Moin,
da ich meistens morgens un 04:00 h aufstehe wird so eine Runde für mich leider nicht in Frage kommen.
Manfred
Moin,
da ich meistens morgens un 04:00 h aufstehe wird so eine Runde für mich leider nicht in Frage kommen.
Manfred
Moin Moin,
ohne diesen Kantenschutzist die ABE für die Scheibe erloschen.
Natürlich kannst du, wenn du zum TÜV fährst den Kantenschutz wieder aufstecken.
Aber, was ist mit einer Kontrolle zwischen durch ?
Ich denke mir, der Kantenschutz wurde nicht zum Spaß angebracht. Da wird sich schon jemand was dabei gedacht haben.
Ich habe an meiner Givi Scheibe einen Schwarzen Gummirand. Sieht zwar blöd aus, aber ist mir egal , mich stört es nicht
und was andere darüber denken noch viel weniger.
Moin Moin,
auf Grund der Regenprognose findet die Tour heute nicht statt.
Schade zwar, aber ist so.
Schönen Sonntag
Mir gefällt mein Kilometerstand nicht. Er könnte ruhig weniger anzeigen.
Weiterhin gefällt mir die Reifenabnutzung nicht. War schon wieder ein Satz Reifen fällig.
ist jetzt der 4 Satz.
Moin Moin,
gestern sind mir nach knapp 13000 km neue MPR4 aufgezogen worden. Diese müssen nun eingefahren werden.
Selbiges habe ich morgen vor.Wer mit fahren möchte, sollte sich um 09:00 h Bei MC Donald ,Rugenbarg Ecke Luruper Hauptstraße einfinden.
Ich werde Richtung Osten fahren, in Vielank, ein Brauhaus und Motorradtreff eine Pause machen, über die Elbe mit der Fähre und dann so langsam wieder nach hause trudeln.
Und ich möchte ein Autogram von Dir
Ein Autogram vom Sensemann hat nicht jeder.
Zitat von LorenzAlles anzeigenBei einem missglückten Schaltversuch müsste auch die PGM-FI Lampe aufleuchten. Nur dann ist ein Eintrag im Fehlerspeicher. Das tat sie aber nicht. Nur die Ganganzeige erlosch und ein blinkender Strich war im Display.
Bei mir hat auch nur der Balken in der Mitte geblinkt.
Der Fehler trat bei mir meistens morgens auf, wenn die Maschiene noch kalt war.
Der Mech hat den Fehlerspeicher ausgelesen, kein ergebnis,
Das DCT wurde zurückgesetzt, kein ergebnis.
Der Mech ist Probe gefahren, kein Fehler aufgetreten.
Zitat von LorenzAlles anzeigenDer Chefmechaniker wird zuerst den Fehlerspeicher auslesen und die Maschine ausgiebig Probefahren. Wenn der Fehler auftritt ist alles klar. Wenn nichts im Fehlerspeicher zu finden ist und bei der Probefahrt der Fehler nicht auftritt kann er trotzdem das Getriebe öffnen. Wenn dann kein Fehler gefunden werden sollte muss ich alles bezahlen.
Hast Du noch Garantie ?
Zitat von LorenzAlles anzeigenWenn ein Fehler gefunden wird soll er sich mit Honda in Verbindung setzen. Die sind sehr interessiert an dem Fehler. Dann brauche ich nichts bezahlen.
Ich bin dann, als der Fehler mal wieder auftrat damit gleich zum Mech gefahren und er konnte sich selbst davon überzeugen
Honda wollte unbedingt wissen, was da los ist und hat den Mech gesagt, er solle das DCT auseinander bauen.
Mein Mech ging auch davon aus, da Honda das ja wissen wollte, das die das auch bezahlen. Dem war aber leider nicht so.
Zitat von matthifantAlles anzeigenIst das richtig, dass das Treffen jetzt offiziell am Donnerstag beginnt ?
Bisher war der offizielle Beginn doch immer Freitags, Donnerstags war ja immer nur für die, die es bis Freitag nicht mehr ausgehalten haben
Moin, soweit ich weiß, ist das offizielle Treffen ab Freitag.
Ich fahre einen Tag füher, um mir bei der Anreise keinen Stress zu machen.
Teilnehmer:
1. bike-didi (gebucht+bestätigt) Arnsberg, NRW - 3 Nächte
2. Wossi und Hexe (gebucht und bestätigt) WSF - 3 Nächte
3. Shorty (gebucht und bestätigt) Schweiz - 3 Nächte
4. gume, Anfahrt vom Mittelrhein - 3 Nächte
5. Rentner (gebucht und bestätigt) Berlin - 3 Nächte
6. Borksarken (gebucht u. bestätigt) Lohmar, NRW - 3 Nächte
7. NC700 mit Sabine (gebucht + bestätigt) Bielefeld - 4 Nächte
8. nc-fahrer (gebucht u. bestätigt) Anfahrt aus der Südpfalz - 3 Nächte
9. Manfred (gebucht+bestätigt) Hamburg - 3 Nächte