Ich habe nur den Kotflügel ausgebaut. Das geht auch ohne das Vorderrad auszubauen.
Beiträge von tompeter
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Der Vorderreifen meiner SH 300i hat nach 11.500km noch 4mm Restprofil.
Der Vorderreifen der NC ebenfalls, der hat allerdings erst 8tkm gelaufen, davon 4500km bei mir.
Der Vorderreifen der Meteor 350 verfügt über 6 mm nach 9.987km.
Grundsätzlich "schaffe" ich auf unterschiedlichen Motorrädern bislang immer ca. 12tkm hinten und 18-20tkm vorne ( Bei Radgrößen von 16-19 Zoll)
Wohne aber auch in der norddeutschen Tiefebene mit wenig echten Kurven und fahre meist vorausschauend und arbeite viel mit der Motorbremse.
Mit nur wenigen "sportlichen Spätbremser-Einlagen", schon um Gabel und Lenkkopflager zu schonen.
Und ich nutze sofern möglich ausschließlich tourentaugliche Reifen mit hoher möglicher Laufleistung.
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Den habe ich auch montiert.
Aus den gleichen Gründen. 60 Euro für ein wenig "Markenplaste" fand ich arg übertrieben.
der Klebestreifen ist ein Witz, aber dank Verschraubung bleibt das Teil an seinem Platz und hält ordentlich was weg ( kein Beschuss des Kühlers mehr, auch weiter unten bleibt sie viel sauberer)
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Meine NC 750S mit DCT in der Änfängerstufe läuft mit Anlauf bei wenig Wind 174km/h lt.digitalem Schätzeisen
Der Luftfilter kann durchaus für eine etwas bessere Verbrennung sorgen, also zusammen mit dem teuren Saft oben rum auch eine etwas bessere Füllung verursachen.
Frage ist nur, inwieweit die Einspritzanlage und die Lambda-Sonde das Spiel mitmachen.
Die starke Abweichung der Höchstgeschwindigkeit vermute ich eher in den Windverhältnissen oder einem zuvor völlig verstopften Serienfilter.
Bei 26 km/h mehr muß ja auch die Drehzahl prägnant gestiegen sein....
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Sei froh, dass es nur Krähen waren.
Bei uns treibt ein ganz spezieller Hund sein UnWesen
Aber mal Ernsthaft:
Womit wäscht du den Roller?
Vielleicht sind irgendwelche Duftstoffe drin, die das Viehzeug anlocken (also die Krähen).
Einen Sitzbankkater haben wir auch.
Bei Sonnenschein muss ich den jeden Tag vom Motorrad heben, wenn dessen Sattel in der Sonne steht.
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Das mit den Wirbeln im Sozia-Betrieb hatte ich auf meiner S auch.. mit dem höheren Puig-Windschild.
Mit dem kurzen Original ist wieder Ruhe im Karton.
Statt höher würde ich eher das vorhandene der X kürzen.
Es nervt nichts mehr als unnötige Wirbel und Geräusche.Lieber den Kopf im Wind als das Gezappel.
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