Beiträge von D.W.A.I.N.

also der schwarze lack ist schon schlechter. sieht nach einer schicht lack aus, ohne klarlack
selbst mit leichten druck des nagels um die aufkleber runter zu holen ging der lack schon komplett ab
nix mit nur kratzer...

mein orangener lack ist deutlich widerstandsfähiger.
sobald ich aber mal was an den stellen vom knie seh kauf ich mir direkt stomp-grip
lackschutz + besserer halt aufm moped. vorn richtung körper isses bei mir schon drauf.

Zitat von der Kater

...Ich weis das schützt nicht wirklich aber ich finde die X (meine) ist schon etwas mehr auf Attacke, darum auch schon länger der Gedanke zum CTX. Etwas mehr cruisen ist für Bernhard oder Patrick vielleicht etwas langweilig, allerdings auf der X kann ich mich nicht lang zwingen "zahm" zu fahren.

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*räusper*
Naja ich will schon seit Wochen ein 2t-Moped zum Cruisen und Wettergenießen...
Bei mir sind Shadow, America und Scrambler im Kopf.
Ich cruise zwar auch manchmal mit meiner rum....aber wirklich lange geht das nicht.
Je mehr ich fahre, desto besser werde ich und die Kurvengeschwindigkeiten liegen teils deutlich über 100.

Also ich hätte auch nichts dagegen die ein oder andere Fahrt in Vollschutz und "Knie raus" durch gemütliches cruisen zu ersetzen.

Zitat von Halla@NC700X

Howdy!

Gut zu hören, dass die Genesungschancen offensichtlich ganz gut sind. Kaum zu glauben, dass heutzutage so stark zerstörte Wirbel nicht mehr zwangsläufig zur Querschnittslähmung führen. Es ist noch nicht lange her, da wären die Konsequenzen wohl schlimmer gewesen.

Weiterhin gute Besserung und viel Erfolg bei deiner Reha!

Gruß
Halla

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Naja das lag ja nicht an der OP
Er konnte finger und zehen schon am unfallort bewegen.
Es ist also generelles glück und hat nichts mit dem jahrzent zu tun

Ich bin mit dem MPR 3 sehr zufrieden bis jetzt (2000km)

Kann ich nur bestätigen.
Bin super zufrieden und hab vorallem viel mehr vertrauen.

Seitlich fängt er sogar irgendwann an leicht zu kleben

Hab ihn jetzt 2000 km drauf...

Die haben 2 Stück...

Die erste beinhaltet alle inspektionskosten bis 24.000 km
Also material und arbeitszeit.
Is aber natürlich von moped zu moped preislich unterschiedlich wegen den wartungsintervallen..

Die zweite beinhaltet alles von der ersten plus n satz reifen, nen kettensatz und n satz bremsbeläge.

Frag mich jetzt aber nicht was ich bezahlt hab^^ dann muss ich meine unterlagen rauskramen

Lg!

ich stehe kurz vor meiner 12.000er (aktuell 10.500 km)
bei mir geht des aber relativ schnell mit meinen km...

Da ich eine Service-Flat abgeschlossen hab bei meinem alten HH wirds dort gemacht.
Bin ja mal gespannt was die alles machen. Zahlen muss ich aber ja nichts mehr dann.

lg!

wird definitiv diese woche gepflegt.
versprochen.

naja er wurde ja auch noch nachts hingeflogen und stundenlang operiert...
nur wird jetzt alles erstmal heilen müssen.