Bevor hier irgendwelche Mißverständnisse aufkommen.
Der User Hobbit ist seit 2013 im Forum aktiv und genauso
lange ist bekannt, daß er was mit CLS zu tun hat.
Und wenn das in den vergangenen 13 Jahren keinen gestört
hat, dann gibt es auch aktuell keinen Anlass.
In den Nachbarforen True Adventure und MT09 ist er übri-
gens auch aktiv. Und dort stört das auch keinen.
Alles anzeigenNr.14 wird aber beim Ölwechsel nicht demontiert, das sollte man dazuschreiben, da er an diesem Bike noch nie selber einen Ölwechsel gemacht hat.
Hast recht, hab nicht bedacht, daß hier zwei Abdeckungen im Spiel sind.
Sollte dann auf dieser Zeichnung die Nummer 4 sein.
Unterer windlauf (nc750xd) für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda
So sieht das dann OHNE Abdeckung aus. Der Deckel ist die Nummer 14 auf der Übersichtszeichnung.
Falls du original Honda verbauen willst
Hauptfilter Pos. 7
Oelwanne / oelpumpe für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda
DCT-Pos. 6
Kurbelgehaeuseabdeckung (nc750xd) für Honda NC 750 X ABS DCT 2021 - Honda
Jr`s NC hat ja schon eine Bezugsquelle genannt, du kannst aber auch mit den Teilenummern im Netz auf die Suche gehen.
Die Aftermarket-Filter machen den Job aber sicher auch nicht schlechter.
Alles anzeigenBrauche ich sonst noch was?
Beim DCT-Filter würde ich noch den O-Ring tauschen, Pos. 25
Keine Ahnung, ob die beim Aftermarket dabei sind.
Alles anzeigen... und der Chinese sieht auch nach einem Werbe-Bot aus.
Gemeldet!
IP-Adresse aus Los Angeles. Hat wohl eher nichts mit dem Forum zu tun.
Gesperrt, Beitrag in der Tonne, Fall erledigt.
Alles anzeigenMein Fahrzeug war neu.
Dieser Umstand ist mittlerweile bekannt.
Allerdings hast du uns immer noch nicht mitgeteilt, ob du oder der Händler
als erster Besitzer im Brief steht.
Zwei Haltereinträge im Brief - Gewährleistungsbeginn =Tag der Zulassung
Ein Haltereintrag im Brief - Gewährleistungsbeginn=Tag der Übergabe an dich
Ohne diese Info von deiner Seite ist alles Kaffeesatzleserei.
Stimmt, die Euro-Problematik hatte ich nicht auf dem Schirm.
Diese Tageszulassungen für EURO 5 Neufahrzeuge haben ja
auch die Statistik für 2024 nach oben getrieben.
siggih ist somit der zweite Besitzer, Beginn des Garantiezeit-
raums ist der Tag der Zulassung auf den Händler. Wenn das
der 30.09.2024 ist, dann gibt es keinen Grund zur Klage.
Alles anzeigenich werde mich nochmal an Honda wenden, mit der Bitte um Korrektur,
Ich verstehe nicht wirklich, was du da korrigieren willst. So wie ich das sehe, hat deine
Maschine am 30.09.2024 das Auslieferungslager in Belgien verlassen.
Der Garantiebeginn ist grundsätzlich die Übergabe des Fahrzeugs an den Käufer. Das
sollte auch im Kaufvertrag bzw. in den allgemeinen Geschäftsbedingungen so vermerkt
sein. Alles andere ist in meinen Augen Mumpitz und eine Falschinformation deines
Händlers.
Meine erste Africa-Twin war ein Ladenhüter und stand 2,5 Jahre als Neufahrzeug beim
Händler. Nach der von die beschriebenen Logik deines Händlers? hätte die dann gar
keine Garantie mehr gehabt.
Imho ist das einzige, was du mit Honda klären kannst, ob deine Maschine unter die
6-Jahresklausel fällt oder eben nicht.
Alles anzeigenDer FHH wusste es ja und hat es sogar kommuniziert.
Na ja, ob er es wußte oder nur vermutet, sei mal dahingestellt.
Hast du mal im digitalen Serviceheft nachgesehen, WO die Auslieferungsinspektion gemacht wurde?
Beim Kauf meiner Africa Twin hat mir mein Händler mitgeteilt, daß die Maschinen nicht mehr bei den
Händlern aus den Transportkisten rauskommen und komplettiert werden. Dies geschieht wohl mittler-
weile im Honda-Zentrallager Europa in Gent, Belgien.
Auslieferungsinspektion erfolgt somit vor Auslieferung der kompletten Maschine vom Zentrallager an
den jeweiligen Händler. Mit dem Beginn der Garantie sollte das aber nichts zu tu haben.
Im Zweifelsfall würde ich mich damit mal direkt an Honda Deutschland wenden.
Alles anzeigenLaut kurzer Recherche wird dafür wohl lediglich der SCS- und GND-Pol des 4-poligen DLC-Steckers kurzgeschlossen. Teils wird aber gesagt, dass die Belegung je nach Modell etwas anders ist oder sein kann
Dein Link verweist in´s AT-Forum zur CRF 1000. Meines Wissens sieht bei der dieser
Stecker etwas anders aus, hat ja auch eine andere Nummer.
Die von Brotzeitbiker angegebene Nummer ist derselbe Stecker wie bei der aktu-
ellen AT CRF 1100. Der Schweinepreis für denselben war auch schon im AT-Forum
ein Thema. Es reicht aber wirklich eine simple Drahtbrücke, um die Zusatzausrüs-
tungen freizuschalten.
