Schade das du meinen Beitrag in den falschen Hals bekommen hast.
Ich habe dich weder angegriffen noch sonstwas. Ein bisschen dünnhäutig?
Gruß, Thomas ![]()
Schade das du meinen Beitrag in den falschen Hals bekommen hast.
Ich habe dich weder angegriffen noch sonstwas. Ein bisschen dünnhäutig?
Gruß, Thomas ![]()
"Und der Einzylinder macht die GB ja irgendwie aus. zumindest für mich."
Das sehe ich genauso. Der Eintopf macht den Charakter der GB350 aus. Was wäre z.B. eine Royal Enfield 350
mit einem 2-Zylinder Motor? Charme und Charakter wären weg. "Tompeter" sagte einmal sehr zutreffend
"Einzylinder massieren die Seele". Nichts für Vollgasjunkies.
Ich hoffe ja insgeheim das du mit deiner Vermutung das, wenn es eine GB500 geben sollte, du damit falsch liegst.
Aber wer weiß, die Zukunft wird es zeigen. Ich würde mich über "Eintopf" freuen (aber ohne Würstchen).
Korrektur, sollte natürlich heissen:
Ich hoffe ja insgeheim das du mit deiner Vermutung das, wenn es eine GB500S geben sollte diese dann 2-Zylinder
haben wird, falsch liegst.
Gruß, Thomas ![]()
Lies dir das einmal durch. Ich weiß natürlich nicht was für eine H4-Birne bei dir verbaut ist,
aber was die Helligkeit anbelangt ist da eventuell noch was zu holen. Lichtkegel bzw.
Ausleuchtung und eventuelle hell-dunkel-Zonen ändern sich dadurch allerdings nicht.
Link:
Gruß, Thomas ![]()
O.k., 8 Jahre Griechenland und eine KTM990 Adventure.
Ich denke da kann man weder das Terrain hier in Deutschland noch das Motorrad vergleichen.
Die 990 ist ja geradezu geschaffen um mit ihr das "Outback" zu erkunden. Eine NC ist mit ihren
Federwegen, der Bodenfreiheit sowie den 17"-Rädern wohl eher für das urbane Terrain ausgelegt.
Je nach dem wo man sich bewegt kann aber auch an einer NC ein Unterfahrschutz sinnvoll sein.
Es müssen sich ja nicht immer gleich Felskanten mit der Ölwanne anlegen, auch schnöder Schotter
kann der Ölwanne und aderen Bauteilen zusetzen.
Gruß, Thomas ![]()
Es könnte durchaus sein das es in naher Zukunft eine GB500 geben wird.
MOTORRAD schreibt dazu:
In Asien und insbesondere in Indien, wo sie produziert wird, ist die Retro-350er von Honda seit Jahren beliebt.
Dort heißen diese Modelle CB 350, in Japan GB 350. Und ab 2025 ist die Honda GB 350 S auch in Europa und
in Deutschland erhältlich, mit luftgekühltem, 21 PS starkem Viertakt-Einzylinder-Motor – und als Preisknüller
für nur 4.490 Euro (inklusive Liefernebenkosten). Seit November 2024 ist bekannt: Honda will in der
Retro-Abteilung offenbar noch nachlegen – mit der neuen GB 500.
Honda GB 500 neu als Marke geschützt
Wenige Tage nach der Europa-Einführung der Honda GB 350 S auf der EICMA in Mailand ließ Honda sich auch
GB 500 als Marke für Motorräder und Motorrad-Teile schützen. Am 12. November 2024 erfolgte ein entsprechender
Eintrag in den USA, beim United States Patent and Trademark Office (USPTO). Und am 14. November 2024 in
Europa, beim European Union Intellectual Property Office (EUIPO). Damit ist zwar noch nicht hundertprozentig
garantiert, dass eine neue Honda GB 500 kommt – doch es ist sehr wahrscheinlich. Zumal dann, wenn
"Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" eine Modell-Bezeichnung amtlich angemeldet hat.
Ich denke eine GB mit 500ccm würde sie für viele noch attraktiver machen
Und wo wir gerade bei der GB500 sind, die erste GB500 aus ca. 1985 erinnert mich ein wenig an deine
Yamaha SRX-600. Beides waren, wie man heute wohl sagt, schicke Caferacer.
Gruß, Thomas ![]()
Wie Lord_Buster schon sagte, ein reines Schutz und Designelement in Einheit mit dem rechten Motordeckel.
Ich hatte mir ja eine auf der rechten Seite leicht verunfallte RC88 gekauft, da waren der Deckel, die Nase
sowie die vordere Schraube auch in Mittleidenschaft gezogen worden.
Beides nachgefeilt, geschliffen und lackiert, sieht kein Schwein, wie neu.
Gruß, Thomas
Wow, das muß aber ein echter Stoppelacker gewesen sein. Aber in Zeiten der leeren Kassen
da ist auch eine derartige Strasse nicht auszuschliessen. Bis jetzt habe ich Glück gehabt, toi, toi, toi.
Gruß, Thomas ![]()
mir ging es nicht darum das das du einen Motorschutz angebaut hast, da ist vollkommen o.k.,
warum nicht.
Mir ging es um deine "Dämmung" die ich gefühlt für etwas bedenklich halte.
Ich fahre auch gerne einmal Feldwege um schöne Aussichtspunkte etc. zu erreichen, kein Thema.
Aber hohe Bordsteine? Man muß es ja nicht drauf anlegen.
Gruß, Thomas ![]()
Hallo, wieviel mm Versatz nach oben und eventuell auch nach hinten?
Komplett mit ABE und KBA?
Foto und Typbezeichnung wären nicht schlecht.
Gruß, Thomas ![]()
"Das Problem kennt die RC90 nicht....."
na, dann kennst du so einige Bürgersteige hier in Lemgo nicht, da reichen auch 150mm nicht.
Aber Spaß beiseite, wer macht denn sowas, rauf und runter vom Bürgersteig? ![]()
Wenn man will kriegt man alles kaputt, aber das muß ja nicht sein, Kopf einschalten.
Gruß, Thomas ![]()