das ist bei amerikanischen Messungen/ Fahrzeugen durchaus üblich.
Für Europa hingegen wird im Regelfall am Hinterrad gemessen.
Beiträge von tompeter
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Mein vorheriger Grossroller, der SW-T400 hatte das auch. Schade dass Honda C-ABS eingestampft hat.
Bezüglich Traktionskontrolle:
Auf dem Feldweg greift die bei meiner RH09 verhältnismässig spät. Vielleicht sollte ich mal mit dem Regenmodus ein paar Versuche starten...Das Combined-ABS hat meiner Meinung nach mehr Nach- als Vorteile.
Beim Stabilisierungsbremsen in Kurven, wenn nötig, kann ich Verzögerung am Vorderrad überhaupt gar nicht gebrauchen.
Das Entlüften ist zudem aufwendiger und die Kombi sorgt für ungleichmäßigen Bremsenverschleiß vorne.
Deine Traktionskontrolle auf dem Feldweg probierst du am besten im Sportmodus.
Im Regenmodus wird ja eh schon Leistung wegreduziert, da wird das System logischer Weise später ansprechen.
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Auf Touren mit Endziel Unterkunft ist das mit den Innentaschen ne gute Lösung. Beim Einkauf oder in dem Stauraum mit den Wechselklamotten/ Getränken etc. möchte ich nicht in den Innentaschen rumwühlen ( kenne ich ja noch von der Deauville und den Sportkoffern der BMW F800ST ( obwohl die Dinger mit ihrer Falttechnik ansonsten genial waren).
Auch ist es beim Einkaufen praktischer, die Waren einfach einzuwerfen statt sie vorher noch in Innentaschen zu verpacken.
Ich mag bei des Shad-Trägern eben diesen unverbauten Blick auf das Hinterteil der NC. War mir ja sogar den zweiten Koffersatz wert.
Das mag halt jeder anders für sich entscheiden. Mich hätte an der S das Baugerüst gestört.
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Ich habe das jetzt mal gemessen.
An der breitesten Stelle beträgt der Abstand der Koffer an deren Außenseite exakt einen Meter.
Gruß
Thomas
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Okay, dann bin ich bei dir.
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Wenn du Träger und die Koffer kaufen möchtest, dann geh mal auf "Motorradteile-preiswert-kaufen.de"
Günstiger habe ich die in neu nirgends gefunden und dann waren die innerhalb von nur 2 Tagen da.
Gruß
Thomas
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Mein Tempomat hat bei Tante Louise 3 Euro gekostet.
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Für die C-Bow- Träger nebst Hepco & Becker- Koffer war ich zu geizig
.Die NC steht vorne im Carport neben meinem Auto, dahinter die Enfield, die mich morgen zur Arbeit bringt.
Wenn ich Samstag die Bremsen am Audi meiner Tochter mache, dann klemme ich die Koffer mal an die NC und messe.
Mit dem Topcase-Träger von Honda jedenfalls bekommst du die SHAD 23 Koffer zwar montiert, aber nicht geöffnet. Da ist dann der Haltegriff im Weg. Wie das mit dem SHAD- Träger ist...keine Ahnung, leider.
Die 43 Liter Koffer, hm, wen ndu Pech hast, dann passt auch da wegen der Bauform kein Helm rein. Muss man ausprobieren.
Mir persönlich sind die "Toplader" halt lieber, weil da nichts rausfällt beim öffnen.
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Gerne.
Ja, die Koffer stehen "über", das muss man beim Fahren und Rangieren auf dem Zettel haben ( und das sind ja noch recht schmale Koffer mit nur 23 Ltern pro Seite.
Die kommen auch nur dran, wenn ich sie brauche ( Einkaufen, größere Touren).
Die relativ dezenten Träger waren ein Hauptkaufgrund neben der Tatsache, dass die Koffer von oben zu öffnen sind, was ich viel praktischer finde als seitlich, weil beim Öffnen halt nichts herausfällt.
