Danke für die Aufstellung !
Grüssle TOM
Beiträge von MajorTom
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Das lässt sich doch je nach Temin sicher was machen
Vor allem weil die Tour dann noch fast an der Haustüre vorbei geht
Grüssle TOM
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Mal abwarten bis sie bei den Händlern steht und dann mal gemütlich Probesitzen und fahren .....
.. so werds ich auf jeden Fall mal machen ....Grüssle TOM
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So.. dann hier meine Autobahn und Spassoptimierung
Natürlich jetzt auch mit der passenden Seeseitehttp://www.motoplaner.de/#48.0…1;1,48.01121,7.81029;1&&0
Etwa gleich viele km, fast 2 Stunden weniger Fahrzeit und VIELE Kurven mehr am Anfang
Und noch einer der erst seit letztes Jahr mit 2 Rädern fährt aber auf den Strecken schon viele Jahr Cabrio (Kurvenräuber CRX) Erfahrung hat Grüssle TOM
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Viel Spass
!Grüssle TOM
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Mit ner Vignette könnte man noch etwas an Spass und Zeit rausholen
Kurzer Ausflug nach Frankreich oder soAber mal abwarten was Taipan so meint
Grüssle TOM
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Ich hab hier mal ein Vorschlag.
Das wäre am ersten Tag: Freiburg, Jura, Seenland, quer übers Oberland und den Gurnigel nach Interlaken. Dort auf nem Zeltplatz übernachten.
Am zweiten Tag : Interlaken, Susten, Furka, Grimsel und über den Brünig wieder nach Freiburg.http://www.motoplaner.de/#48.0…1;1,48.01121,7.81029;1&&0
Grüssle TOM
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Bevor ich hier jetzt mit Vorschlägen komme noch ne Rückfrage
Willst du dir die Vignette sparen und auch die Anreise über freie Strecken gestalten ?
Macht das ganze ab der Grenze dann sehr umständlich.
Da hast du dann ab Freiburg ohne Autobahn schon mit mindestens 4,5 Stunden und 250km Anfahrt zu nem Pass zu rechnenHier als Beispiel dann die Anfahrt an den Susten oder Grimsel:
http://www.motoplaner.de/#48.0…5;1,46.70688,8.22341;1&&0
Die Fahrzeit hier ist sehr optimistischDas wäre dann die Alternative Anfahrt über die Bahn:
http://www.motoplaner.de/#48.0…5;1,46.70688,8.22341;1&&0
Hier liesse sich dann ab Thun komplett auf Landstrasse wechseln. Würde ich auch empfehlenGrüssle TOM
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Mein Nummernschild ist mit genau 0 Schrauben befestigt.
Klemmhalterung
Brauch ich weil Wechselkennzeichen fürs zweite TöffTöffGrüssle TOM
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Zitat von holzgeierAlles anzeigen
Hallo Helmut,
danke für den Hinweis. Das Problem ist nur ich nutze die X größtenteils zum Bürofahren. Da ist es schwierig sich der Radlunterhose zu entledigen. Ich ziehe über die Bürokleidung einfach eine Motorradüberhose mit Protektoren und seitlichen durchgehenden Reissverschluss, diese zusammen mit der Motorradjacke mit Handschuhen ins Topcase, den Helm ins Helmfach der X und fertig.
Grüße
ChristianIch denke es ging um diesen Post.
Gruss Roland
