oft auch Reiter, Fahrradfahrer und Fußgänger unterwegs sind.
Beiträge von NC-750X-Hamburg
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Moin,
ich habe einen handlichen Jumpstarter im Gepäckfach, der gleichzeitig eine Powerbank und Taschenlampe ist - sehr praktisch!
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Keine Standartgröße zu haben kann sehr lästig sein.
Ich habe das Problem für die Schultern und Armlänge Größe 58 zu benötigen. Das steht dann aber am Bauch ab. Vom Schneider habe ich mir die Jacke um den Bauch enger machen lassen. Für die Hose benötige ich Größe 54 - nix mit Einteiler von der Stange...
Irgendwann lasse ich mir einen Einteiler anfertigen.
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Lieber Thomas,
wenn du aufmerksam gelesen hättest, wäre dein Jammerbeitrag nicht nötig gewesen.
Es ist IMMER individuell selbst abzustimmen.
Dein Beitrag ist einfach mal wieder sinnlos...
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Bis man das für sich selbst Richtige dabei gefunden hat, kann es dauern, weil dabei viele Faktoren eine Rolle spielen können.
Je nach eigenem Gespür kann so etwas endlos dauern. Momentan bin ich ganz zufrieden mit meinem Stand - hohe Scheibe von Puig mit Schienen zu Höhenverstellung und einem zusätzlichen Spoiler. Bis 120 Kmh kann ich das Visier offen lassen. Vielleicht wäre auch noch schneller möglich gewesen, ich mochte auf der Landstraße nicht noch schneller fahren.
"Die Optik ist damit echt kacke", um mal meine Moped-Kumpeline zu zitieren, aber der Effekt ist für mich sehr entspannt.
Bei Gelegenheit fahre ich mal ohne Scheibe. Evtl. wäre auch das ok. An meiner BMW ist nur eine kleine Cockpitscheibe verbaut und man hängt dadurch voll im Fahrtwind ohne Verwirbelungen.
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Meine Erfahrungen mit der Rennleitung reichen von ganz penibel bis zu egal.
Völlige Willkür, die je nach Lust und Laune der Cops unterschiedlich gehandhabt wird. Ich habe für alles Unterlagen dabei.
Beruflich habe ich recht oft in meist unangenehmen Situationen mit denen zu tun. Das möchte ich im Privaten nur aufs Nötigste reduzieren...
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Moin,
der Vergleich 700er DCT vs. 750er Handkupplung fiel für mich zugunsten meiner 750er aus.
Die 700er lief in D deutlich schwächer als meine 750er, wenn ich sie "normal" fahre und in S hat mich die automatische Motorbremse beim Anbremsen von Kurven gestresst. Ich bin es wohl gewohnt das manuell nach meinen eigenen Bedingungen zu gestalten.
Auch in S hatte ich das Gefühl, dass meine 750er druckvoller beschleunigt, wenn ich den Hahn mal richtig aufreiße.
Optisch gefiel mir meine 750er viel besser (Auspuff, Heck und Front). Der Vergleich war insgesamt schwierig, weil meine 750er einiges an Ausstattung hat und die 700er bis aufs DCT quasi "nackt" war.
Ich habe keinen Vergleich zum neueren DCT und fand die Gangwechsel nicht ruppig, wie oft beschrieben. Aber mir fehlt auch (noch) der Vergleich zu dem neuen DCT.
Mein Fazit: Meine 750er bleibt.
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Hallo zusammen,
habe meine NC gerade aus dem Winterschlaf geholt und gleich eine neue Tourenscheibe montiert.
Wie sie sich beim Fahren schlägt, wird sich noch zeigen – aber ich glaube, das wird richtig gut 👍
Bin schon gespannt auf die erste Ausfahrt!
Grüße
Thomas 🏍️
Moin,
ist das diese Scheibe und falls ja, wie hoch ist die Scheibe?
https://www.louis.de/artikel/puig-tourenscheibe-mit-spoileraufsatz-leichtgetoent-mit-abe/10011480
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Mich würde interessieren wer der Partner bei diesem Tausch wäre. Ist das eine Firma oder eine private Person?
Es ist eine Privatperson aus der näheren Umgebung. Am WE werde ich mal eine Runde damit fahren.
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Danke für die Rückmeldungen!
Bei einer 2020er NCX mit DCT steht in Hamburg eine 6 vorne... die 2013er wäre ein 1 zu 1-Tausch.
Die 700er von 2013 ist eine offene Version mit 52 PS. An mögliche Standschäden habe ich bei so wenig Kilometern noch nicht gedacht, danke für den Impuls.
So oft, wie die erste DCT-Version kritisiert wird (nicht nur hier), werde ich eine Probefahrt machen und genau auf das automatidche Schalten achten und mich dann entscheiden.
