Beiträge von Manfred

Moin Moin,
gestern sind mir nach knapp 13000 km neue MPR4 aufgezogen worden. Diese müssen nun eingefahren werden.
Selbiges habe ich morgen vor.Wer mit fahren möchte, sollte sich um 09:00 h Bei MC Donald ,Rugenbarg Ecke Luruper Hauptstraße einfinden.
Ich werde Richtung Osten fahren, in Vielank, ein Brauhaus und Motorradtreff eine Pause machen, über die Elbe mit der Fähre und dann so langsam wieder nach hause trudeln.

Und ich möchte ein Autogram von Dir
Ein Autogram vom Sensemann hat nicht jeder.

Zitat von Lorenz

Bei einem missglückten Schaltversuch müsste auch die PGM-FI Lampe aufleuchten. Nur dann ist ein Eintrag im Fehlerspeicher. Das tat sie aber nicht. Nur die Ganganzeige erlosch und ein blinkender Strich war im Display.

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Bei mir hat auch nur der Balken in der Mitte geblinkt.
Der Fehler trat bei mir meistens morgens auf, wenn die Maschiene noch kalt war.
Der Mech hat den Fehlerspeicher ausgelesen, kein ergebnis,
Das DCT wurde zurückgesetzt, kein ergebnis.
Der Mech ist Probe gefahren, kein Fehler aufgetreten.

Zitat von Lorenz

Der Chefmechaniker wird zuerst den Fehlerspeicher auslesen und die Maschine ausgiebig Probefahren. Wenn der Fehler auftritt ist alles klar. Wenn nichts im Fehlerspeicher zu finden ist und bei der Probefahrt der Fehler nicht auftritt kann er trotzdem das Getriebe öffnen. Wenn dann kein Fehler gefunden werden sollte muss ich alles bezahlen.

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Hast Du noch Garantie ?

Zitat von Lorenz

Wenn ein Fehler gefunden wird soll er sich mit Honda in Verbindung setzen. Die sind sehr interessiert an dem Fehler. Dann brauche ich nichts bezahlen.

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Ich bin dann, als der Fehler mal wieder auftrat damit gleich zum Mech gefahren und er konnte sich selbst davon überzeugen
Honda wollte unbedingt wissen, was da los ist und hat den Mech gesagt, er solle das DCT auseinander bauen.
Mein Mech ging auch davon aus, da Honda das ja wissen wollte, das die das auch bezahlen. Dem war aber leider nicht so.

Zitat von matthifant

Ist das richtig, dass das Treffen jetzt offiziell am Donnerstag beginnt ?
Bisher war der offizielle Beginn doch immer Freitags, Donnerstags war ja immer nur für die, die es bis Freitag nicht mehr ausgehalten haben

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Moin, soweit ich weiß, ist das offizielle Treffen ab Freitag.
Ich fahre einen Tag füher, um mir bei der Anreise keinen Stress zu machen.

Teilnehmer:

1. bike-didi (gebucht+bestätigt) Arnsberg, NRW - 3 Nächte
2. Wossi und Hexe (gebucht und bestätigt) WSF - 3 Nächte
3. Shorty (gebucht und bestätigt) Schweiz - 3 Nächte
4. gume, Anfahrt vom Mittelrhein - 3 Nächte
5. Rentner (gebucht und bestätigt) Berlin - 3 Nächte
6. Borksarken (gebucht u. bestätigt) Lohmar, NRW - 3 Nächte
7. NC700 mit Sabine (gebucht + bestätigt) Bielefeld - 4 Nächte
8. nc-fahrer (gebucht u. bestätigt) Anfahrt aus der Südpfalz - 3 Nächte
9. Manfred (gebucht+bestätigt) Hamburg - 3 Nächte

Moin Moin,

Das selbe Problem hatte ich auch.
Habe ich hier auch beschrieben. Mußte mal suchen.
Ursache ist eine Schraube in der Schaltwalze. Die hat obenauf einen Dorn und der ist abgebrochen.
Materialkosten etwa 5 cent. Der Bolzen selber kostet 11 €. Teuer wird der Arbeitslohn, weil Honda da etwa 8 Arbeitsstunden für braucht
Falls Du noch Garantie hast, sofort zum Freundlichen. Honda kennt das Problem
Scheint ein Materialfehler zu sein.
Du kennst den Fred auch.

schau hier:

http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=34&t=6816

Zitat von Lorenz

heute hatte ich 3 x Schaltprobleme mit dem DCT-Getriebe. Auf einmal schaltete sie nicht mehr wie gewohnt. Da bemerkte ich, dass im Display in der

Ganganzeige der Mittelbalken blinkte. Ich konnte aber weiterfahren. Ich versuchte zu schalten. Egal ob ich D oder S oder Neutral oder Manuell schaltete, nichts ging. Der Balken blinkte weiter.

Ich hielt an und versuchte wieder zu schalten. Es ging wieder nichts. Anscheinend war ich im Leerlauf, denn ich konnte mit dem Gas spielen. Ich machte den Motor aus, wartete ein wenig und versuchte zu starten. Die Ganganzeige zeigte mir den 5 Gang an und der Motor ließ sich nicht starten. Nach mehrmaligen an und aus über den Zündschlüssel schaltete das Getriebe runter bis neutral, ich konnte starten und der Motor lief wieder.

Ich fuhr weiter. Nach 5 Minuten blinkte wieder die Ganganzeige und alles ging von vorne los. Bis zum dritten Ausfall dauerte es vielleicht 10 Minuten. Weitere Ausfälle gab es nicht mehr.

Zu Hause kontrollierte ich die Batteriepole auf festen Sitz. Sie waren fest. Im Moment weiß ich nicht, was ich sonst noch kontrollieren könnte. Hat von euch jemand eine Idee oder schon so einen Ausfall gehabt?

Lorenz

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Auch von mir, den Angehörigen mein herzliches Beileid.

Moin Moin,
ich warte auch schon auf den Anmelde Link.
Will doch endlich Sin kennen lernen

Ich habe leider keinen Didi bei mir in der Nähe.
Von daher muß ich halt immer in die Werkstatt.

Moin Maks,
ich kann Samstags leider nicht.