Beiträge von Unibike

  • Erster Defekt

    Vielleicht kannst du noch feststellen, wo das Wasser austritt. Geht wahrscheinlich erst, wenn das System unter Druck steht, in warmgefahrenen Zustand.

    Wenn du dann in die Werkstatt fährst, bist du dir dann sicherer. Nach dem Werkstattbesuch wieder prüfen, da ich da leider auch meine Erfahrungen gemacht habe. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.


    Paul

  • Handprotektoren offen oder geschlossen?

    Hallo Rene!

    Herzlich willkommen!:text-welcomewave:

    Ich glaube, die NC ist mit und neben ihren vielen Vorzügen als Allrounder ein sehr gutmütiges Bike zum Anfangen.:thumbup:

    Bei den Handschützern würde ich auch die geschlossenen für den Wetterschutz vorschlagen. Von den zweien gefallen mir die ersten besser, die passen sehr gut zu deiner schwarzen NC.

    Wünsche dir viel Freude mit deiner NC und allezeit eine gute, sichere Fahrt!

    Paul

  • Erster Defekt

    Einen Anspruch hat man sicher nicht. Möglich wäre nur, dass die Werkstatt eines aus Kulanz hergibt.


    Paul

  • Erster Defekt

    Pumba1105


    Du hattest das Problem schon einmal und warst auch schon in der Werkstatt damit.

    Die solltest du jetzt auch wieder aufsuchen.

    :thumbup:


    Günstig wäre aber doch zu wissen ob auch noch anderweitig Kühlflüssigkeit verloren geht. Ich hatte zum Beispiel ein Problem mit einem Marderbiss. Der Gummischlauch war in kaltem Zustand dicht und in warmen nicht. Die Werkstatt konnte erst auch nichts finden, erst der zweite Besuch mit Überprüfung bei warmlaufenden Motor brachte dann Klarheit und das Problem wurde gelöst. Vielleicht hilft diese Erfahrung.


    Paul

  • Erster Defekt

    Ich würde erst einmal folgendes machen: Kühlflüssigkeitsstand prüfen und erforderlichenfalls nachfüllen im kalten Zustand. Dann das Motorrad warm fahren (mindestens eine halbe Stunde). Zwischendurch öfters schauen, ob bei laufenden Motor (im Stand!) irgendwo Kühlflüssigkeit austritt. Wenn sie wieder kalt ist, den Kühlflüssigkeitsstand nochmals prüfen und schauen ob und wieviel Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden muss.


    Paul

  • Spritverbrauch

    Es muss jeder selbst wissen, was er tut. Ich finde das Thema interessant und da bin ich sicher nicht der Einzige. Im Thread wurden bereits einige Ursachen für einen höheren Spritverbrauch erwähnt:

    • Fahrweise (Bergstraßen, Autobahn und Vollgas),
    • Kurzstrecken (unter 15 km),
    • Jahreszeit (Temperatur, im Winter mehr)
    • voll beladenes Motorrad (Gepäck, Sozius),
    • Seitenkoffer (Luftwiderstand),
    • Spritverlust (Undichtheit),
    • falscher Luftdruck (zu niedrig),
    • schlecht laufende Kette (Kettenspannung, Schmierung, Rost),
    • schleifende Bremsen,
    • Radlager defekt,
    • alle Lager, auf denen Räder und Motor- und Getriebewellen laufen bei Defekt,
    • Falschluft,
    • verstopfter Luftfilter,
    • defekte Sensoren,
    • Probleme mit der Einspritzung,
    • Steuerzeiten falsch,...


    Mit der Verbrauchsanzeige der NC kann man an und für sich gut sehen, wie sich die unterschiedlichen Bedingungen bemerkbar machen. Eine entspannte Fahrweise und ein gut gewartetes Motorrad sind sicher der Schlüssel zu einem niedrigeren Verbrauch.


    Paul

  • Spritverbrauch

    Könnte ein defektes Getriebe die Ursache für den erhöhten Verbrauch sein? Ja, denn wenn die Reibung sich erhöht, braucht der Motor zum Überwinden des Widerstands mehr Kraft und somit mehr Sprit.


    Der Verbrauch kann sich viele verschiedene Weisen erhöhen. Wenn es nicht an deiner Fahrweise liegt, z.B. ständig Autobahn und Vollgas, du nicht ständig mit voll beladener NC unterwegs bist, z.B. mit Sozius und Seitenkoffern, du auch keinen Sprit verlierst, z.B. durch irgendeine Undichtheit im System, dann kommen noch viele andere Gründe für den erhöhten Verbrauch in Betracht, z.B. zu niedriger Luftdruck in den Reifen, schlecht laufende Kette, schleifende Bremsen, Radlager defekt, überhaupt alle Lager, auf denen Räder und Motor- und Getriebewellen laufen bei Defekt, Falschluft, verstopfter Luftfilter, defekte Sensoren, Probleme mit der Einspritzung, Steuerzeiten falsch,...


    Ich habe nun einige mögliche Ursachen für den erhöhten Verbrauch angeführt. Prüfe die NC nach deinen Möglichkeiten, ob nicht vielleicht ein solcher Fehler vorliegt. Wenn du selbst nicht mehr weiter kommst kann dir sicher noch der Besuch in der Werkstatt deines Vertrauens helfen. Der fehlende Durchzug im dritten Gang in neun von zehn Fällen deutet jedenfalls schon einmal auf ein Problem im Getriebe als Ursache hin.


    Paul

  • Spritverbrauch

    Das wären dann 5,87 l/100 km. Finde ich bei der NC im normalen Fahrbetrieb eindeutig zu viel.


    Kowa

    Ist dir beim Motorrad etwas aufgefallen? Leistungsverlust, Benzingeruch, eine Benzinlache unter dem Motorrad?


    Paul